• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2023
Paris, le 20 septembre 2022

Nouveaux coloris pour les Kawasaki ZX-10R 2023

Nouveaux coloris pour les Kawasaki ZX-10R 2023

La Superbike Kawasaki repart pour un tour - de piste - avec les mêmes caractéristiques, mais de nouveaux coloris pour la Ninja ZX-10R et sa variante plus radicale ZX-10RR. Présentation, prix et tour de la concurrence.

Imprimer

Kawasaki continue de découvrir ses nouveautés 2023 : après les Z650 et Ninja 650 - désormais dotées d'un antipatinage -, place à l'affûtée tête d'affiche Ninja ZX-10R… qui s'avère identique à la versions actuelle renouvelée fin 2020 à l'exception des coloris et graphismes.

La "10R" se décline en blanc et noir avec touches de vert ou en vert-noir-rouge comme la moto pilotée par Jonathan Rea en championnat du monde Superbike (WSBK). Robe "Racing" qui s'accorde par ailleurs à merveille avec la bonbonne séparée de sa fourche inversée de 43 mm et ses affriolants étriers Brembo M50 !

La ZX-10RR est pour sa part uniquement disponible avec la traditionnelle peinture verte "Lime Green", qui s'étend jusqu'aux liserets de ses jantes forgées Marchesini. Rappelons que la "10-2-R" est une déclinaison davantage poussée qui reçoit notamment des bielles, arbres à cames, ressorts de soupapes et pistons spécifiques.

Cette préparation porte son 4-cylindres en ligne de 998 cc à 214 ch avec l'admission d'air forcée, soit… seulement un cheval de plus que la ZX-10R standard. Leur poids est par ailleurs identique à 206 kg tous pleins faits, aspect qui mériterait un peu d'efforts pour garder l'aspi sur ses rivales ci-dessous.

Le prix de ces "nouveautés 2023" est à la hausse : 21 099 euros pour la ZX-10R et 29 599 euros pour la ZX-10RR. A titre de comparaison, la Ninja testée par MNC durant l'été 2021 était à 19 399 euros avec exactement le même contenu technologique.

Et la concurrence ?

 La ZX-10R est confrontée à la svelte YZF-R1 (201 kg) et son savoureux 4-cylindres "Crossplane" de 200 ch, à 19 999 € et 26 999 € en déclinaison "M" avec carénages en carbone et suspensions pilotées. La Yamaha est la moins chère des sportives japonaises, mais attention : ses tarifs n'ont pas encore été mis à jour pour 2023 tout comme ceux de la Honda CBR1000RR-RR.

La Fireblade de 201 kg est la plus puissante avec ses 217,6 ch crachés - haut dans les tours - par son monstrueux "4-pattes", au prix de 22 399 € et 26 399 € pour la "SP" et son freinage amélioré, son shifter et son amortissement piloté. 

Suite au retrait de la Suzuki GSX-R1000 à cause des normes, les autres rivales de la ZX-10R viennent d'Europe et notamment d'Italie pour la "bellisima" RSV4 1100 et son démonstratif V4 de 217 ch pour 202 kg. L'Aprilia est à 20 999 € et à 25 999 € en "Factory", avec équipements plus prestigieux.

La Ducati Panigale V4 sort 215,5 ch de son (sur)puissant V4 pour seulement 198,5 kg. Sensationnelle, mais chère : 24 890 € en standard, 30 590 € en "S" et 39 490 € pour la "SP2" !

La S1000RR à 20 500 € paraît presque bon marché, surtout que la BMW développe 207 ch pour 197 kg. Son 4-cylindres en ligne et ses lignes "tranchées" en font une rivale toute désignée de la ZX-10R. Sa variante M1000RR va par ailleurs plus loin avec ses 212 ch, ses ailerons en carbone, son freinage optimisé… et son prix de 33 270 € !

Galerie photo ZX-10R et ZX-10RR 2023

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo DesertX : le trail Ducati qui va faire des Euros !

Ducati investit le tout-terrain avec une nouvelle moto aussi belle qu'ambitieuse : le trail DesertX et son énergique bicylindre de 937 cc ! MNC l'a poussée dans ses retranchements sur route, pistes et petits chemins dans un essai vidéo ultra-complet pour découvrir les qualités et les défauts de cette inédite italienne en 21 et 18 pouces. 
Essai vidéo MT-10 2022 : la nouveauté Yamaha en fait-elle trop ?

Yamaha ajoute des muscles et de la technologie supplémentaires à sa MT-10, qui n'en manquait déjà pas ! Plus puissant, plus sophistiqué et toujours aussi "torturé" stylistiquement, le roadster d'Iwata ne devient-il pas too much ? Essai vidéo MNC.
Essai MP3 530 hpe Exclusive : Piaggio remodèle son best-seller

Meilleure vente de scooter Piaggio en France, le MP3 500 connaît une importante évolution en 2022. Un plus gros moteur, un nouveau look et des fonctionnalités inédites (caméra de recul !?) doivent permettre au MP3 530 hpe Exclusive de séduire les scootomobilistes avides de nouveautés... à tout prix ?
Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki

Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouvelle S1000RR 2023 : dans l’inspiration de la M1000RR et innovante

La BMW S1000RR 2023 évolue après sa révision complète de 2019 et profite des avancées de son aînée M1000RR : les ailettes, notamment, sont de sortie. Un peu plus puissante et toujours aussi légère, la Superbike BMW profite aussi d’assistances inédites contrôlant les glisses de l’arrière. Du jamais vu !
Brixton en quête de triomphe chez les gros cubes avec sa Cromwell 1200

125cc, 250, 500 et aujourd’hui 1200 : la cylindrée des motos Brixton ne cesse d’augmenter ! Avec sa charmante Cromwell 1200, la petite marque de l’importateur autrichien KSR compte faire une entrée remarquée chez les gros cubes aux lignes vintage, bien aidée par son prix ultra serré : 9999 euros. Présentation.
Nouveaux coloris pour les Honda CB1000R, CMX500 Rebel et Monkey en 2023 

Alors que de nombreux motards attendent le retour des Hornet et Transalp - aussi "fracassant" que celui de Marquez ? hum -, Honda temporise à nouveau en dévoilant de nouveaux coloris sur son maxiroadster CB1000R, son custom "mid-size" CMX500 Rebel et sur son mini Monkey.
Pratique 2 commentaires
Zéro Motorcycles veut court-circuiter les maxitrails avec sa DSR/X

Avec ses 137 km d’autonomie sur voie rapide et environ 3 heures nécessaires à la recharge, la DSR-X est loin d’être une grande voyageuse. Mais pour un usage quotidien, le maxitrail de Zero Motorcycles pourrait bien donner du fil - électrique ! - à retordre à ses rivaux thermiques. Présentation et vidéo.
Trail 4 commentaires
Bluroc (ex-Bullit) se jette à l’eau avec son inédite Tracker 125

C’est une grande première pour Bluroc : la petite marque belge de motos propose une 125 cc dont le monocylindre est refroidi par eau ! Avec ses 15 chevaux et une partie-cycle plus affûtée, la Tracker doit donc mettre à l’amende ses frangines Legend, Hero ou Spirit... et ses rivales ? Présentation.
Horaires et enjeux du GP de Thaïlande MotoGP 2022

Annulé ces deux dernières années, le Grand Prix moto de Thaïlande redémarre ce week-end sur le Chang International Circuit à Buriram avec un invité surprise sur la Suzuki : Danilo Petrucci ! Horaires et enjeux du GP de Thaïlande MotoGP, 17ème course du championnat du monde 2022 après laquelle il ne restera que trois épreuves pour savoir qui sera champion du monde MotoGP 2022... Attention au décalage horaire : demandez le programme en heure française !
Arabie saoudite, Inde et Kazakhstan : trois nouveaux Grands Prix MotoGP !

Le promoteur du championnat du monde MotoGP, Dorna Sports, révèle la signature d'accords avec l'Arabie Saoudite, l'Inde et le Kazakhstan pour y disputer des Grands Prix dès 2023. Explications.
MotoGP 2023 5 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...