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COMPARO
Paris, le 13 mai 2014

Comparatif néo-rétro : R nineT Vs CB1100 EX Vs Bonneville T100

Avec l'inédite R nineT, BMW jette un pavé soigneusement calibré dans la mare des motos classiques. Les savoureuses Honda CB1100 EX et Triumph Bonneville T100, subtilement retouchées en 2014, sauront-elles éviter les éclaboussures ? Essai comparatif rétro.

Commentaires

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tu es encore plus idiot que je pouvais l'imaginer....quelle tristesse.
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visiblement, à ton tour, mes moyens semblent te frustrer...et bien sache que j'ai 55 ans, maison payée, enfants casés, et qu'à mon age, on peut aussi parfois "bénéficier" d'héritage !!! alors que je relis mes propos du 17/05/14 à 17:07 et ta réponse 2 posts en dessous, tu comprendras qu'il était un peu difficile de ne pas du tout se sentir visé...si j'ai des frustrations dans la vie, ce n'est certainement dans ma relation avec ma vision de la moto, qui plus est partagée par mon adorable épouse...passion que nous avons toujours choisi d'assouvir malgré des salaires ne dépassant pas une petite maitrise en entreprise...alors tes leçons de voyages, gardes les , j'ai assez d'expériences personnelles sur tous types de moto en Europe (pas au delà).
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Waahahahh ! MDR pour GPMAN :-)))))))
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Au fait c'était quoi le sujet ?un comparo sur des motos néo rétro ? parceque la j'ai juste compris en lisant les commentaires qu'on est tous le con de quelqu'un donc si un mercredi soir il y en a qui s'ennuie et qui veulent venir parler de leur passion ont peut organiser un repas moi je vous parlerais de ma passion c'est la voyance je lit l'avenir dans les traces de pneus
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hopkins, à une époque, nous partions en camping en duo sur une sportive (750gsxr ou 1000 yamaha genesis, exup) pendant 15 jours, dans ce domaine, je n'ai pas de conseils à recevoir d'un ado plus vieux que son grand-père....je sais que c'est possible mais plus trop envie avec les raideurs qui se déplacent aux mauvais endroit ;-))
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Oui Biki tout est toujours possible pour qui le veut.....en Asie on voit papa,maman,3 enfants et 2 chèvres sur une mobylette.....mais ils n ont pas le choix.....qui va acheter une nine t pour voyager ??? Les acheteurs de cette moto n auront pas cette philosophie....je vais pas prendre un 1200 RT pour aller dans les chemins et pourtant je peux quand même le faire dans l absolu....
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excellent hopkins :-)))..avantage de cette solution: elle parle moins ;-)
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Il ne s'améliore pas l'autre vedette. J'ai beau le savoir, j'arrive encore à être surpris par cette bêtise brute et assumée. Oui, à n'en point douter pousser à ce niveau c'est un art ;-)
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Didmv, j ai la reponse: la passagere est gonflable...
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biki, du haut de ta suffisance, tu n'est qu'un charlot..ton exemple avec 750 honda n'est même pas comparable puisqu'il y a une selle biplace sur cette moto..je suis allé en 600 diversion en duo jusqu'à Jerez, c'est possible avec porte bagage et tout le tintouin...mais la ninet, quand tu mets le sac de selle, tu la mets où la passagère ??? la question n'est pas trop compliquée j'espère pour ton cervelet ?
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Did, bien vu, mais je ne suis pas sûr que le tirage sur le vert ait été vu par beaucoup ! Comment fais-tu pour dépasser les 22 ? radio ? Par contre n'oublie pas de remplacer le ridicule tutut par le vrai Fiam des premières séries.
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un vert gris , c'est un vers mort ... heuuu!
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vert qui tire sur le gris sa ferait pas vert de gris comme ont dit dans la wermarth ar so pour une bm das good
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oui, elle tire sur le vert, même sans regarder à coté du gris d'ailleurs..
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Grey qui tire sur le vert (c'est tout son charme d'ailleurs:) regarde du gris à côté, c'est frappant. Je préfère ce genre de hors sujet (même avec un frustré mais on ne choisit pas...)
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Tonyc, greymetalic...mais hors sujet ;-))
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PATOCH... on va repartir en milieu-fin de matinée alors on va oublier... ce sera pour une autre fois...
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Ah au fait, Did ! j'ai oublié de te féliciter pour ton choix; de quelle couleur ?
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Le problème , c'est la réponse systématique du même individu du type: " si tu ne penses pas comme moi, tu n'es qu'un gros nul"....et ça agace :-(
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Bon ben je vois qu'une fois de plus cela a été chaud. Le vrai village de Gaulois ...
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Ah ah ah, Napo !!! MDR :-)) Non, en fait, me connaissant et sachant de quels travers je suis capable (chemin de traverses, regards de travers, travers de porc, etc !), je dirais plutôt que je suis "recadré" ! MDR !
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@ Le Gnac.....Ah ben moi, je dois pas être très intelligent, j'ai jamais été "encadré" !......par contre, toi tu les cumules les "encadrements", faut dire aussi que t'as un sacré coup de plume que je jalouse secrètement !
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Je suis peut être gogo, c'est vrai car à mon âge faire de la moto c'est surement de l'inconscience mais depuis 15 ans et maintenant 62 je ne fais pas ça pour faire toutes les terrasses de café pour boire un demi ou 1 pastis comme je vois très souvent et de tout an j'ai toujours eu le respect des vieux, je pense que certain se reconnaitrons et je suis la pour parler moto et non pour régler mes comptes avec une marque ou un garagiste dont je n'ai pas cité le nom n'y l'endroit. Mais je n'en veux à personne je prends tout à la rigolade c'est surement l'esprit motard aujourdhui à plus
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Ah oui, au fait "l'encadré", c'est pas moi qui décide... c'est le webmaster de Motonet ! Si tu dis des trucs intelligents, t'as une chance d'en avoir un aussi... Ceci dit en toute camaraderie motarde hein, pas tout mélanger please ! :-)
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René, j'ai bien lu, et si tu avais lu tout ce que j'ai pu dire sur Biki avant ce fil de discussion là, tu comprendrais la "référence" au deuxième degré ! En l’occurrence, sur ce coup là je ne l'ai pas vu comme un instigateur... après, tout le monde sait à qui on a affaire le concernant ! Je l'ai moi-même à plusieurs occasions vertement tancé et lui ai demandé de faire preuve de tempérance et de plus de respect envers les autres, quoiqu'il ait à dire ! Ses excès (passés) m'on fortement déplu car il disait des choses pertinentes sur les BMW, et là on est capable de se rejoindre, mais son ton très cassant avec tout le monde le desservait et pire, me déservait également par association d'amateurs ou défenseurs de cette marque ! Mais là, René, je trouve tout de même très culotté de ta part de l'épingler conne seul instigateur des dérives de ce fil de discussion, vu comment tu t'y es toi-même comporté... le balai, la porte, ça te parle ???
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Tu veux parler de l'innocent Biki dis Le Gnac? "MDR", "ne m'en veux pas", on croit rêver, c'est le principal instigateur de cette foire à l'empoigne qui est née sur MNC, tout ça à cause du manque de modération. Je ne vois sur quel autre site on aurait pu laisser un mec se défouler ainsi. Ca suffit pas de faire des encadrés quand ça vous chante.
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Quelqu'un peut-il m'expliquer comment et pourquoi on en arrive à des règlements de comptes en règle, plutôt que de parler de moto ??? A la rigueur, une bonne grosse louche en trop (...) de mauvaise foi motarde dans les jugements, les ressentis, les essais persos, le look, l "haine de la marque", voire de vraies conneries dites, je veux bien, on a l'habitude... mais les attaques perso que je suis en train de voir, je pige pas ? Cela ferait passer Biki pour du pipi de musaraigne à coté !! (ne m'en veux pas Biki, c'est pour illustrer !! MDR) Non, sans déconner, que ceux qui auraient juste assez d'intelligence pour se reconnaitre (je suis un indécrottable optimiste !) aillent se défouler un moment ailleurs, ou reprennent leur traitement, et reviennent juste après pour parler moto, bordel ! Non mais ho... C'est la politique de sécurité routière de vos crétins de gouvernants en France qui vous met dans cet état ? Il y a urgence à aller re-faire la révolution dans ce cas ! A bon entendeur ! Le Gnac, Suisse pas neutre mais qui n'insulte pas pour autant...
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Bien essayé le retour du compliment extrémiste... Et l'habituelle distribution des bons et mauvais points (Momo t'es un gogo au cas où tu ne le savais pas encore) par l'éminent personnage...
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D'abord une mention spéciale pour "faut leur couper les pattes" du 17/5 à 6:04; c'est ahurissant mais la Rédaction a laissé passer ce délire d'extrémiste......................Maintenant parlons moto; ah comme c'est curieux ! cette merveille serait invendable ? qui l'eut cru ? la connerie est rarement récompensée et les gogos qui ont marché dans cet attrape-cons ont eu ce qu'ils méritaient; Excellente analyse de Riri Patoch et Did au tableau d'honneur, comme d'hab.
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Salut Riri. Bravo je n'aurais pas dis mieux, tu as tout à fais raison. Dommage Honda ne m'avais pas habitué à de telle consommation surtout à une vitesse vraiment faible par rapport aux années 1980 ou je permettais de rouler de rouler très vite, chaque fois qu'on sortait avec des collègues c'était la course sur des routes sans radars et c'est vrai que j'ai perdu beaucoup pour m'en débarrasser Bonne route à tous
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la ninet, c'est la plus réussie des 3 dans le genre, mais elle ne sert qu'a faire 50 kms et aller prendre une bière sur une terrasse de café en solo ou en duo juste au début quand la copine est encore très amoureuse (comme avec une sportive). Tu peux aussi aller bosser tous les jours avec.
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Ces transformations hors de prix qui coutent le prix d' une deuxième bécane , ils peuvent se les mettre là où je pense Biki même si la qualité est présente c' est d' ailleurs comme elle est présentée sur ton site qu' ils auraient dû la produire car là perso , je cherche le rappel à la fameuse CB 750 K0 ou K1 et je ne vois qu' un rappel de la Sevenfifty
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biki, pour me frustrer il m'en faudrait un peu plus, je viens de signer une gt à plus de 22000€ sans crédit, alors si je voulais une ninet, ce serait sans problème...quand à faire du tourisme avec ça, il faut d'abord une selle sur une moto, et pour être en duo, je cherche encore ??? une simple sacoche de réservoir ne permet pas de partir en duo avec une femme une semaine ( à moins de partir en duo à 2 hommes, mais pas trop mon truc).
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Je viens de regarder sur LBC, certaines sont déjà vendues moins de 8000e, parfois même équipées, autant dire que ça vaut déjà le coup. Elles sont bien bradées aussi en neuf.
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C'est vrai Riri pour ce qui est de se louper sur une soi disant réplique de la 750 four, ce qui me gêne le plus comme d'hab c'est le poids, 260kgs pfff... pour une moto somme toute assez compacte et jolie c'est pas ça le problème. Certes j'ai confiance dans la facilité dont font preuve les Honda malgré ce handicap mais bon, c'est quand même le poids réel. En comparaison mon B12 à refroidissement à air/huile faisait 241kgs tpf avec 2l de + de le réservoir. Dommage, mais c'est une belle moto qui marchera bien quand même sur le marché de l'occase dans quelques temps et que les proprios bichonneront sûrement.
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Je suis quand même surpris de voir le nombre de Honda CB1100 à vendre sur les sites de petites annonces………. J'imagine la frustration de celui qui a acheté cette machine plus de 11000 euros en 2013 et qui voit qu'il a acheté une machine quasiment invendable sauf à la brader . Quel avenir pour les modèles 2014 ? …..En 2015 Honda va surement nous sortir un modèle avec 4 pots , en 2016 un réservoir et des caches latéraux identiques au modèle CB750 four ……..Quand à la contenance indigente du réservoir ( voir Momo1951 ) elle est connue de ceux qui ont acheté le modèle 2013 . Quand aux jantes à rayons et chambres à air , quelle idiotie , on ne peut même pas se servir de sa bombe anti-crevaison !…..Les constructeurs nous prennent pour des idiots avec leurs 3.5l/100 et leur autonomie de 300kms , quand aux vendeurs en concession je n'en parle même pas , ils racontent n'importe quoi pour vendre . Décidémment Honda n'est plus ce qu'il était . Louper un modèle comme ça , les ingénieurs qui ont conçu la CB750 doivent se retourner dans leur tombe………La messe est dite !
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Bé oui, siècle dernier (on parle bien de rétros, non ?.................... La Triumph, elle, est presque authentique; bref une vraie "rétro"; l'autre, c'est pour les nigauds qui n'ont même ,pas connu la 750 four (sinon ils ricaneraient)..............Bah, j'ai vu ce matin une petite blonde roder sa naïnty à dosseret dans le bois de Vincennes; mais je ne dirai surtout pas que c'était une kékétte.
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quand à l'attrape cons, comme tu dis, elle permet avec la triumph de partir en duo en week-end avec quelques bagages...avec la bm, tu n'y penses même pas, vu la finesse de la boucle arrière pour charger quoi que ce soit...cela reste une bécane de kékés régions PACA.
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tonyc, idem pour Honda, je n'ai pas de passion à ce niveau...quand à ramener ton 600 xlr du siècle dernier; c'est un peu hors sujet, non?
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Patoch et DID: même observation pour Honda (j'avais autrefois un 600 XLR avec tubeless -rayons montés sur cerclage central-, une roue de toute beauté); N'avaient quà la ressortir sur leur nouvel attrape-cons.
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comme toi patoch, les pneus à chambre en 2014, je pense que c'est une véritable ineptie, surtout quand il est possible d'associer tubeless et rayons...c'est du même niveau que le pont graissé à vie chez bm :-(.
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Waouw quelle idée de génie et quelle technologie de pouvoir monter un dosseret de selle et supprimer les repose pieds arrières , tout cela en sus bien sur car sinon elle n' était pas assez chère , la vraie bonne idée aurait été des jantes à rayon étanche avec des pneus Tubeless car là on recule de 30 ans au niveau sécurité, ceux qui n' ont jamais crevé avec un pneu à chambre ne peuvent pas comprendre .
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Sympa tous ces commentaires, super interessants (humour...). Enfin pouir ce qui est du tarif, la plus grosse arnaque reste la Honda. Seulement 2500€ d'ecart avec la BM, alors que la moto est une enclume, que le cadre sort d'un stock des années 70, et un moteur anémique, faut pas déconner. A cela la consommation qui sera, comme d’habitude, inferieure sur la BM. Bref, cela se confirme, c'est la revanche des européennes. D'un coté, la BM plus chère, mais avec une partie cycle au top et des éléments esthetiques haut de gamme. Et de l'autre, une triumph plus tranquille, mais 2500€ moins chère que la jap'. C'est bon, ils sont encerclés ;-)
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Bah, tedjeu dis! Ya dl ambiance ici. ;)
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C'est aussi mon avis, la ligne de la BMW est très réussie, mais son son dosseret, on a l'impression qu'il manque quelque chose...au postérieur!
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@ René..... avec le dosseret de selle (en option, faut pas rêver), la Nine T a vraiment un beau p'tit cul !.....je concède que sans cet appendice, on peut trouver à redire (concernant son postérieur) !
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Je sais Biki que c'est difficile à encaisser qqn capable de vous malmener autant que vous vous permettez de le faire à longueur de posts depuis que vous êtes là, ta seule différence avec Tonyc c'est que toi t'as des gros sabots. Merci de t'inquiéter de ma dent, c'est la dernière mais elle est assez dure pour encore t'en faire voir. Les gens mauvais comme comme vous faut leur couper les pattes avant qu'ils ne nous gouvernent. Pour en revenir aux néo rétros, leur beauté doit se voir aussi de l'arrière et rappeler les motos anciennes, c'est déjà foutu pour la BM.
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Tu vois quand tu veux Biki, t'as presque pas dit de gros moto ni d'insulte, et t'es presque spirituel. Enfin faut le dire vite, c'est pourquoi je le dis de suite. Bon ben on va attendre le CR de Tonton Yoch à Patoch (avec cette rime, sont faits pour s'entendre) et on en profitera ainsi.
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Salut à tous, comme je vois pas mal de réponses la moto avait 1400 kms réels puisque je l'ai achetée neuve toujours roulé au 95 SP et j'ai soulevé le problème à la première révision chez Honda mais ne vous embrouillez pas pour moi Suzuki ma repris cette bécane pour une 1250 FA neuve donc pas rodée mais qui consomme 6.5 litres au 100 qui me parait tout à fait normale et en plus j'ai eu une selle confort en cadeau et depuis ma compagne arrive pour la première fois à montée sur une moto. Vu mon grand âge ce sera certainement la dernière. Grand V à tous et bonne route dans les Cévennes et l'Ardèche et encore merci René
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OK Tonton Yosh RDV si tu peux le 31 à 15H à la Comedie , amuses toi bien sur ton parcours et taches de tordre les deux BM , ça ne sera pas facile , elles sont très bonnes pour l' arsouille ces deux là .

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