Ce n'est finalement pas une, ni deux, ni même trois... mais quatre versions du Scrambler que les amateurs de motos néo-rétros pourront fièrement chevaucher prochainement ! Présentation, fiche technique et galeries photos.
Après de longs mois d'attente entrecoupés de vidéos partielles et d'informations distillées au compte-gouttes, Ducati a enfin levé le voile sur son nouveau Scrambler, la nouvelle moto néo-rétro très attendue par les nombreux motards amateurs du genre.
Présenté (dans sa caisse !) lors de la World Week Ducati à Misano et dévoilé seulement à une poignée de fans privilégiés, ce nouveau Scrambler comportera quatre déclinaisons.
Selon nos informations, seule la version de base Icon, déjà aperçue à la veille du salon de Cologne, devait être dévoilée à Intermot... Mais Ducati a finalement décidé de tout présenter en même temps : le Scrambler "Icon" s'accompagnera du Scrambler "Urban Enduro", "Full Throttle" et "Classic".
Ces quatre versions du nouveau Scrambler Ducati sont naturellement équipées du bicylindre en L emblématique de la marque, cubant 803 cm3, refroidi par air, avec sa distribution desmodromique et ses deux soupapes par cylindre.
Le Scrambler 2015 développera une puissance maximale de 75 chevaux (55 kW) à 8250 tr/mn et un couple maxi de 68 Nm ) 5750 tours.
Doté d'une boîte à six rapports avec transmission finale par chaîne, son cadre est sans surprise de type treillis en acier tubulaire. Une fourche inversée Kayaba de 41 mm assure la suspension à l'avant, tandis que l'arrière est géré par un mono amortisseur de la même marque réglable en précharge.
Côté freinage, pas de réelle surprise non plus : ABS de série (obligatoire à partir de 2016 sur les plus de 125), simple disque de 330 mm à l'avant avec étrier 4 pistons à fixation radiale et simple disque de 245 mm à l'arrière avec étrier à piston flottant (voir la fiche technique complète en dernière page).
Seules des particularités de style distinguent les quatre versions sur le plan de l'équipement et de la finition, afin de laisser la part belle à la personnalisation en fonction des goûts - et des moyens - de chacun.
"Grâce à une vaste gamme d’accessoires motos et de produits dérivés pour le pilote qui seront présentés en novembre, le Scrambler offre une possibilité exclusive quasi illimitée de personnalisations et d’options de mode de vie", précise Ducati qui s'apprête à faire le bonheur de ses concessionnaires au rayon accessoires !
Toutes versions
Scrambler version "Urban Enduro"
Scrambler version "Full Throttle"
Scrambler version "Classic"
Vidéo promotionnelle : The Land of Joy
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