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Portimao (Portugal), le 27 novembre 2009

Essai BMW S 1000 RR : la Kolossale surprise !

Investir le segment Hypersport en s'inspirant des japonaises semblait un choix techniquement judicieux mais peu audacieux de la part de BMW. Sauf qu'avec son moteur rageur et son électronique embarquée, la S 1000 RR étrangle les idées reçues... Essai !

Commentaires

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Komplétement (ouarf !) d'accord avec Djay : y z'ont bouffé du lion chez BM ! Autant l'actuel discours de la marque où il était question de s'ouvrir à tous les usagers me laissait sceptique, autant là ils marquent de gros points dans une catégorie méchamment relevée ! Quelle bête, mais quelle bête ! Vivement un comparo avec les japs et la RSV 4 !
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WAHOU !! Je ne suis pas du tout client BMW mais là c'est très impressionnant (sauf la couleur, c'est quoi, caca d'oie doré?). A mon avis, le plus cher ce n'est pas tant la moto que les cours de pilotage pour avoir une chance de revenir en vie à la maison. Super boulot.
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ok cette fois bm apparemment ne s'est pas loupé, bourré de cv et de technologie, mais l'addition avec le package complet (et beaucoup d'acheteur le prendront) avoisine le tarif des italiennes. a voir dans le futur si les ventes suivront. donc je pense au vu des essais que c'est une réussite aussi bien en partie cycle qu'en moteur. par contre mettre l'antivol à 210€ c'est minable de la part de bm!
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Vivement de la voir en course!

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