
Six mois après la néo-rétro XSR700, Yamaha propose une nouvelle déclinaison de sa MT-07 : la Tracer 700, aux partie cycle et plastique méticuleusement préparées. Affichée 1700 euros plus cher que le roadster, la petite routière vaut-elle le coût ? Essai.
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en ligne, 8 soupapes, double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 689 cc |
| Alésage x course | 80,0 × 68,8 mm |
| Puissance maxi | 74,8 ch (55 kW) à 9 000 tr/mn |
| Couple maxi | 68 Nm à 6 500 tr/mn |
| Taux de compression | 11,5 : 1 |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Injection électronique |
| Allumage | Digital TCI |
| Consommation | 4,3 l/100km |
| Emission CO2 | 100 g/100km |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Secondaire | Chaine à joints toriques |
| Partie cycle | |
| Cadre | Type "Diamant en acier |
| Bras oscillant | Double en aluminium |
| Suspension Av | Fourche télescopique |
| Suspension Ar | Mono amortisseur |
| Débattement Av | 130 mm |
| Débattement Ar | 142 mm |
| Frein Av | Double disque 282 mm avec étriers 4 pistons, ABS de série |
| Frein Ar | Simple disque 245 mm avec étrier 1 piston, ABS de série |
| Pneu Av | 120/70 R17 58W |
| Pneu Ar | 180/55 R17 73W |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 138 mm |
| Largeur au guidon | 806 mm |
| Hauteur | 1 270 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Empattement | 1 450 mm |
| Angle de châsse | 24,8° |
| Châsse | 90 mm |
| Poids à sec | 196 kg |
| Réservoir essence | 17 litres |
| Capacité huile | 3 litres |
| Instrumentation | |
| Ecran LCD | Vitesse, compte-tours, indicateur de rapport engagé, jauge d'essence, horloge, odomètre, Trip 1 et 2, consommations instantanée et moyenne, T° moteur et extérieure. |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Juillet 2016 dans le réseau Yamaha |
| Prix | 8 399 € |
| Coloris | Rouge "Radical", Noir "Tech" ou Bleu "Yamaha" |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS TRACER 700 |
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POINTS FAIBLES TRACER 700 |
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