• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2018
Milan (Italie), le 7 novembre 2017

Suzuki SV650X 2018 : présentation du petit Café Racer

Suzuki SV650X 2018 : présentation du petit Café Racer

La nouvelle Suzuki SV650X, déclinaison Café Racer du roadster bicylindre dévoilée au Tokyo Motor Show il y a quelques jours, débarque en Europe : la nouveautés 2018 actuellement exposée au salon Eicma de Milan (Italie) sera très prochainement exhibée en France dans les concessions Suzuki. Présentation.

Imprimer

Deux ans après avoir proposé un "Rally Concept" de sa SV650 - à l'occasion du 32ème salon de la moto Osaka Motorcycle Show (Japon) -, Suzuki a profité du 45ème Tokyo Motor Show pour lancer la version finale de son Café Racer : la SV650X. Elle s'expose comme prévu au 75ème salon Eicma de Milan !

Sur cette "nouveauté" 2018, le distinctif saute-vent gris et noir est prolongé derrière la fourche - qui hérite au passage d'un réglage de précontrainte - par un minuscule carénage sur lequel est inscrit en noir le nom du modèle originel SV650, et en rouge le suffixe "X"... Grrr.

Des guidons bracelet sont logiquement adoptés par ce nouveau modèle Suz', de même qu'une selle bicolore : matelassée noire sous les fesses du pilote, lisse et grise sous celles du passager. En revanche, la SV650X conserve le pot d'origine du roadster.

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

Ce choix est d'autant plus surprenant que le "Café Racer" proposé l'an dernier par la filiale Suzuki France était équipée d'un joli silencieux double sortie... Les Japonais n'ont visiblement pas demandé la référence à leurs confrères français, et c'est fort dommage !

À l'instar du moteur et du reste de la partie cycle, le réservoir est inchangé. Sa contenance estimée par le constructeur est néanmoins à la hausse : 14,5 litres sur la nouvelle "version X" de la SV650, contre 13,8 litres d'après la fiche technique du modèle originel sur le site officiel.

Dans un cas comme dans l'autre, c'est bien assez pour nourrir le V-Twin qui se montre aussi pêchu que sobre : moins de 4 l/100 km selon les normes WTMC en rigueur... ou 4,7 l/100 km d'après notre précédent Duel MNC face à la Kawasaki ER-6n, sa cousine d'Akashi !

La "nouvelle" SV650X sera disponible dans les concessions Suzuki à un prix encore inconnu dans un unique coloris biton : Noir "Glass Sparkle" et Gris "Metallic Oort".

Suzuki SV650X 2018 : les points clés

  • Bicylindre en V de 645 cc
  • Puissance maxi : 76 ch à 8500 tr/min
  • Couple maxi : 64 Nm à 8 100 tr/min
  • Homologué Euro4
  • Conso moyenne : 3,9 l/100km
  • Fourche réglable en précontrainte
  • Guidons bracelet
  • Saute-vent de série
  • Selle spécifique
  • Feux antibrouillard en option
  • Pneu Av : 120/70 ZR 17
  • Pneu Ar : 160/60 ZR 17
  • ABS de série
  • Hauteur de selle : 790 mm (+5 mm Vs SV650)
  • Poids tous pleins faits : 198 kg (+1 kg)
  • Dispo :
  • Tarif :
  • Coloris unique : biton Noir "Glass Sparkle" et Gris "Metallic Oort".

Suzuki SV650X 2018 : galerie photos

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

 Suzuki SV650X 2018 : premières informations sur le Café Racer

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.
Roadster 3 commentaires
Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 
Essai Yamaha Tmax 560 2020 : roi de la jungle urbaine !

Avec le permis moto et 14 000 euros en poche dans une concession Yamaha, vous pouvez opter pour l'excitante sportive YZF-R6, le crapuleux roadster MT-10 de 160 ch... ou le nouveau Tmax 560 dans sa luxueuse version Tech Max ! MNC vous explique pourquoi choisir le scooter est loin d'être insensé... même pour un motard ! Essai.
Scooter 10 commentaires
Duel 790 Adventure Vs Ténéré 700 : Moto-Net.Com prend les paris, d'accord ? 

Invaincu sur le (Paris) Dakar depuis 18 ans, KTM lance cette année une nouvelle moto typée trail : la 790 Adventure. En face d'elle se dresse une autre grande nouveauté : la Ténéré 700 avec laquelle Yamaha compte s'imposer commercialement. MNC teste ces deux montures et livre son pronostic.
Tous les Duels 4 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco annonce son arrivée chez Ducati Avintia en 2020

L'attendue signature de Johann Zarco dans le team satellite Avintia est rendue public par l'ancien pilote KTM après plusieurs semaines d'intenses tractations. Le français prend la place de Karel Abraham sur une GP19 aux côtés d'Esteve Rabat, avec un contrat d'un an et l'espoir d'intégrer l'équipe officielle Ducati en 2021 ! Selon les informations MNC, l'annonce officielle sera faite demain mardi. Explications.
Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.
Roadster 3 commentaires
Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en novembre 2019

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en novembre 2019. En attendant notre analyse complète mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Novembre 1 commentaire
[Vidéo] Loris Baz nous embarque à Jerez sur sa R1 de WorldSBK

À Jerez, Loris Baz s'est classé troisième des derniers tests de l'année 2019... Ce sont aussi ses premiers d'une saison WSBK 2020 qu'il disputera dans son intégralité, au sein du team Yamaha Ten Kate. Le n°76 en a profité pour se filmer aux commandes de sa R1. Attention, le géant "pouce" fort !
WSBK 2020 1 commentaire
De Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale

Deux français et un tchèque sur une italienne dans une équipe allemande : le team ERC Endurance, qui passe sur Ducati pour les 8H de Sepang et le reste de la saison FIM EWC, vient d'annoncer son trio de pilotes.
8H de Sepang 1 commentaire
Tarifs motos de route KTM : hausses en 2020, avantages fin 2019

KTM nous communique les prix de ses motos de route pour 2020 avec trois nouveautés : 390 Adventure, 890 Duke R et 1290 Super Duke R. Pour leur garantir un peu de place dans ses concessions françaises, le constructeur autrichien accorde des avantages sur ses modèles 2018/2019. Explications.
Nouveautés 2020 2 commentaires
Clément Villet au comité exécutif de Yamaha Motor Europe

Le français Clément Villet, directeur de la division deux-roues au siège européen de Yamaha à Amsterdam depuis cinq ans, intègre le comité exécutif de Yamaha Motor Europe. Explications.
Audience TV MotoGP : Canal+ annonce une hausse de 66% en France !

Canal+ annonce avoir rassemblé en moyenne 412 000 spectateurs en France pour sa première année de diffusion exclusive du championnat du monde Moto GP. Cette audience impressionnante serait en hausse de 66% par rapport à la diffusion 2018 sur Eurosport, assure la chaîne cryptée... Explications.
MotoGP 2019 19 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...