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Olbia (Sardaigne), le 27 avril 2023

Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.

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Essai Tracer 9 GT+ : aspects pratiques et équipements

        Yamaha Tracer 9 GT+     

Instrumentation

Trip journalier 2
Jauge à essence oui
Température moteur oui
Température extérieure  oui
Horloge oui
Indicateur de rapport engagé oui
Indicateur de consommation

oui

(moy. / inst. et autonomie)

Commandes au guidon oui
Ecran couleurs oui
Ecran connecté oui
Navigation GPS option

Pratique

Clé codée oui
Warning oui
Levier de frein réglable oui (5 positions)
Levier d'embrayage réglable non 
Poignée passager oui
Porte-paquets oui
Bulle réglable oui (sans outils)
Béquille centrale oui
Suspension Av réglable oui (électronique)
Suspension Ar réglable oui (électronique)
Crochets arrimage  oui
Valves coudées non 
Coffre pouvant accueillir un U non (bloc disque)
Prise  USB-A sous instrumentation
Gommes repose-pieds  oui devant / non derrière
Poignées chauffantes oui
Valises oui 
Pare-mains oui
Bouchon réservoir sur charnière oui
Durits avia non

Électronique - aides au pilotage

ABS oui (sensible à l'angle)
Freinage couplé oui (intégral)
Antipatinage oui (3 positions ou Off)
Cartographie ajustable oui (4 choix)
Anticabrage oui 
Gestion frein moteur non
Shifter

oui (montée et descente)

Amortissement piloté oui
Régulateur oui (adaptatif !)

.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine (sans options)
  • 700 km au départ
  • Itinéraire : 280 km à partir d'Olbia (Sardaigne)
  • Parcours : ville, voies rapides, routes - très - sinueuses
  • Pneus : Bridgestone Battlax T32
  • Conso : 5,6 l/100 km (mesure MNC)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA TRACER 9 GT+

 
  • Rapport équipements/dynamisme/prix
  • 3-cylindres complet
  • Régulateur adaptatif impressionnant
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA TRACER 9 GT+

 
  • Vibrations à partir de 5500 tr/mn
  • Selle pas assez moelleuse
  • Finition au vu de l'augmentation de prix