• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BYE GÉNÉRAL SÉB'
Paris, le 27 août 2019

Sébastien Gimbert annonce qu'il ne sera pas au Bol d'Or 2019

Sébastien Gimbert annonce qu'il ne sera pas au Bol d'Or 2019

Alors qu'il devait prendre officiellement sa retraite au Bol d'Or 2019 après 25 ans de carrière, Sébastien Gimbert annonce ce matin que ne sera malheureusement pas le cas...

Imprimer

"C'est avec un immense regret que je vous annonce que je ne prendrai pas le départ du prochain Bol d'Or", regrette le pilote français qui faisait équipe avec Randy de Puniet et Yonny Hernandez sur la CBR n°111 : "le team Honda Racing 111 vient d’annoncer son retrait du championnat du monde d’endurance à effet immédiat !"

"Cette décision à seulement trois semaines de la course est très dure à entendre pour moi, car comme vous le savez j’avais décidé de mettre un terme à ma carrière après cette course mythique", poursuit Sébastien : "je la prépare depuis des semaines, tout d’abord pour faire un bon résultat et aussi pour fêter mes 25 ans de carrière sur ce circuit où j’ai effectué mes premiers tours de roues. Evidemment je voulais aussi en profiter pour remercier tous mes partenaires, ma famille, mes amis et tous les gens qui m’ont soutenu pendant toutes ces magnifiques années de compétitions. Je pense aussi à mon équipe et mes coéquipiers dans cette situation difficile".

"Avec grand regret"

Comme il nous l'avait confié en début d'année, Sébastien Gimbert va désormais se consacrer à sa famille et à ses nouveaux défis : "mon magasin Speedway Fréjus, bien sûr de mon fils Johan dans son évolution de carrière et mon école de pilotage pour enfants et adultes, la Race Expérience School. Un immense merci à tous pour m’avoir soutenu durant toutes ces années, je ne vous oublierai jamais !"

Ce retrait de Sébastien Gimbert ne rajeunit pas la rédaction de MNC qui fête ses 20 ans cette année... Avec une pointe de nostalgie, nous souhaitons une "retraite" heureuse - et active ! - à ce sympathique pilote "drogué de moto" qui a démarré les Grands Prix 500 en 1998, obtenu le double titre de champion de France Superbike  en 2009 et 2011 et brillé en endurance mondiale pendant deux décennies, avec notamment trois victoires aux 24H Motos du Mans en 2000 (Honda), 2002 (Suzuki) et 2005 (Yamaha) et trois au Bol d'Or en 2002 (Suzuki), 2003 (Suzuki) et 2007 (Yamaha)...

De son côté, Randy de Puniet confirme "avec grand regret" qu'il ne sera "vraisemblablement pas au départ Bol d'Or  suite à l’arrêt de l'écurie 111".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Yamaha R1 et R1M 2020 : sacré bon coup... et salé surcoût !

Yamaha profite du passage à la norme Euro5 pour perfectionner sa Superbike : la R1 "tout court" bénéficie de multiples améliorations qui doivent légitimer une infime hausse de tarif. La R1M évolue aussi... assez pour justifier l'envolée de son prix ? MNC a testé les deux motos sportives à Jerez (Espagne). Verdict.
Sportive 1 commentaire
Essai Kawasaki Ninja H2SX SE+ : compression intime

Coup de pied au cul et stimuli des parties intimes sont déjà au programme de la H2SX SE, unique moto routière à moteur compressé ! L'activité cérébrale n'est plus en reste avec sa nouvelle déclinaison SE+, qui intègre notamment un amortissement piloté, des modes de conduites et une instrumentation connectée. Essai.
Sportive 5 commentaires
Duel Royal Enfield Interceptor 650 Vs Triumph Street Twin : lutte de classe

La délicieuse authenticité de la nouvelle Royal Enfield Interceptor 650, premier bicylindre du constructeur depuis 1970, fait-elle ombrage à la redoutable maîtrise du néo-classique de l'onéreuse Triumph Street Twin ? Réponses dans notre duel MNC.
Tous les Duels 4 commentaires
Duel Africa Twin Vs V85 TT : la référence Honda ou le renouveau Moto Guzzi ?

Moto Guzzi se relance en 2019 sur le (tout) terrain des trails avec son inédite et originale V85 TT, une moto au look sympathique, aux performances raisonnables et au tarif raisonné. Un tiercé qui semble gagnant... y compris face à l'excellente Honda Africa Twin Honda ? La réponse dans ce nouveau duel MNC !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

KTM balance (sur) Zarco, jugé agressif et pas assez positif

Pit Beirer, responsable de la compétition moto chez KTM, dresse un bilan peu flatteur de sa collaboration avec Johann Zarco en MotoGP. L'impulsivité mal canalisée du pilote français et son approche négative l'auraient poussé à le mettre à pied à quelques jours du GP d'Aragon...
GP d'Aragón 16 commentaires
Suzuki remporte le Bol d'Or et prend la tête du championnat du monde d'endurance 2019/2020

Profitant de l'abandon simultané des Honda n°5, Yamaha n°7 et Kawasaki n°1 officielles, la Suzuki n°2 du SERT s'impose au Bol d'Or après une course raccourcie à moins de 13 heures à cause de conditions météo particulièrement dangereuses.
Prix, coloris et disponibilité des nouvelles Honda Africa Twin 1100

La nouvelle Africa Twin 2020 passe comme prévu de 998 à 1084 cc, mais Honda déjoue les pièges de la surenchère en rognant 4 kg sur son maxitrail vedette. La version Adventure Sports, plus légère de 5 kg, est disponible avec des suspensions électroniques Showa en option. Présentation.
Trail 11 commentaires
Les déclarations des pilotes MotoGP après le GP d'Aragon 2019

Retrouvez les déclarations des principaux pilotes MotoGP à l'arrivée du Grand Prix d'Aragon 2019, remporté haut la main par l'officiel Honda Marc Marquez devant les Ducati d'Andrea Dovizioso et de Jack Miller. Débrief MNC.
Analyses 2 commentaires
Compte rendu et résultats du GP d'Aragon MotoGP 2019 (Marquez vainqueur)

Marc Marquez scelle son 200ème départ en Grands Prix par une quatrième victoire consécutive au GP d'Aragon MotoGP, après avoir survolé la 14ème manche de la saison 2019. Andrea Dovizioso, superbe 2ème devant Miller, accuse désormais 98 points de retard sur l'officiel Honda au provisoire. Résumé et classements.
Course 20 commentaires
Essai Yamaha R1 et R1M 2020 : sacré bon coup... et salé surcoût !

Yamaha profite du passage à la norme Euro5 pour perfectionner sa Superbike : la R1 "tout court" bénéficie de multiples améliorations qui doivent légitimer une infime hausse de tarif. La R1M évolue aussi... assez pour justifier l'envolée de son prix ? MNC a testé les deux motos sportives à Jerez (Espagne). Verdict.
Sportive 1 commentaire
Marché moto et scooter 2019 : chaude ambiance en juillet, tiède en août

Les fortes températures du mois de juillet 2019 semblent avoir déclenché chez les motards et scootéristes français un épisode de fièvre acheteuse (+20,2% Vs juillet 2018) qui est légèrement tombée en août (+0,8%). Moto-Net.Com revient en détail sur ce bel été. Bilan.
Août 1 commentaire

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

  • En savoir plus...