• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2018
Paris, le 27 décembre 2017

L'inédite moto trail Super Dual T 650 de SWM débarque en France

L'inédite moto trail Super Dual T 650 de SWM débarque en France

Aperçue au salon de Milan en 2015, la Super Dual T 650 s'installe en ce moment même dans les concessions françaises de la marque SWM. Son importateur, la DIP, nous présente ce trail au petit monocylindre 600 cc (si si) mais aux grandes ambitions.

Imprimer

La DIP, importateur marseillais de nombreuses marques de motos et scooters en France (Royal Enfield, Mondial, Orcal, Daelim et Keeway notamment) informe ses clients - de plus en plus nombreux également ! - de l'arrivée d'une intéressante machine en cette toute fin d'année 2017.

Présentée il y a deux ans sur "son" salon inter-national Eicma, la Super Dual n'avait jamais traversé les Alpes. Sur le papier pourtant, les capacités de franchissement de ce nouveau haut de gamme de SWM (marque italienne relancée en 2015 par le groupe chinois Shineray) s'annonçaient colossales !

L'inédite moto trail Super Dual T 650 de SWM débarque en France

L'arrivée tardive du petit trail sino-italien en France est volontaire, "la DIP ayant fait le choix de ne pas importer la version Euro3" et d'attendre que le modèle Euro4 et ABS sorte de la petite usine de Varese (ex-Husqvarna pour rappel)...

Basée sur le modèle enduro RS 650 R, la Super Dual reprend son monocylindre "4x4" (4-temps et 4-soupapes !) : le suffixe T se rapporte donc à sa catégorie Trail et non à une motorisation Twin, malgré la présence surprenante de deux pots d'échappements !

L'inédite moto trail Super Dual T 650 de SWM débarque en France

De même, la trompeuse inscription "650 Bialbero" sur le carter gauche du moteur, cache en fait une cylindrée de 600 cc (100 x 76,5 mm). Au final, la motorisation de ce trail se distingue de celles de ses concurrents de moyenne cylindrée, japonais notamment (Versys 650 et V-Strom 650)...

En termes de partie-cycle en revanche, la nouvelle SWM joue parfaitement franc-jeu : présentée comme une moto toute-route voir tout-terrain hors-pair, elle bénéficie effectivement de suspensions à généreux débattements (voir la fiche technique ci-dessous), de hautes jantes rayonnées et d'un équipement complet.

L'inédite moto trail Super Dual T 650 de SWM débarque en France

"La SMW se positionne comme une vraie baroudeuse et l'équipement est à la hauteur tant pour la protection du pilote avec pare-brise et protège-mains, que pour le transport avec son porte-paquets et ses valises signées Givi ou ses aspects pratique comme la béquille centrale, le gros réservoir de 18 litres, les feux additionnels ou encore le réglage déporté par molette de l'amortisseur arrière", énumère la DIP.

La Super Dual T 650 se veut également très accessible, malgré une selle postée à 890 mm : son poids à sec estimé à 159 kg est dans la fourchette basse du segment, tandis que son moteur de 54,4 chevaux peut être bridé par les détenteurs du permis A2.

L'inédite moto trail Super Dual T 650 de SWM débarque en France

Dernier point, capital : le prix est fixé à 7 890 euros, soit respectivement 509 et 159 euros de moins que la Suzuki V-Strom 650 et la Kawasaki Versys 650. Pour la rendre plus attractive, la DIP offre une paire de valises Givi aux motards se portant acquéreur de cette nouveauté SWM 2018 jusqu'au 1er mars prochain.

Fiche technique SWM Super Dual T 650

Moteur

  • Type : monocylindre 4T, double ACT, 4 soupapes
  • Alésage x Course : 100 x 76,5 mm
  • Cylindrée : 600 cc
  • Puissance : 54,4 ch (40 kW) à 7500 tr/min
  • Couple : 53,5 Nm à 6500 tr/min
  • Alimentation : injection Mikuni ø 45 mm
  • Refroidissement : liquide, double radiateur avec ventilateur
  • Mise en route : démarreur électrique
  • Boite : 6 rapports
  • Transmission : par chaine

Partie-cycle

  • Cadre : tubulaire en acier
  • Bras oscillant : en alliage léger
  • Suspension Av : fourche inversée Fast Ace 45 mm réglable détente et compression
  • Suspension Ar : mono-amortisseur Sachs réglable détente et compression (molette)
  • Débattement Av : 210mm
  • Débattement Ar : 270mm
  • Frein Av : disque 300 mm, étrier Brembo double piston, ABS
  • Frein Ar : disque 220 mm, étrier Brembo double piston, ABS déconnectable.
  • Pneu Av : Metzeler Tourance 110/80 x 19
  • Pneu Ar : Metzeler Tourance 140/80 x 17

Dimensions

  • Longueur : 2 240 mm
  • Empattement : 1 510 mm
  • Garde au sol : 180 mm
  • Hauteur de selle : 890 mm
  • Réservoir essence : 18 litres
  • Poids : 169 kg

Infos commerciales

  • Coloris : Noir ou Gris
  • Homologation : Euro4
  • Version A2 : disponible
  • Tarif : 7 890 €
  • Offre lancement : valises Givi offertes
  • Garantie 2 ans pièces et M.O, km illimité

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

 

  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Quelles sont les motos les plus chères du monde ?

Certains constructeurs de motos s'affranchissent de toute considération budgétaire dans le but - pas toujours atteint - d'introduire de nouvelles références technologiques ou stylistiques. MNC dresse la liste non exhaustive de ces machines à fantasmes hors de prix...
Culture 5 commentaires
KTM s'apprête à rappeler ses motos équipées de maîtres-cylindres Brembo

Selon nos informations, KTM procédera courant février à un rappel de certaines motos équipées de freins Brembo fournis en première monte, suite à de possibles dysfonctionnements du maître-cylindre. Explications.
Rappels 6 commentaires
Marché moto 2017 (1/12) : Bilan annuel complet

Chiffres, graphiques, analyses, meilleures ventes, évolutions du marché, classement des constructeurs, nombre d'immatriculations, 125, grosses cylindrées, gros scooters à 3 roues : le Journal moto du Net dresse le bilan complet du marché français du motocycle 2017. Sommaire.
Bilan annuel 1 commentaire
Premières mobilisations des motards contre la vitesse à 80 km/h

En province, les motards ont commencé à se mobiliser pour protester contre la baisse de la vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire, qui doit entrer en application le 1er juillet 2018. Tour de France non exhaustif.
Radars 9 commentaires
La Royal Enfield Himalayan arrive dans les concessions françaises

Le petit trail Royal Enfield Himalayan dévoilé en 2016, accessible aux permis A2, débarque enfin dans les concessions françaises en deux coloris, avec un prix de lancement valable jusqu'au 31 mars 2018. Explications.
Nouveautés 2018 11 commentaires
CISR du 9 janvier : le gouvernement baisse la vitesse à 80 km/h sur les routes

C'est désormais officiel : la France limite à 80 km/h la vitesse sur les routes à deux sens sans séparateur, soit près de 400 000 km de nationales et départementales, à compter du 1er juillet 2018. Mais le CISR réuni à Matignon cet après-midi a également annoncé 17 autres mesures, dont le renforcement des sanctions pour le téléphone au volant et le développement des éthylotests antidémarrage (EAD).
Radars 72 commentaires
Desmosedici GP18 : Ducati mise sur des évolutions pour viser le titre mondial

Lors de la présentation du team officiel Ducati en MotoGP ce matin, le directeur général de Ducati Corse a souligné que la nouvelle Desmocedici GP 18 ne présenterait que des évolutions, forte de son statut de sérieuse prétendante au titre mondial 2017. Explications et déclarations des deux pilotes, Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo, qui y croient tous deux dur comme fer...
MotoGP 2018 18 commentaires
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.