Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS MOTOGP 2021
Paris, le 12 mars 2021

Essais MotoGP Qatar : triple part de désert pour les Yamaha !

Essais MotoGP Qatar : triple part de désert pour les Yamaha !

Maverick Viñales, Franco Morbidelli et Fabio Quartararo bouclent la quatrième journée d'essais au Qatar au sommet de la feuille de temps devant la Ducati de Pecco Bagnaia et l'Aprilia d'Aleix Espargaro. Compte rendu et classement.

Imprimer

Cette quatrième journée de tests officiels au Qatar - la deuxième cette semaine - n'a débuté qu'en milieu d'après-midi, comme les précédentes, pour reproduire les conditions de cette course nocturne. La plupart des pilotes sont même restés au box en attendant le coucher du soleil sur la piste qatarie.

Yamaha s'est rapidement mis en évidence avec des chronos rapides et constants, ainsi que des relais de plusieurs tours intéressants signés par Viñales : l'espagnol s'est montré particulièrement actif avec trois motos à sa disposition, donc le prototype entièrement noir identifié "T1" du pilote essayeur Katsuyuki Nakasuga.

Le n°12 bouclera finalement ce programme chargé avec le meilleur temps en 1'53.244, soit 61 millièmes plus lent que Jack Miller mercredi. A peine un souffle, malgré la différence colossale de vitesse de pointe entre les Ducati et les Yamaha : entre 10 et 14 km/h selon les pilotes (Zarco étant constamment le plus rapide des Rouges à plus de 350 km/h).

"On sait que nous sommes rapides quand l'adhérence est bonne comme en ce moment, car la piste est recouverte de gomme", tempère toutefois Viñales. "Mais nous avons encore beaucoup de travail car nous connaissons nos points faibles, notamment lorsqu'il y a peu de grip". 

Morbidelli s'intercale entre les deux M1 d'usine

Franco Morbidelli talonne le leader à seulement 0,079 sec, juste devant la Yamaha d'usine de Fabio Quartararo. L'italien est toujours aussi solide sur sa "vieille" M1 2019, qu'il est le seul à piloter cette année faute d'avoir pu convaincre Yamaha de lui confier un millésime 2020/2021 comme Viñales, Quartararo et Rossi.

Rossi, justement, remonte laborieusement dans le classement après en avoir exploré les profondeurs dans son nouveau team satellite Petronas-SRT : le n°46 finit cette journée au 8ème rang à 0,749 sec du leader, en se réjouissant de se "sentir de nouveau comme un pilote" après avoir longuement peiné les premiers jours faute de motricité.

Francesco Bagnaia place sa nouvelle Ducati officielle au 4ème rang avec deux dixièmes de retard sur Viñales et seulement 0,046 sec sur Quartararo qui le précède. "Pecco" devance Aleix Espargaro, qui se montre à son avantage depuis cette reprise au Qatar sur son Aprilia totalement renouvelée (moteur, châssis et électronique). 

Encourageant pour la marque de Noale, qui est la seule à bénéficier encore de toutes les concessions réglementaires accordées aux constructeurs MotoGP pour les aider à atteindre les avant-postes. 

Programme chargé et positif pour Johann Zarco 

Johann Zarco apparaît pour sa part au 9ème rang à 0,812 sec du leader sur sa Ducati-Pramac : pas d'inquiétude toutefois puisque le cannois s'est focalisé sur le rythme de course avec la constance plus que le chrono en ligne de mire. Johann s'est même montré extrêmement assidu avec pas moins de 71 tours bouclés, soit entre 10 et 20 tours de plus en moyenne que ses rivaux !

Le champion du monde Joan Mir se classe 6ème devant son coéquipier Alex Rins sur une Suzuki proche de la précédente : à quoi bon changer une moto gagnante ?! Sylvain Guintoli teste cependant des nouveautés sur la GSX-RR avec son habituelle application : le français est 25ème de cette journée devant Dani Pedrosa, l'essayeur KTM.

KTM, justement, est toujours en retrait après déjà quatre journées passées au Qatar : les pilotes officiels Brad Binder et Miguel Oliveira végètent respectivement aux 16ème et 18ème positions, alors que le transfuge Ducati Danilo Petrucci n'apparaît qu'à la 19ème place à 1,6 sec sur sa RC16 Tech3.

A noter les chutes du pilote Aprilia Lorenzo Savadori, d’Aleix Espargaro et de l'essayeur du HRC Stefan Bradl, qui avait déjà dû interrompre son programme la veille après un gros crash. Alex Marquez est également de nouveau parti à la faute sur sa nouvelle Honda-LCR, fracture du 4ème métatarse du pied droit à la clé... A suivre sur MNC : restez connectés !

Résultats du 2ème jour d'essais MotoGP au Qatar (2ème session)

  1. VIÑALES, Maverick 1:53.244
  2.  MORBIDELLI, Franco 1:53.323
  3.  QUARTARARO, Fabio 1:53.398
  4.  BAGNAIA, Francesco 1:53.444
  5.  ESPARGARO, Aleix 1:53.640
  6.  MIR, Joan 1:53.827
  7.  RINS, Alex 1:53.860
  8.  ROSSI, Valentino 1:53.993
  9.  ZARCO, Johann 1:54.056
  10.  ESPARGARO, Pol 1:54.103
  11.  MILLER, Jack 1:54.347
  12.  NAKAGAMI, Takaaki 1:54.348
  13.  BRADL, Stefan 1:54.427
  14.  MARTIN, Jorge 1:54.483
  15.  BASTIANINI, Enea 1:54.505
  16.  BINDER, Brad 1:54.691
  17.  MARQUEZ, Alex 1:54.692
  18.  OLIVEIRA, Miguel 1:54.735
  19.  PETRUCCI, Danilo 1:54.895
  20.  MARINI, Luca 1:55.022
  21.  TEST1, Yamaha 1:55.080
  22.  LECUONA, Iker 1:55.195
  23.  SAVADORI, Lorenzo 1:55.754
  24.  TEST3, Yamaha 1:55.831
  25.  GUINTOLI, Sylvain 1:56.006
  26.  PEDROSA, Dani 1:56.706
  27.  PIRRO, Michele 1:56.732
  28.  TEST2, Yamaha 1:57.409
  29.  TSUDA, Takuya 1:58.437

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La FFMC tague les routes dangereuses pour les motos

Plusieurs antennes locales de la Fédération française des motards en colère (FFMC) marquent à la peinture des dégradations sur la chaussée susceptibles d'entraîner une chute à moto. Explications.
La Harley-Davidson Breakout Giotto Altre de Box39

Le préparateur de Dubaï Box39 rend la Harley-Davidson Breakout encore plus spectaculaire avec un habillage et des périphériques impressionnants. Ce projet baptisé "Giotto Altre" est campé sur une énorme roue arrière de 280 mm !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Essai longue durée des baskets moto Alpinestars CR-X Drystar

Les chaussures Alpinestars CR-X se présentent sous la forme de baskets semi-montantes avec une membrane étanche Drystar. Moto-Net.Com les a testées, été comme hiver, sur tous types de moto. Essai longue durée.
  • En savoir plus...