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DUEL
Paris, le 7 juin 2010

Kawasaki Z750 contre Yamaha FZ8 : le match de 2010 !

Invaincue depuis 5 ans, la Kawasaki Z750 voit apparaitre cette année une adversaire à sa taille : la Yamaha FZ8 ! Cubant un peu plus et offrant un compromis davantage orienté sur le confort, la nouvelle venue peut-elle remporter ce match décisif ? Duel !

Commentaires

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Bonjour à tous les motards J'ai 6O ans, je viens de prendre ma retraite et de passer le permis A Je débute (modestement) avec une XJ6 Diversion (en attendant mieux ) et je suis ravi de rentrer dans votre famille Bonne route à tous
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salut à tous les motard ,j'ai 63 ans et je viens juste de passé mon permis moto j'ai acheté une fazer 600 et je suis super heureux de faire partie modestement de la famille des motards 'j'aime trop cette mentalité du motard ,à plus.
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Vous me faites rires tous a critiquer la Z. C'est une trés bonne machine facile à mettre sur l'angle (pourvu qu'elle soit bien réglée)avec une bonne tenue de route...(un peu lourde c'est vrai pour les manoeuvres sans moteur)...J'adore également la street le design et sa légèreté.... mais combien d'entre vous pousse leur moto a leur maximum sur route (ce qui serai inconscient)si vous faites de la piste ok... Ce sont toutes de trés bonnes motos elles arrachent toutes graves... mais en se comparant les motos comme ça on a l'impression d'avoir 15 ans et de jouer a celui qui a la plus grosse "..." Et l'esprit motard disparaitre petit à petit....
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Au delà des querelles de clocher....je suis d'accord avec Paul beaucoup de bécane ont leurs charmes respectifs et cette "ptite" Z pourrai bien faire partie de ma collection... "virtuelle" tant elle correspond à l'idée que je me fait du 4 pattes japy. Souple mais hargneuse et pas trop linéaire. Pourtant je roule en bi ( R1150 rockster ) mais je suis pas sectaire. Aller ! un speed triple aussi je le voit bien dans ma collec ! au moins l'essayer un jour why not...ou même l'acheter si le design se régénère.
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c'est sur vaut mieux une Zolie machine chiante au possible qu'une moins sexy et sacrément bandante à conduite alors vive le twin et le tri au rebus ces 4 pattes je suis provoc car la suite du dernier post aurait pu ètre cela Il en faut pour tout le monde . Malgré ses suspat de vélo la kawa cartonne depuis presqu'une décennie: bravo kawa. La yam est aussi Zolie à part cela quel intérèt sinon un prix bas. Après tout si cela fait des heureux. a+
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La street, faut avoir les brousoufs pour se la payer et en plus coté look, le street ne fait pas l'unanimité (ce qui est très bien d'ailleurs). Perso, l'avant du street me déplait franchement donc elle ne sera jamais mienne et je pense ne pas être le seul à vomir ses 2 phares en suspension dans le vide. Maintenant je rejoins les commentaires: la FZ8 me semble bien fade et ce pot d'échappement d'un autre age.
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Eh, tres bien le FZ8, hunanimement pour ceux qui l'on testé, moi inclus. Facile, bon moteur bien connus, lineaire et tres stable en courbe. Un vlour quoi!!!! Les Jap sont toujours suppérieur au anglaise, c'est sûr.
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Pour ma part je trouve que le coup de yam est manqué. Franchement mettre 7 ans à nous sortir une concurrente directe à la zed c'est déjà pas tip-top, mais en plus quand ils se décident enfin c'est pour nous ressortir une ressucée (non Bob!!ce mot n'est pas obscène!!) de fz1 dégonflée, sans réelle demarque esthetique. Cette moto est déjà quasiment démodée alors qu'elle vient juste de sortir...Maintenant je ne nierai pas ses qualités je dit juste que ça ressemble trop à un coup sans conviction, histoire de dire "çà c'est fait". Le seul point qui peut à mon sens faire pencher la balance est l'abandon de la 750s et que par conséquent yam peut espérer grignoter un peu avec son fazer... Il faudra également me dire d'où sort cette expression du "design manga". Parce si le seul lien c'est l'origine japonaise... La zed n'a rien de manga, une gueule acérée avec des angles de partout oui, mais manga non. Regardez les gueules des meules dans Akira par exemple, c'est soit du style custom meg-tunée ou bien archi futuriste, mais rien à voir avec la zed (à choisir ça tendrait plus vers le comics :-) ). Je vais par ailleurs rejoindre les commentaires précedents, je veut bien que le prix ai un fort impact sur la décision d'achat mais à ce moment là vous pouvez trouver de bonnes occaz chez triumph, buell et consorts qui vous proposent un peu de tripes avec le guidon et les deux roues...Et quand je parle de tripes je ne parle de chevaux ou de vitesse de pointe...
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100% d'accord avec toi Tc13!! Il y a quelques années je ne voulais que la Z, et j'ai une street depuis peu. Je ne regrette pas mon choix!
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Question de look aussi Tc13. Pour ma part, je n'accroche pas au look de la street, et pas beaucoup plus à celui de la Z. Quant à la fz8, je la trouve un peu mieux que la fz1, mais comme je n'aimais pas beaucoup cette dernière, vous n'avez qu'à voir... que peu de motos me plaisent actuellement...
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je mets la STreet triple devant. ca fait 3 ans qu'on nous parle du Z750. mais la street triple est loin devant. Pourquoi continue à nous parler de cette moto qui pese lourd, se traine niveau partie cycle, etc ? pourquoi? ah oui c'est ecrit 750 sur le coté... et c'est vendu 1500e de moins... qu'un street triple...
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Je met la kawa en pole position grace a son design.La yam est sans saveur particuliere et son echappement est limite foutage de gueule. Yam pense peut-etre que le client aura recours a l'aftermarket immediatement ? En tout cas on sens que c'est un pachwork sans reelle conviction. Le design yam prepare des jours difficiles a ses commerciaux, voire en plus la tenere ! Bravo a kawa qui propose avec des machines plus juteuses et classieuses.

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