• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HONDA 2023
Paris, le 16 mars 2022

Le petit 125 Dax fait son grand retour chez Honda

Le petit Dax fait son grand retour chez Honda

Honda relance sa craquante ST125 Dax pour renforcer son offre de mini-motos aux côtés de ses Monkey et Grom. Cette nouveauté 2023 reste fidèle au look original du Dax de 1969 avec son monocylindre homologué Euro5 de 9,8 ch. Présentation.

Imprimer

La famille des "minis" continue à s'agrandir chez Honda : le cultissime Dax revient au catalogue 2023, presque 20 ans après la disparition des derniers modèles sur son marché domestique. Raison de ce retour aussi inattendu que rafraîchissant ? L'accueil plus que chaleureux réservé à ses "petits cousins" Monkey et Grom !

"Si la version la plus récente du Dax remonte aux années 90 (une réédition produite de 1995 à 2003 pour le marché japonais), c’est assurément le succès européen des Monkey et Grom qui a emporté la décision du retour de ce modèle à la fois facile, malicieux et tellement désirable", explique le blason ailé.

Ce "nouveau" ST125 Dax reprend la même apparence caractéristique avec sa longue selle qui permet le duo, son silencieux chromé et ajouré, son guidon relevé ou encore son cadre en tôles embouties en forme de T. Honda a simplement ajouté des composantes plus modernes : éclairage à LED, écran LCD ainsi que des pièces récupérées sur les Monkey/Grom.

Son monocylindre refroidi par air et homologué Euro5 est identique à celui du "Singe" : ce bloc injecté à deux soupapes - actionnées par un simple arbre à cames - développe 9,38 ch et 10,8 Nm, comme le Monkey. Il est de type longue course avec ses côtes de 50 x 63,1 mm, ce qui favorise l'expression de son couple.

90 km/h en duo et 1,57 l/100 km 

"Les performances qui en découlent signifient qu’une vitesse de 90 km/h est atteignable en duo tandis que les accélérations et les reprises restent vives, juste ce dont on a besoin en ville", promet le constructeur japonais qui annonce par ailleurs une consommation riquiqui de "1,57 l/100 km" : un atout clé à l'heure du sans-plomb à plus de 2 euros le litre !

 

De quoi également compenser le format forcément "XXS" de son réservoir, qui ne contient que 3,8 litres : suffisant pour lui assurer "240 km d'autonomie", calculent les ingénieurs japonais. En tout cas bien assez pour aller du camping à la plage ou de son bateau au restaurant !

Sa boîte de vitesses à quatre rapports est associée à un embrayage automatique centrifuge, d'où l'absence de levier gauche : "cette solution permet d’enclencher le rapport choisi en agissant simplement sur le sélecteur au pied gauche, à l’arrêt comme en roulant, pour monter comme pour descendre les rapports", dévoile Honda.

Cette transmission "semi-automatique" est reliée à une chaîne, qui ne doit pas subir beaucoup de contraintes au regard de la puissance somme toute modeste du Dax et de son poids plume : 107 kg ! Son empattement de seulement 1060 mm et ses 760 mm valident son format "jouet".

Prix estimé par MNC : autour des 4000 euros

Côté partie cycle, sa fourche inversée de 31 mm s'ébat sur 100 mm, alors que ses combinés à ressorts arrière profitent de 120 mm de débattement. Ses minuscules jantes en 12 pouces - les mêmes que le MSX125 Groom - sont chaussées de pneus en 120/70 et en 130/70. 

Ses roues noires à cinq bâtons se parent à l'avant d'un étrier 2-pistons et disque de 220 mm et à l'arrière d'une pince simple piston qui actionne un disque de 190 mm, le tout sous la surveillance d'un ABS simple canal.

Le nouveau ST125 Dax sera disponible à partir de cet été en rouge "Pearl Nebula" et en gris "Pearl Cadet", à un prix qui n'est pas encore communiqué par Honda. Le petit doigt de MNC penche pour un tarif proche des Monkey et MSX Grom, respectivement affichés à 4199 euros et 3949 euros.

Galerie photo Honda ST125 Dax 2023

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Retour du contrôle technique moto : une péripétie juridique de plus, selon la FFMC

Interrogée par MNC sur le jugement du Conseil d'État en faveur du retour du contrôle technique, la Fédération des motards en colère se montre confiante et déterminée face à ce que son chargé de communication qualifie de nouvelle "péripétie juridique". Le point avec Didier Renoux.
Sécurité routière 9 commentaires
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Interview Sébastien Poirier (FFMoto) : l’école de moto Circuit Carole For Kids

Géré depuis 2012 par la FFM, le Circuit Carole est très apprécié des motards franciliens, notamment pour week-ends de roulage gratuits. Grâce à sa toute nouvelle école de vitesse moto, il va devenir le manège préféré des enfants de 6 à 14 ans ! Le président Sébastien Poirier nous présente la CCFK !
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en avril 2022

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en avril 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Avril 3 commentaires
La Mutuelle des Motards encourage le recours aux traceurs contre le vol moto

La Mutuelle des Motards élargit ses conditions de garanties concernant les traceurs afin d'encourager ses sociétaires à installer ces dispositifs qui géolocalisent une moto ou un scooter en cas de vol. Explications.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...