• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 mai 2012

Lorenzo face au défi du Grand Prix de France...

Lorenzo face au défi du Grand Prix de France...

Battu deux fois de suite par Casey Stoner, Jorge Lorenzo peut déloger l'officiel HRC de la tête du championnat MotoGP 2012 en s'imposant ce week-end au Bugatti lors du Grand Prix de France moto. Mais le pilote Yamaha est-il prêt à prendre tous les risques pour gagner ?

Imprimer

Battu deux fois de suite par Casey Stoner, Jorge Lorenzo peut déloger l'officiel HRC de la tête du championnat MotoGP 2012 en s'imposant ce week-end au Bugatti lors du Grand Prix de France moto. Mais le pilote Yamaha est-il prêt à prendre tous les risques pour gagner ?

L'amour du risque !

Actuellement, un seul petit point sépare les deux hommes forts de la catégorie après trois courses : le compteur de Stoner affiche 66 points grâce à sa troisième place au Qatar et ses deux victoires en Espagne et au Portugal, tandis que celui de Lorenzo indique 65 points grâce à son succès à Losail et ses deux secondes places à Jerez et à Estoril.

Pour le pilote Yamaha, l'objectif est clair : remporter le quatrième Grand Prix 2012 ce week-end dans la Sarthe pour briser la spirale positive dans laquelle évolue actuellement son rival de chez Honda, et par là même reprendre le commandement du championnat.

"Nous arrivons en grande forme puisque nous avons pris l'une des deux premières places à chacune des trois premières courses de l'année. J'espère continuer comme ça au Mans", ambitionne Jorge Lorenzo : "nous avions eu un peu de mal l'an dernier (lire MNC du 16 mai 2011, NDLR), surtout au niveau de l'accélération, mais je pense que ce sera différent cette fois-ci".

Victorieux sur le tracé français en 2009 et en 2010 avec la Yamaha YZR-M1, Lorenzo a en effet subi la domination des Honda RV212 de 800 cc de Stoner et de Dovizioso et de la Ducati GP11 de Rossi lors du GP de France 2011. Pour le Majorquin, la pilule avait été d'autant plus difficile à avaler que Le Mans est un circuit sur lequel les Yamaha se sont toujours montrées à l'aise ces dernières saisons.

"C'est une piste qui va bien à mon style de pilotage et nous essayerons de nous battre pour la victoire, mais toujours en pensant au championnat", confirme le n°99. Une déclaration qui trahit une approche plutôt défensive qu'offensive de la course : en cas de bagarre pour la victoire, Lorenzo la jouera "placé sur le podium" plutôt que "cassé dans le bac à graviers" !

Soit exactement la méthode qu'il a appliquée à Estoril il y a quinze jours : quand Stoner a accéléré la cadence en fin de course, l'Espagnol l'a laissé filer en courbant l'échine pour assurer les gros points de la seconde place. Sur le papier, difficile de jeter la pierre au champion du monde 2010 : risquer une chute et un résultat blanc pour une simple question d'orgueil n'est pas la meilleure façon de remporter un championnat.

De la même façon, se blesser à ce stade - la saison vient à peine de débuter - aurait des conséquences dramatiques : les courses s'enchaînent quasiment sans temps mort jusqu'à la trêve estivale, prévue après le Grand Prix de République tchèque le 26 août !

No pain, no gain...

D'un autre côté, sans péril pas de gloire : "Jorgueil Lorenshow" doit conserver cette combativité qui l'a mené au titre à déjà trois reprises dans sa carrière (deux fois en 250, une fois en MotoGP) pour maintenir la pression sur son rival. Si Casey Stoner ne se sent pas menacé, sa confiance en lui - déjà énorme ! - ne fera que croître et à chaque victoire, l'Australien deviendra encore un peu plus dur à battre la fois suivante...

Sans compter que Dani Pedrosa n'est qu'à quelques longueurs des deux hommes de tête avec 52 points au provisoire : de plus en plus à l'aise avec la seconde RC213V officielle, le petit catalan n'hésitera pas une seconde à "tordre" son vieux copain Lorenzo si celui-ci hésite ou assure !

Or, face aux deux pilotes Repsol, Jorge Lorenzo est pour l'instant le seul à défendre les couleurs Yamaha : transparent depuis le début de la saison, Ben Spies espère rebondir dans la Sarthe et renouer avec la compétitivité attendue d'un pilote d'usine...

"Je suis impatient de remonter sur la moto cette semaine. Je suis en train de reprendre confiance, nous avons trouvé de bons réglages qui fonctionnent et je pense que nous pourrons faire un autre pas en avant au Mans", a confié le Texan. Spies reviendra-t-il aux affaires ce week-end au Mans ? Lorenzo prendra-t-il l'ascendant sur Stoner ou ce dernier va-t-il signer une troisième victoire consécutive ?

A suivre ce week-end en direct sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo

Honda s’apprête à lancer sa Hornet CB750 en France ! La marque ailée a donc invité ses concessionnaires à essayer son tout nouveau roadster dans le sud de la France, en compagnie du best-seller Yamaha MT-07 et du "roadstar" Kawasaki Z650. MNC aussi était de la partie... Essai comparatif.
La Honda CB750 Hornet face à ses rivales : en direct de notre essai !
Essai vidéo Moto Morini Seiemmezzo 650 STR et SCR

MNC est brièvement passé au guidon des Moto Morini Seiemmezzo (six et demi en italien) en région Bourgogne, fief de l'importateur SIMA, avec de bonnes surprises à la clé : le roadster STR et le Scrambler SCR cumulent les atouts à prix serré ! Essai vidéo des nouveautés du groupe chinois Zhongneng.
Essai et vidéo Trident 660 : l’entrée haut de gamme de Triumph

Lancée en 2021, la petite Trident 660 connaît un gros succès, notamment en France où elle est la meilleure vente de Triumph. Moto-Net.Com brave le froid pour saisir les points forts et faibles de ce "lovely" roadster au 3-cylindres petit mais costaud, à la partie cycle simple et efficace, et au tarif élevé... au niveau de ses rivaux ! Vidéo et essai MNC.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo

Honda s’apprête à lancer sa Hornet CB750 en France ! La marque ailée a donc invité ses concessionnaires à essayer son tout nouveau roadster dans le sud de la France, en compagnie du best-seller Yamaha MT-07 et du "roadstar" Kawasaki Z650. MNC aussi était de la partie... Essai comparatif.
Bilan mortalité routière 2022 : motards en baisse, cyclistes et trottinestistes en hausse

Le bilan annuel de la mortalité routière confirme les tendances observées tout au long de l'année 2022 : le total de victimes se stabilise à 3260 grâce à une petite diminution de la mortalité auto (-3,6%) et moto (-4,5%), tandis que cyclistes et "trottinetistes" sont de plus en plus exposés. Explications et analyses dans notre point MNC.
Bilans statistiques 3 commentaires
Conflit d'intérêts autour du contrôle technique moto ?

Les trois principaux défenseurs des motards - Codever, Fédération française de motocyclisme et Fédération française des motards en colère - estiment que les associations qui militent pour le contrôle technique moto seraient sujettes à du conflit d'intérêts. Explications.
Marché moto et scooter : les constructeurs dressent leur bilan 2022

En complément de notre analyse complète, les principaux constructeurs de moto et scooters dressent avec MNC leur bilan 2022. Marché du neuf en bonne santé malgré le Covid long, marché de l’occasion en ébullition, location mise en avant, stationnement payant, deux-roues électrique, contrôle technique : voici le point de vue des pros.
Interview exclusive Ducati : MotoE en 2023, moto électrique en 2027-2028, etc.

Forza Ducati ! En 2022, la marque de Bologne a signé son premier doublé en MotoGP et World Superbike, et battu son record de ventes mondiales. Moto-Net.Com fait le point avec le n°2 de la firme : compétition et commerce, la France et Zarco, moto électrique et biocarburant, ancienne rumeur KTM et avenir Audi... Interview de Francesco Milicia.
Dacia tacle la nouvelle politique commerciale BMW... et KTM, donc

Les responsables britanniques de la marque d’automobiles Dacia ne manquent pas d’humour... Ils offrent à leurs clients une bouillotte, taclant ainsi BMW et ses sièges chauffants soumis à abonnement. MNC apprécie la blague, un peu moins ce type de pratiques qui nous arrive droit dessus. Chez KTM, par exemple !
R&D
Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2022

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2022

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Pré-saison 2023

  Calendrier MotoGP 2023

Courses 2022

GP moto du Qatar 6 mars : GP du Qatar
GP moto d'Indonésie 20 mars : GP d'Indonésie
GP moto d'Argentine  3 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 10 avril :  GP des Amériques
GP moto du Portugal 24 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 1er mai : GP d'Espagne
GP de France moto 15 mai : GP de France
GP moto d'Italie 29 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 5 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 19 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 26 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande10 juillet : GP de Finlande
GP moto de Grande-Bretagne 7 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 21 août : GP d'Autriche
GP moto de San Marin 4 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 18 septembre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 25 septembre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande 2 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie 16 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 23 octobre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 6 novembre : GP de Valence


SAISON 2022   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...