Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour

Salut à tous, je cherche un saute-vent ESTHETIQUE à mettre sur mon FZ6N (et pas l'espèce de daube sur le site yam...), j'en ai trouvé un encore pire chez TCP (celui ac le cadran ds le saute vent, bêrk...), mais rien de beau à l'horizon à part une photo trouvée sur le net q je soupçonne d'être un photomontage (pas de coordonnées pr les revendeurs en +)... C'est une tête de fourche et un saute-vent qui la font ressembler un peu à la Bulldog (mais sans le moteur Dragstar 65ch...) et qui est pas mal du tout. Quelqu'un peut-il m'aider car je mesure 1m85 et passé 140 (on va dire q je roule en Allemagne, pfff...), j'ai du mal à profiter du reste du moteur plus de 10mn... (je sais, fallait pas prendre une N, mais je suis tombé amoureux...) Merci et V à tous pour vos conseils, et prudence aux arsouilleurs...

a gilou95 et pierre fazer,c'est vrai quelle degage beaucoup de chaleur,surtout dans ma region nice mais en roulant ca va,c'est surtout a l'arret quand le ventilateur ce declenche la ca chauffe vraiment,cette chaleur provoque sous la selle le desserage des boulons de maintien des pots echappement avec la difference de temperature repete,chaud et froid donc a controler regulierement il y a une note d'usine a ce sujet et aussi pour les boulons de fixation de l'araignée de tete de fourche qui sont tros court et qui se desserent j'en ai perdu 1.

.en reponse a bob,tout les gouts sont dans la nature,ca ne devait pas etre la bonne fz6 que tu as essaye,car une moto de fille, tu devrais faire une ballade dans l'arriere pays nicois avec nous,mais avec un GPS parce-que les filles t'en mettrons plein la vue,sur si tu habite en plaine avec des lignes droite de 15km tu as eu raison.

pasx de probleme de freinage avant hormis celui arriere qui bloque la roue la solution que j'ai trouvé c'est de baisser la pedale pour avoir moins d'appui dessus et ca marche bien,le guidonnage survient quand on lache le guidon des 2 mains pour quelques raisons que ce soit,c'est mon 3eme fazer en 4 ans avec 76000km le 1er 49000 le 2eme etla j'en suis a + de16000 ils l'ont tous fait ce defaut sauf avec les metzeller.quand a la conso 350km y compris la reserve c'est quand meme pas mal pour 19litres mais vraiment cool et avec un passager,a la pompe tu rajoute + de 18l, une astuce si tu as de la route a faire tu peux metre + d'essence dans le reservoir en utilisant la gravitation, c'est a dire quand tu arrive a la plaque trouée du reservoir tu continue a remplir tout doucement, ca chasse l'air et tu gagne a peut pres 1l, on utilise ce systeme en aeronautique,salut je ne regrette pas mon achat c'est une super moto.

Salut tt le monde. Je me renseigne sur la fazer pour éventuellement l'acheter. Franco vient de faire part de "gros problèmes de guidonnage". Pourrais tu nous dire dans quelles conditions ils se manifestent? Quelqu'un a t-il déja remarqué ce défaut? Merci à tous et continuez.

salut est ce que quelqu un c est appercu d un probleme de freinage un peu comme si on avait un abs sur la roue avant, sa vibre quand on freine sur une route degrade? a+

salut tt le monde, dit moi FRANCO jean-marie, 350km avec ou sans reserve. merci.

pour la conso a vitesse normale tu ne fait pas plus de 350km celui qui dit le contraire c'est faut ou alors peut etre en descente.

tu peut coupler uniquementles 2 codes car l'ampoule ne peut pas etre changer.le logement est special,il suffit de tirer un fil du plot code droit au plot vide du code gauche puisque celui-ci ne fait que phare mais bon courage pour la poussette apres

en reponse a pierre fazer je te deconseille vivement de coupler les phares j'ai essayé je suis resté enrade sur l'autoroute heureusement je n'etais pas seul les collegues ont bien rigolé mais ils ont quand meme poussé,ou alors il faut que tu change l'alternateur,le regulateur,la batterie tu vois le cout pour un phare moi j'ai abondonné.

possesseur depuis janvier 04 d'unfz6 j'ai aujourd'huit + de 15000km c'est une super moto agreable qui marche fort mais qui a quelques problemes pas graves mais desagreables.boulons et ecrous a controler regulierement car ils se desserent,deja 2 ampoules de grillées,alternateur,regulateur et centrale clignotants trop faible,oublier de coupler les 2 codes car la batterie ne va pas resister meme la batterie est faible j'ai oublier 1/2 heure les veilleuses et c'est la panne,quand aux vibrations je n'en parle meme pas,c'est une super moto mais la qualité de finition n'a rien a voir avec les anciens fazer,gros problemes de guidonnage aussi comme tous les fazers seul remede pneus metzeller m1 ou z6.

Rebonjour à tous. Quelqu'un pourrait-il me faire savoir la manière de procéder pour coupler les phares de ma Fz6? Est-il aussi nécessaire de changer les ampoules ?

Bonjour à tous. Réponse à Gillou95 : il y a quelques semaines lorsqu'il faisait particulièrement chaud, j'ai constaté effectivement une chaleur plus forte qu'à l'ordinaire sous la selle.Il paraît que c'est tout à fait normal.Il faut dire que j'avais un peu tiré dedans histoire de voir avec prudence ce qu'elle a dans le ventre.Ca décoiffe...Quelle bombe!

merci de ton témoignage Deepblue, c'est hallucinant elle consomme vraiment rien en roulant cool cette bécane, avec les chiffres que tu annonces ça fait une conso de 4.16l/100 et donc une autonomie totale d'environ 450km. peux tu stp me confirmer tes chiffres se serait sympa et me dire ton record de km avec reserve si tu as eu l'occasion de faire l'essai. merci à toi et si d'autre personne l'on fait merci de nous en faire profiter (record de km parcouru avec un plein ). le concours est donc ouvert aux fazer-men nouvelle génération. blague à part. bonne route à tous

Reponse a jean-bon. No problem pour les 300 Km. Perso , je roule cool avec des petites pointes de temps en temps. J'ai fais le plein à 300Km ce soir et j'ai mis 12.5L . Tu vois, il y a de la marge ...

Héé Franck89, merci pour ces lumieres, voilà qui me rassure quant à ma taille...:))Et felicitations pour ta bécane..elle est vraiment terrible cette moto..Bonne route et prend soin d'elle(et de toi surtout;)))

bonjour a tous, Avez vous déjà eu des problèmes de chaleur extrême sortant à l'arrière de la selle et sur le côté: surtout pour le passager.Suis le seul à avoir se défaut.Merci de votre réponse

merci beaucoup Tonio,et bonne route à tous

Réponse à SuperBykiii : Si tu passes ton permis sur une 600 div. c'est sur qu'il y a de la différence. Mais pas de crainte, le FZ6 pardonne beaucoup et n'oublie pas une chose : c'est toi qui ouvre les gazzzzzzz alors si tu veux rouler peinard rien ne t'en empèche. Pour les longs trajets préfère la S, la bulle est pas mal, par contre attention aux escarts !! Pour la taille (1.75 je crois, t'inquiète tu auras les pieds par terre !) Allez M.... à toi pour ton exam @+

Salut à tous, et voila un heureux posséseur de plus de FZ6S touché samedi dernier. Comme quoi acheter une bécane en fin d'été (?) faut vraiment qu'elle soit terrible... Seul reproche : la selle !!! qui peux me donner un bon plan pour une perso pas trop chère et vraiment confortable ? vite, pitié, j'ai mal au C..

pour JB. Perso je fais entre 5,6 et 5,8 l/100km (en roulant cool, enfin régulier), ensuite tu fais le calcul 19 l au plein.Cela doit pouvoir se faire cette conso là.

salut tt le monde, je n'ai pas eu de reponse à ma question du 13/08/04, alors je la repose. j'aimerais savoir si il est possible de faire au moins 300km avec un plein en roulant cool (100-110km/h). car il va falloir que j'effectue 150km par jour et je n'ai pas envie de passer a la pompe tous les jours. merci d'avance et bonne route à tous. ps: mon concessionnaire ma dit 350km???? je trouve ça louche. svp les fazer-man merci de me repondre.

SAlut, voila je doi acheté une moto mé jésite entre la fazer 600 é la naked sachant ke penche pluto ver la naked g peur ke avec mé 2m01 je soi tro gran é ke je regrette car je vé me bouffé tro de ven . Merci de maide

Salut à tous,je passe mon permi en septembre et je flash vraiment sur la fazer 600 naked, mais à lire vos commentaire elle est trop puissante, surtout pour un debutant ke je suis.De plus je compte l'utiliser que pour le trajet jusqu'à l unif..et je ne suis vraiment pas un fou de la vitesse, alors est elle réellement faite pour moi???Est elle utilisable pour un trajet quotidien ou est ce qu'elle est exclusivement reservé au fou du fou de la vitesse?? Au fait, je fais 1m76, ne suis je pas trop petit pour ce "petit" bijoux??

j'ai pas hesiter 1 seconde entre le vstrom et la fazer j'ai sauter sur le vstrom pas pour son estétique mais pour sa taille ,son moteur , la yam fait moto de petite fille pour moi, les chevaux de la suz sont super bien étagé a tous les regimes ses perf 210 compteur largement de reste et quelle confort en duo !accesibilité mécanique au top ! enfin essayais la cette moto 1 journée vous en reviendrez pas !voila mais je reste convaincu que la yam et une tb moto pour des petite sorties entre amis .salut a tous

salut a tous .....je vais bientot passer mon permis moto,j'ai eu une tw125 pendant mais la j'ai craké pour le fazer600 ,j'ai un bon rapport avec mon assureur et j'ai 43 pour cent de bonus ,commbien vais payer approximativement d assurance ,merci a tous

Bonjour tt le monde, j'aimerais savoir si il est possible de faire au moins 300km avec un plein en roulant cool (100-110km/h). car il va falloir que j'effectue 150km par jour et je n'ai pas envie de passer a la pompe tous les jours. merci d'avance et bonne route à tous. ps: mon concessionnaire ma dit 350km???? je trouve ça louche.

je t'envoie ca mais un conseil prend giwi shad c de la merde moi il à cassé nette

Pour DUBLUE. Slt j'ai la fz6s depuis + de 6 mois, un top case SHAD46 (129€) que je monte sur un support plus discret (59€) que les 2 grosses barres et honnetement je ne vois de pb de solidité, tps de pose 15 à 20 mn, pas de sacoche latérales mais possible avec le support. Pour la bulle j'ai conservé celle d'origine pour ne pas être tenté d'aller trop vite (je fais sensiblement la même taille que toi) malgrés cette précaution 196 km/h en solo et 180 km/h en duo le tout sur autoroute biensur. Bonne roulade.

Merci FRED 14, tu peux me faire suivre les photos à l'adresse suivante olivierdebleu@yahoo.fr. Sinon est ce que certains, ont installé des sacoches latérales ?

pour répondre à deblue salut g un fz6s depuis 3 mois un vrai bijoux puis g installé un top case giwi maxia 52l et ca ne defigure pas la moto bien au contraire car il y'a du gris ca fais routiere g des barre fixé au cadre discrette et non pas sur poigné car c vrai que c trop leger et ca gache les poigné puis en quelque minute à l'aide d'une clef à laine c démonté puis elle passe au look sportif voilà l'ensemble 350 euros donne moi ton mail puis je t'envois une photo du bolide avec top case voilà tchao future fazermen

Ja passe mon permis moto : le plateau, c'est ds qques jrs... je phantasme depuis des semaines à la nouvelle YAM FAZER S 600 et au moment où je foncerai chez le concessionnaire pour commander la bête. Votre forum m'a permis d'apprendre pas mal de choses. Cependant, je me pose une petite question concernant les accessoires et surtout le top case . Je fais 1.88m, je verrai + tard pour une bulle yam +10 en fonction de mon état après un premier trajet PARIS RENNES avec ma copine derrière moi !! Sinon concernant le top case, j'en aurai besoin... même si ce n'est pas esthétique du tout... J'ai vu sur les plaquettes commerciale de la YAM FAZER FZ6 S un support de top qui se fixe directement sur les poignées passagers. Le concessionnaire PONS av de la grande Armée m'a dit que ce n'était pas très solide !!! Est ce que certain s'on équipé avec cet accessoire, j'aimerai votre avis !

stunt101, tu peux être rassuré, tu n'auras jamais de problème au-dessus de 150 que ce soit avec la version Naked ou la version carénée et pour cause : la route la plus rapide en France reste limitée à 130 km/h ;)

j'ais un peu fais le tour des 600 rodster et je compte m'offrir la fz6. mais un truc me turlupine la bulle en option sur la naked est elle vraiment efficace à plus de 150 km/h?

Vive le FZ6 Naked !! Depuis que je l'ai eu Samedi dernier tout le monde le matte, contrairement à mon vieux Fazer SP modèle 2000. Quels changement aussi au niveau conduite. Même si je suis en rodage j'ai pu apprécier la position de conduite plus cool style trail ou super mot. Par contre elle est super maniable, un vrai vélo malgré une monte de pneus plsu importants. La selle est super dure mais heureusement j'en attends une perso. J'attends avec hâte de pouvoir lui faire cracher toute sa patate dans les tours dès que j'aurai fini le rodage. En ce qui concerne la différence entre Nue ou Habillée, si vous ne vous fixez pas que sur la haute vitesse et que vous préférez la gueule, la Naked l'emporte à tous les coups. Le carénage mis sur l'aute à tendance à la défigurer et j'y préférais presque mon vieux carénage

la comparaison c que la n tu prend tout dans la gueule et la s c que tu est vraiment bien protégé moi g une s et déja 2700 km que tu bonheur

j'ai envie de craquer pounr une FZ6 Fazer... j'ai eu il y a 5 ans une diversion S dont la protection (carénage) me convenait assez bien. Quelqu'un peut-il établir une comparaison entre ces deux motos à ce niveau ?

Dommage qu il n y ait pas un article sur l accessibilité mécanique,ça sert aussi ce genre d approche.

A 6650 FRANCS !! Ca oui, c'est même de la super méga négo ;) Déjà, à 6550 euros, je trouvais que c'était pas mal mal mais là !!! ;) Et avec ça, t'as des accessoires en plus ? ;) A ce prix-là, tu as la moto de démo en concession ou une neuve ? Savez-vous combien de délai il faut chez Pons pour avoir sa FZ6 ? Merci.

La négo ca marche ... faut juste oser ... 6650 Frs en 0 kms chez Pons

Seb, c'est quoi "en 1", c'est une boutique ? Ca se situe où ? Tu as négocié pour l'avoir à ce prix-là ou alors ils te l'ont fait direct à ce prix ? Merci.

j'ai acheté mon FZ N le 10 juin chez en 1 pour un prix TTC de 6.770 € immatriculation définitive comprise. Ils sont vraiment très sympa. Ma précédente moto, je l'avais acheté avenue de la grande arméee chez P Pons, ils ne sont pas tres sympa à la boutique mais sympa et accueillant à l'atelier rue Duret. Seul bémol, il faut quasiment arriver dès 8 heures et attendre l'ouverture pour déposer son engin car si tu arrives à 9 heures il y a 20 personnes devant toi et la réception de ton véhicule peux te prendre une heure !! Sinon, au bout de 700 km, je sui RAVI, quel bonheur cette moto. Je n'ai pas essayé le Z750 avec lequel j'hésitait aussi mais je n'ai vraiment pas de regret aujourd'hui. Gaaaaaaaasssssssssss

ca y'es nous partons en périple avec mon fz6 fazer en italie 1600 km ca va etre chaud mais bon ca va etre chaud enfin c l'amour de la moto tchao les fazerman

Créniaux, tu peux nous dire combien tu l'as payé ? Qu'en est-il de l'assurance ? Quelqu'un a-t-il un lien vers le prix des accessoires pour le FZ6 ? Merci.

alain (le 5/07/04 à 11:21) : , j'ai investi il y a 1 semaine dans une splendide FZ6 gris. Mes premieres impression, j'adore : son look, la position de conduite, le tableau de bord (que je trouve tres lisible), sa tenue de route et le freinage. Par-contre la durete de la selle se fait sentir un peut qu'il faudrais changer pour le reste c'est top

moi j'ai un gros problême... que choisir entre un z750 et un 600 fazer N ? si quelqu'un a un avis constructif pour eclérer mon esprit soyez cool aidez moi ! j'ai essayé les deux et je suis amoureux des deux !

J'ai passé mon premier cours de circulation aujourd'hui avec la Fazer FZ6 Naked (on a la chance d'avoir ces machines flambant neuves dans notre moto école). Après 6 ans de 125, je m'attendais à avoir une moto très nerveuse, sensible, qui part en roue arrière dès qu'on appuie un peu sur la poignée or pas du tout, c'est une moto très maniable et très facile d'utilisation. Je parle pour les néophytes comme moi qui se demandent si c'est pas risquer de la prendre comme première moto. Elle se conduit très facilement comme un vélo. Tres bonne tenue de route, elle a du nerf si on la lance en ligne droite mais elle reste tout de même très docile. Je la conseille à toute personne débutante sans problème. Le seul bémol que je lui ai trouvé, c'est sa selle qui reste très dure lorsqu'on conduit plus d'une heure. On a vite mal aux fesses. Reste plus qu'à tester la selle plus moelleuse vendue en option pour voir ce que ça donne. En attendant, dès que j'ai le permis, je cours chez Yamaha ;o)

Je lis ce forum depuis un mois et je me décide à y participer. Pour la question de Jamyam sur le prix de la FZ6 version Naked, elle est actuellement à 6900 euros au lieu des 7299 € officiels Avenue de la Grande Armée, à Paris. C'est une offre maison qui va durer un certain temps et le vendeur m'a dit que même quand l'offre sera terminée, il sera toujours possible de la négocier à ce prix-là. Par contre, après, il m'a dit qu'il n'était plus possible de négocier plus bas pour ajouter des accessoires par exemple. Il serait possible de baisser encore le prix de 200 € en prenant la version de démo qui est en magasin. Voilà pour l'info. Quelqu'un connait-il Yahama, Avenue de la Grande Armée et pourrait-il me donner des exemples de leur sérieux (SAV, atelier..). Merci.

coucou a tous depuis deux jours j'ai ma moto fz6 et comparé a ma zr7 de chez kawa c'est du pur bonheur a cnsommer sans modération comme un avion au decollage au revoir a tous antoine

il me revien exactement à 6900 euros je trouve que c honete je n'avais pas trouvé moin cher