• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

NOUVEAUTÉS ENDURO KTM 2018
Paris, le 17 mars 2017

Les motos d'enduro KTM 2-temps passent à l'injection en 2018

Les motos d'enduro 2-temps KTM passent à l'injection en 2018

C'est une véritable révolution que s'apprête à engager KTM avec ses nouvelles 250 et 300 EXC TPI 2018, premières motos d'enduro à moteur 2-temps alimenté par injection. L'arrivée de ces monocylindres 2T injectés capables de répondre aux normes Euro4 est prévu pour le début de l'été 2017.

Imprimer

"KTM est heureux d’annoncer une étape majeure dans son développement en dévoilant la première production mondiale en série de machines d’Enduro 2-temps à injection", fait savoir le constructeur autrichien, premier à dégainer des motos d'enduro injectées à moteur 2-temps. La marque Orange précède Sherco, Beta, TM ou encore Gas Gas, qui travaillent aussi sur cette technologie. 

Les deux premières motos concernées sont les enduro 250 et 300 EXC millésimes 2018, qui adoptent le suffixe TPI pour "Transfer Port Injection". Développée de longue date, cette technologie présente de nombreux avantages, comme de pouvoir se passer du starter et du traditionnel mélange essence-huile. Grâce à la précision de l'injection, un moteur 2-temps injecté est en outre plus sobre et moins polluant, deux critères impératifs dans le cadre des normes Euro4.

Enfin, un 2-temps à injection présente une meilleure régularité de fonctionnement, quelles que soient les conditions météo et d'altitude (un 2-temps classique se montre sensible aux variations de pression atmosphérique). Mais la réactivité et le caractère d'un monocylindre alimenté par carburateur - comme celui de la 300 EXC 2017 ci-dessus - seront-ils préservés sur ces nouvelles versions injectés ? KTM semble plutôt confiant.

"Les nouveaux modèles 2-temps TPI offrent une toute nouvelle expérience en termes de puissance et maniabilité", assure la marque de Mattighofen, sans toutefois dévoiler davantage de précisions sur les caractéristiques et le fonctionnement de son dispositif d'injection pour moteurs 2-temps.

Le lancement officiel de ces KTM 250 et 300 EXC TPI est prévu en mai 2017 et l'arrivée chez les distributeurs KTM commencera "au début de l'été 2017", prévoit le constructeur autrichien, qui reste aussi discret quant aux tarifs de ces nouveautés révolutionnaires.

Sachant que les actuelles 250 et 300 EXC 2-temps 2016 s'échangent à respectivement 8455 € et 8655 €, tout laisse à penser que les versions injectées TPI dépasseront les 9000 €. Autre question restée en suspens : à quand l'extension de cette technologie aux motos de cross KTM, 125 et 250 SX ?

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ducati Monster 797 : du plus et du moins

La nouvelle Ducati Monster 797, plus abordable et moins délurée, fait une pause dans la course à la performance pour retrouver la substantifique moelle de la famille Mostro (l’appellation originelle) et du moteur à air. Premier essai !
Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : un super coût !

La Suzuki V-Strom 1000, relancée en 2013 après une suspension de carrière en 2008 à cause des normes Euro3, étrenne en 2017 de menus changements pour renforcer sa polyvalence. Très légèrement restylé et équipé d'un ABS sensible à l'angle, le maxi-trail reçoit aussi une nouvelle bulle plus convaincante. Essai de la version XT.
Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : en plein dans la mille !

La V-Strom 650, véritable best-seller avec plus 170 000 ventes depuis 2004, profite d’Euro4 pour évoluer techniquement et esthétiquement en 2017 en se calquant sur la V-Strom 1000. Mieux équipé et plus confortable, le trail de moyenne cylindrée Suzuki atteint un rare niveau d’efficacité. Essai de la version baroudeuse XT.
Essai comparatif Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S750 et Yamaha MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size"

En 2017, Kawasaki muscle encore son best-seller et lance sa Z900 dans les trois pattes de la MT-09, mise à jour par Yamaha. Suzuki reste fidèle à sa cylindrée fétiche "sept-et-demi" avec sa nouvelle GSX-S750. MNC compare ces trois nouveaux roadsters nippons... ni maxi, ni "mid-size" ?

Guide pratique Nouveautés moto 2017 : prix, fiches techniques et dates de disponibilité

  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : un super coût !

La Suzuki V-Strom 1000, relancée en 2013 après une suspension de carrière en 2008 à cause des normes Euro3, étrenne en 2017 de menus changements pour renforcer sa polyvalence. Très légèrement restylé et équipé d'un ABS sensible à l'angle, le maxi-trail reçoit aussi une nouvelle bulle plus convaincante. Essai de la version XT.
Essai Ducati Monster 797 : du plus et du moins

La nouvelle Ducati Monster 797, plus abordable et moins délurée, fait une pause dans la course à la performance pour retrouver la substantifique moelle de la famille Mostro (l’appellation originelle) et du moteur à air. Premier essai !
Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : en plein dans la mille !

La V-Strom 650, véritable best-seller avec plus 170 000 ventes depuis 2004, profite d’Euro4 pour évoluer techniquement et esthétiquement en 2017 en se calquant sur la V-Strom 1000. Mieux équipé et plus confortable, le trail de moyenne cylindrée Suzuki atteint un rare niveau d’efficacité. Essai de la version baroudeuse XT.
Alex Cudlin au SERT pour succéder à Anthony Delhalle

Suzuki vient d'annoncer l'arrivée d'Alex Cudlin au SERT à partir des 24H Motos du Mans et pour le reste de la saison. Le pilote australien aura la lourde et douloureuse tâche de succéder à Anthony Delhalle, tragiquement disparu à l'âge de 35 ans.
Grand Prix du Qatar - FP1 : les déclarations de la première journée

Le coup d'envoi de la saison MotoGP 2017 a été donné hier soir sur le circuit de Losail au Qatar, avec une première séance d'essais libres largement dominée par Maverick Viñales sur la Yamaha officielle. Déclarations des pilotes.
Qui sera champion du monde MotoGP 2017 ?

Alors que la nouvelle saison MotoGP commence ce week-end au Qatar, peut-on déjà prédire qui sera le champion du monde 2017 ? De Freddie Spencer à Randy de Puniet en passant par Loris Baz, Angel Nieto, Nicky Hayden, Randy Mamola ou Johann Zarco, 22 pilotes passés ou actuels se sont livrés au jeu des pronostics ! And the winner is...
Horaires du GP du Qatar MotoGP 2017

Cette fois, ça y est : la saison MotoGP 2017 recommence ce week-end au Qatar ! Programme et horaires de la première manche de la saison, à suivre naturellement sur MNC et MNC Live !
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.