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Paris, le 8 décembre 2016

Circulation alternée moto : les deux-roues motorisés sont une solution contre la pollution !

Circulation alternée moto : les deux-roues motorisés sont une solution contre la pollution !

Alors que les Franciliens vivent depuis mardi les joies de la circulation alternée à Paris - qui sera prolongée ce vendredi 9 décembre et étendue à Lyon - y compris pour les motos et scooters, la Fédération française des motards en colère (FFMC) rappelle que la moto est une solution qui participe à fluidifier le trafic...

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Les autorités persistent à appliquer la circulation alternée aux motos et scooters (lire MNC du 16 mars 2014), alors que comme le rappelle la Fédération française des motards en colère (FFMC) la moto est une solution qui participe à fluidifier le trafic.

"La circulation "alternée" lors des pics de pollution est une mesure arbitraire qui ne tient pas compte des spécificités de circulation des deux-roues motorisés et qui ne distingue pas les motorisations", souligne notamment la FFMC en rappelant "qu’aucun 2RM ne roule au gasoil, qu’ils n’émettent pas de particules fines et que ce mode de transport économique est reconnu par l’Union européenne comme un élément favorable à la fluidité du trafic routier. Il est donc aberrant de les soumettre à la circulation alternée".

L'intérêt de la moto en ville

  • Un deux-roues motorisé en déplacement peri-urbain, c’est 50% de taux d’occupation du véhicule avec une seule personne à bord (contre 1/5 pour une voiture)
  • Les trajets à moto prennent 2 à 4 fois moins de temps qu’en voiture ou en transports collectifs
  • Une moto garée occupe 4 fois moins de place sur de la voirie qu’une voiture
  • Le poids moyen d'un deux-roues motorisé est 5 à 6 fois moins élevé qu’une automobile moyenne
  • Un motard en circulation, c’est toujours un automobiliste en moins dans le trafic ou une place de plus dans les transports en commun
  • Les deux-roues motorisés ne roulent pas au diesel et n’émettent quasiment pas de ces particules fines qui justifient, pour les pouvoirs publics, ces mesures de coercition véhiculaire

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Commentaires

Bestof: 
1
L'autre truc que les motos n'émettent pas ou très peu, c'est des oxydes d'azote, les NOx qui sont l'autre grand problème de la pollution de fond en Europe. Hier, jour pair, j'avais le choix entre être en règle avec ma bagnole diesel et de ne pas l'etre avec ma moto en plaque impaire. J'ai pris la moto.

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