Essai nouvelle Suzuki Bandit : le remède à la crise ?

Cette Bandit 650 modèle 2009 nous aura permis de quantifier le travail effectué par les constructeurs moto depuis 15 ans. Car si les hypersportives bénéficient en premier lieu des améliorations, c’est en voyant ces dernières déclinées sur des entrées de gamme que l’on peut réellement parler de progrès pour tous.

A ce titre, le roadster Suzuki est une machine vraiment remarquable car il a su évoluer très favorablement : sa partie cycle saine et facile, tout comme sa mécanique docile et volontaire, s’accordent à merveille sans délaisser les aspects pratiques… Une aubaine à ce prix-là !

Car la "6 Bandit" s’affiche toujours à peu près au même prix depuis sa sortie en 1995, soit 5 799 € (prévoyez 750 € de plus pour l’ABS sur la version "S" carénée).

Enfin, compte tenu de la politique commerciale hyper agressive de Suzuki - on note que l'ancien modèle est officiellement affiché à 5 499 € -, il n’est pas rare de voir le tarif de la GSF 650 descendre sous la barre des 5 000 € ! Miss Bandit ne connaît pas la crise...