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Paris, le 10 mai 2010

Essai Honda VFR 1200 DCT : l'accès automatique au mythe ?

Essai Honda VFR 1200 DCT : l'accès automatique au mythe ?

Étonnement timide sur le plan technologique, la nouvelle Honda VFR 2010 semblait manquer de ce zeste de sophistication qui a toujours défini cette lignée iconique. Mais c'était compter sans la version équipée de la boîte à double embrayage... Essai !

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Fiche technique Honda VFR 1200 DCT

Moteur

  • Type : 4 cylindres en V à 76°, 4-temps, refroidissement liquide et distribution de type Unicam
  • Cylindrée : 1 237 cc
  • Alésage et course : 81 × 60 mm
  • Alimentation : Injection électronique PGM-FI
  • Taux de compression : 12 : 1
  • Couple du moteur : 129 Nm à 8 750 tr/min (Monde libre), 115 Nm à 4 000 tr/min (France)
  • Puissance : 173 ch (127 kW) à 10 000 tr/min (Monde libre), 112 ch (83 kW) à 9 500 tr/min (France)

Dimensions

  • Longueur : 2 250 mm
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Garde au sol : 125 mm
  • Angle de chasse : 25,5°
  • Empattement : 1 545 mm
  • Poids tous pleins faits : 277 kg
  • Capacité du réservoir d'essence : 18,5 litres
  • Pneu avant : 120/70 - ZR17 M/C (58W)
  • Pneu Arrière : 190/55 - ZR17 M/C (75W)

Partie cycle

  • Cadre : Double poutre aluminium
  • Fourche : Fourche HMAS à cartouche Ø 43 mm, réglable en précharge
  • Suspension arrière : Pro-link avec monoamortiseur HMAS réglable en précharge (25 pos. commande hydraulique à distance) et en détente
  • Frein avant : Double disque flottant Ø 320 mm avec étriers 6 pistons, C-ABS
  • Frein arrière : Disque Ø 276 mm avec étrier 2 pistons, C-ABS

Transmission

  • Transmission finale : Par arbre
  • Embrayage : Multidisque en bain d'huile, double embrayage à commande hydraulique
  • Boîte de vitesse : six rapports gérés électroniquement

Instrumentation

  • Console de bord : Odomètre, vitesse, compte-tours, deux trips, heure, jauge à essence, température de l'air et du moteur, indicateur de rapport engagé, mode de sélection engagé (AT avec les sous-modes "D" et "S" ou MT)

Informations commerciales

  • Prix : 16 290 euros
  • Garantie : Trois ans pièces et MO
  • Disponibilité : 28 mai 2010 en concessions
  • Coloris : rouge, argent et blanc

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle neuf avec 1 500 km au compteur
  • Parcours : 125 km
  • Météo : pluie, pluie, pluie !
  • Routes : voies rapides, grandes et petites routes
  • Pneus : Dunlop Sportmax
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS

  • Sensibilité et réactivité de la boite DCT
  • Pilotage sportif autorisé : une première avec une boîte auto !
  • Sensations de pilotage conservées

POINTS FAIBLES

  • Passage bruyant des premiers rapports
  • Ergonomie des gâchettes moyennement intuitive
  • Impossibilité de monter ou descendre deux rapports en une seule fois
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