Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FAUSSE JOIE...
Paris, le 28 août 2020

Honda n'importera pas en France sa nouvelle CBR600RR... Rrrrr !

Honda n'importera pas en France sa nouvelle CBR600RR... Rrrrr !

Les amateurs de motos sportives de moyenne cylindrée voient rouge en France... au sens figuré. Car la CBR600RR 2021 ne sera pas vendue en Europe ! Honda prévoit d'en produire un millier pour son marché national... Dommage ?

Imprimer

Qu'elle était alléchante, cette CBR600RR 2021 avec ses ailettes de MotoGP et sa nouvelle petite tête, son moteur retravaillé et son électronique refaite, sa partie cycle inchangée car quasi parfaite... Cette mini Fireblade s'annonçait idéale pour les pilotes qui ne peuvent pas s'offrir la CBR1000RR-R ou ne veulent pas se mesurer à ses 218 chevaux.

Hélas, la nouvelle sportive de Honda restera "confinée" chez elle, au Japon : le segment du Supersport en Europe est trop moribond pour inciter les Rouges de Tokyo à exporter leur moto. Il faut reconnaître que la CBR650R semble déjà combler la clientèle française...

Chez Moto-Net.Com pourtant, on trouve cette nouvelle version "double R" intéressante : son 4-cylindres de 599 cc à la mécanique revue s'annonçait sympathique à cravacher sur circuit grâce à ses 121 chevaux perchés à 14 000 tr/min et ses 64 newtons-mètres placés 2500 tours plus bas.

Par rapport à la dernière version commercialisée en France (Euro3), la 600 n'aurait gagné qu'un cheval et perdu 2 Nm, certes. Mais MNC estime qu'elle aurait été plus grisante sur circuit que la CBR650R au 4-pattes de 649 cc qui développe 95 ch et 63,5 Nm... et moins vibrante sur route !

 Honda n'importera pas en France sa nouvelle CBR600RR... Rrrrr !

Désormais affublée d'un accélérateur électronique et d'une centrale inertielle, la nouvelle CBR600RR propose d'incontournables (?) modes de conduite. Elle doit surtout rassurer les pistards débutants en gérant toute seule les éventuelles glisses de la roue arrière et levées de la roue avant...

Parallèlement, son nouvel ABS plus fin et son éclairage entièrement à LED - plus fin, aussi ! - lui permettent de grappiller quatre kilogrammes sur la balance constructeur (soit 192 kg tous pleins faits). Sa nouvelle instrumentation en couleurs promet d'en mettre plein les mirettes... des clients nippons.

 Honda n'importera pas en France sa nouvelle CBR600RR... Rrrrr !

Doublement chanceux, les motards japonais ont également le droit à une version de course : faisceau électrique simplifié, gros disques de frein, suspensions spécifiques, échappement et radiateur "récingue", injection électronique paramétrable font notamment partie de la dotation.

Privés de CBR600RR - de route comme de piste -, les motards français devront donc se rabattre sur la petite frangine CBR650R... ou sur les cousines d'Akashi et d'Iwata ? Les ZX-6R et YZF-R6 sont en effet toujours cataloguées chez Kawasaki et Yamaha !

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Moto GP d'Allemagne 2025

L'illustration ci-dessous capture à merveille la situation en MotoGP : un Marc Marquez hilare, conquérant comme jamais sur la Ducati officielle, qui efface totalement son ancien champion du monde de coéquipier Peco Bagnaia. En Allemagne, la domination vire à la punition : le n°93 réalise le doublé Sprint et course principale et s'impose avec plus de six secondes d'avance sur son frère.  
Allemagne 4 commentaires
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Où, quand, pourquoi et comment surviennent les accidents moto

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de…

Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...