Paris, le 11 décembre 2008
Le e-Solex 2.0 évolue en douceur pour rester branché !
Dévoilé au grand public lors du Mondial du deux-roues 2005, le Solex électrique poursuit depuis une carrière tranquille, à l'image de ses performances. Pour 2009, le e-Solex 2.0 se veut plus léger et plus pratique mais... plus cher !
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Fiche technique du e-Solex 2.0
Caractéristiques générales
- Moteur électrique dans le moyeu de la roue arrière
- Vitesse maximum : 35 km/h (selon législation du pays de circulation)
- Poids à vide : 40 Kg
- Autonomie : environ 1h30 (entre 25 et 40 km selon conditions d’utilisation)
- Hauteur de selle : minimum 82 cm, maximum 90 cm
Motorisation
- Moteur : Brushless 400 W - 37 V
- Batterie : Lithium-Polymère 37 V x 16 Ah
- Dimensions batterie : 380x90x90 mm
- Poids batterie : 3,9 kg
- Batterie : rechargeable en 4 heures à 70% et en 8 heures à 100%
Sécurité/confort
- Rétroviseurs droite et gauche
- Freins à disques mécaniques AV et AR (160mm)
- Suspensions : fourche AV mécanique
- Selle suspendue et réglable
- Roues AV et AR : jantes alu à rayons (17 pouces)
- Pneus 17 x 2 1/4
Équipements
- Compteur de vitesse, indicateur de charge, répétiteurs de clignotants, totaliseur kilométrique, indicateur d’appels téléphoniques à cristaux liquides
- Coffre AV à clé (charge maximale 0,3 kg)
- Porte-bagages AR
- Pédales repliables
- Chargeur de batterie fourni
Alexandre BARDIN - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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