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Paris, le 16 juin 2017
Essai BMW R1200GS Rallye 2017 : une option vers l'Adventure
Comment renouveler le succès de la R1200GS, une moto qui domine - voire écrase - sa catégorie des maxi-trails ? Quand sa supériorité fait une telle l'unanimité qu’elle en devient même la moto de plus de 500 cc la plus vendue dans le monde, malgré son prix supérieur à 16 000 euros ? La réponse de BMW est simple et imparable : il suffit de la dupliquer ! Explications et démonstration avec notre essai MNC de la R1200GS Rallye 2017.
Essai R1200GS Rallye page 3 : Aspects pratiques et équipements
| BMW R1200GS Rallye | |
|
Instrumentation |
|
| Trip journalier | 2 |
| Jauge à essence | oui |
| Température moteur | oui |
| Température extérieure | oui |
| Horloge | oui |
| Indicateur de rapport engagé | oui |
| Indicateur de consommation | oui (moy et inst) |
| Indicateur d'autonomie | oui |
| Commandes au guidon | oui |
|
Pratique |
|
| Clé codée | oui |
| Warning | oui |
| Levier de frein réglable | oui (4 positions) |
| Levier d'embrayage réglable | oui (4 positions) |
| Poignée passager | oui |
| Béquille centrale | option |
| Suspension Av réglable | oui (ESA en option) |
| Suspension Ar réglable | oui (ESA en option) |
| Réglage hauteur pare-brise | oui (sans outils) |
| Réglage hauteur selle | oui, de 850 à 870 mm(sans outils) |
| Poignées chauffantes | option |
| Protège-mains | option |
| Sabot moteur | oui (en métal) |
| Coffre pouvant accueillir un antivol | non |
| Prise 12V/USB | oui (à droite sous tableau de bord) |
|
Électronique - aides au pilotage |
|
| ABS | oui (déconnectable. Sensibilité variable selon mode de conduite) |
| Freinage couplé | oui (de l'avant vers l'arrière) |
| Antipatinage | oui (déconnectable. Sensibilité variable selon mode de conduite) |
| Cartographies ajustables / modes | oui (Rain et Road de série, Dynamic et Enduro en option) |
| Régulateur de vitesse (Cruise control) | option |
| Shifter | option |
| Aide au démarrage en côte (Hill control) | option |
| BMW R1200GS Rallye 2017 | |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS R 1200 GS RALLYE | ||
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POINTS FAIBLES R 1200GS RALLYE | ||
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