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Portimao (Portugal), le 21 février 2011

Essai de la nouvelle Daytona 675 R : Catch me if you can !

Essai de la nouvelle Daytona 675 R : Catch me if you can !

En conviant la presse sur le magnifique - mais hyper exigeant - circuit de Portimao, Triumph a décidé de mettre sa nouvelle Daytona 675 R - et les essayeurs - à l'épreuve ! La nouvelle anglaise est-elle la nouvelle arme fatale sur piste ? Premier essai.

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Fiche technique Triumph Daytona 675 R

(données constructeur)
Moteur
Type 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 675 cc
Alésage x course 74 × 52,3 mm
Puissance maxi 106 ch (78kW) à 12 000 tr/mn
125 ch à 12 500 tr/mn, dans le monde libre
Couple maxi 65 Nm à 9 200 tr/mn
72 Nm à 9 200 tr/mn, dans le monde libre
Refroidissement Liquide
Alimentation Electronique multipoint séquentiel avec air forcé Keihin
Allumage Digital de type à induction par le système de gestion moteur
Echappement Système 3 en 1, avec silencieux inox sous la selle
Transmission
Primaire Par pignon
Secondaire Chaine à joints toriques types en O
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses 6 rapports
Partie cycle
Cadre Tubulaire en aliage d'aluminium
Bras oscillant En alliage d'aluminium
Suspension AV Fourche inversée Öhlins NIX30, réglable en compression, détente et précontraintre
Suspension AR Amortisseur Öhlins TTX36 avec bombonne séparée, réglable en compression, détente et précontraintre
Débattement AV 110 mm
Débattement AR 130 mm
Frein AV Double disque flottant 308 mm avec étriers monobloc Brembo quatre pistons à montage radial
Frein AR Simple disque 220 mm avec étrier Nissin double pistons
Roue AV En alliage léger à cinq bâtons de 17 × 3.5 pouces
Roue AR En alliage léger à cinq bâtons de 17 × 5.5 pouces
Pneu AV 120/70 - ZR 17
Pneu AR 180/55 - ZR 17
Dimensions
Longueur 2 020 mm
Largeur (au guidon) 710 mm
Hauteur 1 105 mm
Hauteur de selle 830 mm
Empattement 1 395 mm
Châsse 23,9° / 89,1 mm
Poids tous pleins faits 185 kg
Réservoir essence 17,4 litres
Réservoir huile 3,5 litres
Instrumentation
Ecran LCD Compteur de vitesse digitale, ordinateur de bord, chrono, indicateur de rapport engagé, shiftlight programmable et horloge
Informations commerciales
Coloris Blanche
Prix 12 990 €
Disponibilité Immédiate (Réseau Triumph France)

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine
  • Parcours : 200 km
  • Routes : Circuit
  • Pneus : Pirelli SuperCorsa SP
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS

 
  • Freinage Brembo au top
  • Suspensions Öhlins dernier cri
  • Finition léchée et look réussi
 
 
 

POINTS FAIBLES

 
  • Quickshifter un peu lent et brusque
  • Bulle bien trop basse
  • Daytona standard déjà bien affutée !
 
 
 
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