Guy de Becker vient de publier un ouvrage consacré à la marque belge Saroléa, l'un des fleurons de la moto européenne du siècle dernier. Pour tout savoir sur l'Oiseau Bleu, l'Atlantic, la Colonial, etc.
Le constructeur belge Saroléa fait aujourd'hui l'objet d'un livre écrit par Guy de Becker et Marc Lepoudre : "La Maison Saroléa". Les premières motos sortent de l'usine Saroléa de Herstal (Belgique) en 1898, et connaissent un vif succès en Europe dès le début du 20ème siècle.
La marque s'impose ensuite à partir des années 40 en produisant des machines reconnues tant pour leurs qualités mécaniques qu'esthétiques (voir celle de mon grand-père en photo, NDLR...), et obtient la consécration au Salon de Bruxelles en 1949 avec sa 600 cc Supersport, qualifiée de "rapide et conçue pour les routes belges" (sic) par la presse de l'époque.
Viennent ensuite les années 50 et les modèles "Oiseau Bleu", "Continental", "Vedette", "Atlantic", "Colonial", puis le rapprochement avec Gillet en 1960. Guy de Becker, qui a déjà publié un ouvrage sur une autre marque belge, la Fabrique nationale - "Quand la FN avait deux roues" -, dédicacera son livre à l'occasion de la Bourse aux véhicules anciens le 11 novembre au casino de Spa (Belgique). "La Maison Saroléa", Guy de Becker, Nostalgia Editions, 256 pages, 45 euros.
.
.
.
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.