Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP 2019
Paris, le 31 mai 2019

18 pilotes dans la même seconde aux essais libres du GP d'Italie

18 pilotes dans la même seconde aux essais libres du GP d'Italie

A l'exception d'Andrea Iannone (Aprilia), Jorge Lorenzo (Honda), Karel Abraham (Ducati Avintia), Hafizh Syahrin et Miguel Oliveira (KTM Tech3), tous les pilotes MotoGP se tiennent en une seconde à l'issue de deux premières séances d'essais libres du GP d'Italie. Explications.

Imprimer

Du premier Francesco Bagnaia (Ducati Pramac) au 18ème Valentino Rossi (Yamaha officielle), en passant par le deuxième Fabio Quartararo (Yamaha satellite) et le 12ème Johann Zarco (KTM officielle), l'écart entre les 18 premiers pilotes MotoGP est de seulement 994 millièmes au classement combiné des deux premières séances d'essais libres ! De bon augure pour le GP d'Italie 2019 à suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

"Ce circuit est incroyable, je m'amuse beaucoup sur la moto !", sé réjouit l'impressionnant débutant Fabio Quartararo, deuxième temps sur sa Yamaha satellite n°20.

Fabio Quartararo ne s'est jamais autant amusé au Mugello

"Je me sens à l'aise au freinage et la moto tourne parfaitement bien, donc j'en profite à fond et je ferai de mon mieux pour être le plus rapide possible", poursuit le jeune français. "Je crois que c'est la première fois que je m'amuse autant sur ce circuit. Il faut qu'on revoie les données, mais je pense que sera difficile d'être en première ligne sur la grille de départ car les chronos sont très serrés. Demain on continuera à travailler sur le choix des pneus pour la course et j'essaierai de faire une bonne séance qualificative".

Troisième chrono au cumul, Danilo Petrucci confirme que "le feeling avec la moto était très bon aujourd'hui, même si je ne suis pas au mieux de ma forme car je suis enrhumé. Le circuit n'a pas encore beaucoup de grip, à tel point qu'on ne voit pas une grosse différence avec un pneu arrière neuf, mais les deux séances se sont bien passées".

"Je perds encore du temps dans le dernier partiel, j'ai du mal à faire tourner la moto comme je voudrais et je n'arrive toujours pas à prendre la traj' que j'aimerais dans le dernier virage", poursuit le pilote Ducati. "On va se concentrer sur ce point en analysant et comparant les données. Il faut rester concentré et se tenir prêt pour une grosse baston en qualif, car on est tous très proches. L'objectif est de se battre pour la pole position, ou au moins pour les deux premières lignes".

Une journée difficile pour Rossi

"Ce fut une journée difficile", conclut l'auteur du 18ème chrono, Valentino Rossi himself... "Je m'attendais à être plus compétitif, mais déjà ce matin je n'étais pas très rapide. Je ne me sentais pas très bien et je n'arrivais pas à piloter parfaitement. En fait mon résultat est assez mauvais donc nous devons progresser. Cet après-midi on a essayé les pneus durs, mais le rythme n'était pas fantastique... Il faut qu'on s'améliore dans d'autres domaines que la seule vitesse maximale, car les autres Yamahas sont assez rapides".

Classement combiné des essais libres FP1 et FP2

  1. Bagnaia Francesco 63 ITA Pramac Racing 1'46.732
  2. Quartararo Fabio 20 FRA Petronas Yamaha SRT 0.046
  3. Petrucci Danilo 9 ITA Mission Winnow Ducati 0.131
  4. Espargaro Pol 44 SPA Red Bull KTM Factory Racing 0.234
  5. Vinales Maverick 12 SPA Monster Energy Yamaha MotoGP 0.241
  6. Marquez Marc 93 SPA Repsol Honda Team 0.330
  7. Rins Alex 42 SPA Team Suzuki Ecstar 0.435
  8. Crutchlow Cal 35 GBR LCR Honda 0.438
  9. Miller Jack 43 AUS Pramac Racing 0.453
  10. Morbidelli Franco 21 ITA Petronas Yamaha SRT 0.536
  11. Dovizioso Andrea 4 ITA Mission Winnow Ducati 0.615
  12. Zarco Johann 5 FRA Red Bull KTM Factory Racing 0.687
  13. Pirro Michele 51 ITA Mission Winnow Ducati 0.689
  14. Nakagami Takaaki 30 JPN LCR Honda 0.751
  15. Mir Joan 36 SPA Team Suzuki Ecstar 0.847
  16. Espargaro Aleix 41 SPA Aprilia Racing Team Gresini 0.880
  17. Rabat Tito 53 SPA Reale Avintia Racing 0.954
  18. Rossi Valentino 46 ITA Monster Energy Yamaha MotoGP 0.994
  19. Iannone Andrea 29 ITA Aprilia Racing Team Gresini 1.155
  20. Lorenzo Jorge 99 SPA Repsol Honda Team 1.382
  21. Abraham Karel 17 CZE Reale Avintia Racing 1.414
  22. Syahrin Hafizh 55 MAL Red Bull KTM Tech 3 1.764
  23. Oliveira Miguel 88 POR Red Bull KTM Tech 3 2.182

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki France nous présente sa nouvelle SV7-GX en vidéo

Le roadster SV650 se décline en variante routière sous la forme d'une inédite SV7-GX dévoilée au salon de la moto de Milan (Italie). Le chargé de communication de Suzuki France, Valentin Bayle,  nous détaille en direct du stand à l'EICMA cette nouveauté 2026 de 73 ch et 64 Nm pour 211 kg, dont le prix sera contenu "sous les 10 000 euros". Dispo : octobre 2026.
Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 4 commentaires
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...