Le champion de MotoGP 2023 sur un plateau... toujours très relevé

Chaque année nous revient la même ritournelle : la compétition en Grand Prix moto n’a jamais été aussi féroce, le spectacle aussi intense, les pilotes aussi rapides, les écarts aussi infimes... Pour 2023, une chose est certaine, il n’y aura jamais eu autant de Grand Prix et de points distribués. Et autant d’action en piste, donc !?

Avec 21 dates programmées au calendrier de l’Intercontinental Circus (les étapes au Kazakstan et en Inde restent à confirmer toutefois) et surtout, une demi-course supplémentaire chaque samedi mettant en jeu la moitié des points du "vrai" Grand Prix disputé le dimanche, cela représente un maximum de 777 points à engranger.

• Guide MNC : Le point sur la grille complète MotoGP 2023
• Trombinoscope MNC : Photos des pilotes MotoGP 2023

Chaque point sera rudement disputé au sein de ce plateau ultra relevé puisqu’il réunit pas moins de 13 champions du monde de vitesse moto ! Quatre d’entre eux ont déjà été couronnés en catégorie reine ces quatre dernières années, sur quatre machines différentes : Marc Marquez en 2019 sur Honda, Joan Mir en 2020 sur Suzuki, Fabio Quartararo en 2021 sur Yamaha et Francesco Bagnaia l’an dernier sur Ducati.

En tout, les champions cumulent 24 titres, ce qui ne constitue pas un record, loin s’en faut : en 2018 grâce à Valentino Rossi et ses neuf couronnes, les pilotes de la catégorie reine totalisaient 32 sacres mondiaux. Le plateau 2023 égale cependant celui de 2022...

Le départ en retraite du vétéran Andrea Dovizioso (sacré en 125 cc en 2004 !) et l’exil en WorldSBK de Remy Gardner (champion Moto2 en 2021), sont compensés par le nouveau titre de "Pecco" et l’arrivée du nouveau champion Moto 2 Augusto Fernandez. Rappelons que celui-ci est d’ores et déjà assuré de terminer "meilleur débutant de l’année", puisqu’il est le seul !

22 ans pour le benjamin et 33 ans pour le doyen

Nouveau venu, le n°37 espagnol qui intègre l’écurie Gas Gas (hum, KTM) Tech3 cette saison n’est toutefois pas le plus jeune sur la grille : son homonyme Raul Fernandez qui lui cède justement sa place au sein de l’écurie française pour rejoindre la prometteuse équipe satellite Aprilia RNF, est né trois ans plus tard (le 23 octobre 2000 Vs 23 septembre 1997).

Le plus vieux... pardon, le pilote le plus expérimenté sur la grille cette année est Aleix Espargaro, avec 301 départs (dernier rescapé de la promo 2010). Mais attention, le n°41 a connu l’an dernier sa plus belle saison, remportant notamment sa toute première victoire en Grand Prix ! À ce jour pour info, Takaaki Nakagami en a obtenu deux, Fabio di Ginnantonio trois (voir la fiche en bas d’article).

Avec le succès d’Aleix Espargaro et la promotion d’Augusto Fernandez, le plateau MotoGP 2023 se compose de pilotes qui ont tous savouré une bouteille de Prosseco du haut de la plus haute marche du podium ! Le champion de cette "catégorie" reste bien évidemment Marc Marquez avec 85 victoires au compteur toutes catégories confondues.

Le pilote n°93 - de la rétive - Honda est également le plus fort en catégorie reine où il collectionne 59 victoires et autant de pole positions, 63 records du tour en course et 7 couronnes... Titré auparavant dans la petite classe (125 cc à l’époque) et en catégorie intermédiaire (Moto2), il totalise neuf sacres. Comme son meilleur ennemi Rossi, oui !

• Dossier spécial MNC : La saison MotoGP 2022

Sur la saison 2022 néanmoins, c’est un autre pilote qui s’est montré le plus performant. Il sera facile à repérer en 2023 puisqu’il a décidé de porter haut - et longtemps ? - la plaque de n°1 : Francesco "Pecco" Bagnaia a remporté sept courses l’an passé et signé 5 pole. Jorge Martin l’égale sur ce dernier point certes, mais ne parvient pas - encore ? - à transformer ses essais qualif.

En 2022 toujours, Pecco et sa Desmosedici ont bouclé 189 tours en tête. Ils écrasent donc Fabio Quartararo et sa Yamaha M1 (76 tours) ainsi que leur ancien voisin de box, Jack Miller, transféré cet hiver sur la KTM RC16 officielle. Le remplaçant du n°43 australien est bien évidemment Enea Bastianini, victorieux à quatre reprises l’an passé sur sa Ducati Gresini.

Vice-champion du monde avec 248 points inscrits - il aura défendu sa couronne jusqu’au dernier GP ! -, "El Diablo" a du se démener pour remporter trois victoires la saison passée. Il est pourtant l’un des pilotes les plus rapides du circuit mondial... Il l’était en course sur quatre circuits l’an passé (trois pour ses principaux rivaux Bagnaia et Bastianini).

Quartararo et Zarco roulent pour la gloire et les victoires

Notre savoureux "20 français" n’aura pas la tâche plus facile cette année, puisque le champion du monde 2021 s’opposera encore à huit Ducati (un tiers du plateau sur lequel Yamaha est le seul constructeur à aligner un 4-cylindres en ligne après le retrait de Suzuki !) et à leurs talentueux pilotes, dont cinq courent après leur premier succès en MotoGP.

Si Fabio di Giannnantonio et Luca Marini - impressionnant lors des tests hivernaux - ne sont pas encore monté sur le podium à l’issue d’une course en catégorie reine, Marco Bezzecchi et le transfuge de Honda Alex Marquez l’ont déjà gravi, à une et deux reprises respectivement.

En France, on espère surtout que Johann Zarco parviendra enfin à débloquer ce satané compteur de victoires : le double champion de Moto2 (2015 et 2016) a terminé à 15 reprises dans le Top 3 en MotoGP... mais jamais dans le "Top 1", que ce soit au guidon de la M1 du team Tech3 ou à celui de la Desmosedici de son actuel team Pramac  !

Enfin, la palme du pilote le plus fiable revient sans conteste à Maverick Vinales : si il n’est pas le pilote ayant parcouru le plus de distance en course (Brad Binder est passé à huit tours du carton plein, soit 2236 km), le "Top Gun" espagnol ne s’est jamais "crashé" en course, ses deux abandons étant du à des soucis d’amortisseur lors de son prometteur GP au Sachsenring et à des problèmes de freins durant la finale à Valence.

Le dernier Grand Prix de la saison 2022 a d’ailleurs été remporté par Alex Rins, sur feu la GSX-RR. Embauché par Honda au sein du team LCR- comme son coéquipier Mir mais chez Repsol ! -, le n°42 a une infime chance de reproduire l’exploit de Rossi en 2004 : remporter deux courses de MotoGP consécutives sur deux machines différentes. Disons 0,42 % de chance ?

Statistiques sur les pilotes du plateau MotoGP 2023

Statistiques des pilotes MotoGP sur 2022