• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 janvier 2010

14ème étape pour Faria et victoire finale pour Despres (KTM)

14ème étape pour Faria et victoire finale pour Despres (KTM)

La fin de "trois ans de galère" Quel est votre sentiment après cette victoire ? Cyril Despres : Je me sens arrivé, déjà, quasiment ! Toutes les victoires sont jolies, mais celle-là particulièrement. C'est une victoire de travail, une victoire d'expérience. La victoire d'une équipe incroyable. On est neuf personnes, pas une n'a lâché

Imprimer

La fin de "trois ans de galère"

Quel est votre sentiment après cette victoire ?
Cyril Despres : Je me sens arrivé, déjà, quasiment ! Toutes les victoires sont jolies, mais celle-là particulièrement. C'est une victoire de travail, une victoire d'expérience. La victoire d'une équipe incroyable. On est neuf personnes, pas une n'a lâché l'affaire. Tout le monde voulait se bagarrer. Tout le monde voulait gagner. Et on a gagné. C'est génial !

Vous semblez très ému ?
Cyril Despres : Forcément, on a beaucoup travaillé. Ca fait maintenant trois ans que j'ai quitté le Lac rose au Sénégal avec une victoire en 2007. Trois ans après, trois ans de galère, trois ans de bobo, trois ans d'entraînement... et une troisième victoire. On ne peut être qu'ému. Je reste humain, même si j'ai conduit rapidement la moto durant les quinze jours et que j'ai laissé beaucoup de force. Le peu de force qui me reste est parti en larmes.

Qu'est-ce qui vous a rendu intouchable cette année ?
Cyril Despres : KTM y est pour beaucoup, comme notre sponsor (une boisson énergisante, NDLR), qui nous a donné les moyens de mettre en oeuvre cette équipe. On y croyait. Chaque personne a été choisie. On travaille 24 heures sur 24 pendant pas mal de mois. Ce qui est clair, c'est que je n'avais pas peur de perdre. J'avais juste envie de gagner. Et mon envie de gagner était encore plus forte que la peur de perdre. On est arrivé... après un dur Dakar, un beau Dakar, que je suis très heureux d'avoir remporté.

Le français Cyril Despres (KTM) a remporté aujourd'hui l'épreuve motos du Dakar 2010, après la victoire de son coéquipier portugais Ruben Faria (KTM) dans la 14ème et dernière étape ebtre Santa Rosa (Argentine) et Buenos Aires.

Pratiquement assuré avant la dernière spéciale de gagner son troisième Dakar, Despres a assuré la dernière étape en terminant à 5 min 5 sec de son "porteur d'eau" Ruben Faria : normalement tenu de rester derrière lui en cas de panne, le pilote portugais a dû se voir accorder exceptionnellement la permission d'attaquer !

Après ses succès en 2005 et 2007, Cyril Despres, qui aura 36 ans le 24 janvier, remporte une victoire méritée au terme d'une course préparée méticuleusement et maîtrisée de bout en bout, terminée avec plus d'une heure d'avance (1 h 2 min) sur son dauphin, le norvégien Pal Ullevalseter (KTM).

Ullevalseter (KTM), deuxième du jour à 3 min 45 de Faria, termine à cette même place au classement général, devant le chilien Francisco "Chaleco" Lopez (Aprilia), qu'il distance d'un peu moins de 5 minutes. Le portugais Helder Rodrigues (Yamaha), troisième samedi, termine au pied du podium. Il précède au général deux français, David Frétigné (Yamaha) et Alain Duclos (KTM), qui finissent à moins de 3 minutes l'un de l'autre après 9000 kilomètres de course.

Le principal rival de Despres, l'espagnol Marc Coma, également double vainqueur du rallye en 2006 et 2009, termine à 6 h 32 du français, après avoié écopé de 6 min 22 de pénalité pour un excès de vitesse et un changement de roue non autorisé en cours d'étape...

Califano a réussi son pari !

L'ancien international de rugby tricolore Christian Califano a réussi son pari en terminant samedi le Dakar 2010, ce qui relève de l'exploit pour un motard aussi inexpérimenté que lui, même s'il est arrivé à la dernière place.

"Cyril (Despres, NDLR) me disait tout en sortant de la spéciale : "tu verras, tu auras le temps d'y réfléchir pendant les 300 km de liaison". Le problème, c'est qu'on s'est arrêté boire un coup. Il a bu une bière, j'en ai bu dix. Je suis complètement cassé. Je n'arrive pas à réaliser", a-t-il déclaré à l'AFP. "Faire quelque chose comme ça au bout d'un an et demi (de pratique intensive de la moto, NDLR), c'est extraordinaire. Dans une semaine, je vais vraiment réaliser ce que j'ai fait", a-t-il estimé.

Arrivé 88ème et dernier du classement général à 80 heures du vainqueur Cyril Despres, dont 45 de pénalité, Califano a passé 35 heures en plus en selle que Despres, soit environ trois jours de plus au guidon de sa KTM ! "Chaque jour était une épreuve pour moi. Je ne calculais pas. Je me disais: "il ne reste plus que cinq jours, six jours". Je voulais vraiment m'en sortir. Et l'aide de Cyril a été très précieuse. S'il ne m'avait pas filé un gros coup de main, peut-être que je serais sorti dès le troisième jour, comme prévu", a souligné Christian Califano.

L'ancien rugbyman a été aidé et conseillé tout au long de l'épreuve par Despres. Fréquemment aux côtés du désormais triple vainqueur du Dakar, "Cali", hilare malgré son visage marqué, lui a rendu hommage en le portant sur ses épaules à l'arrivée de la spéciale. "Hier, j'ai failli ne pas m'en sortir. Je suis resté planté dans une dune, entre une dune et les arbres. La moto, avec les pleines d'essence, je n'arrivais plus à la lever. Si je n'avais pas eu 18 ans de rugby international, je n'aurais jamais pu la relever la moto", a-t-il raconté. "Un Dakar, comme le dit Cyril, tu le termines quand tu as vraiment passé la ligne d'arrivée", a-t-il observé avant de s'échapper : "là, il y a la troisième mi-temps. Tout le monde m'attend. Il faut que j'y aille !"

"Cette 2ème place au général est plus que ce que j'attendais", se réjouit Pal Ullevalseter : "j'en avais rêvé et elle est là. Sur ce Dakar, je n'ai eu que des bons moments. Je n'ai eu aucun problème, pas d'accident, la moto fonctionnait bien. Je ne suis peut-être pas le pilote le plus rapide mais j'ai de l'expérience. C'est mon 8e Dakar. Je maîtrise bien la navigation, les aspects techniques, et je suis aussi beaucoup plus détendu, c'est important. Avec ma première victoire de spéciale hier, j'ai vécu tant de choses en deux jours. C'est un super moment. Je vais faire la fête pendant plusieurs semaines. Ça fait 25 ans que je m'entraine pour vivre ce moment".

De son côté, Francisco Lopez (Aprilia, 3ème) constate qu'au "bout du Dakar, il y a trois pilotes sur le podium et j'en suis. On s'est battus comme des fous avec Pal (Ullevalseter). Et puis j'ai décidé de rester tranquille en me disant qu'une 3ème place ce n'était pas mal du tout. Bien sûr, 2ème c'est plus gratifiant, mais essayer de gagner une position et peut-être perdre le podium, non ! Je remercie surtout ma famille. Un jour je leur ai dit : "Je ne veux pas étudier. Je veux faire de la moto" Et ils m'ont dit: "Vas-y ! C'est ta passion". Voilà le résultat : je fais un podium sur le Dakar, j'ai un palmarès, une carrière !"

En revanche, Alain Duclos (KTM, 6ème au général) est "un peu dégoûté : je ne suis pas content du résultat sportif. Je visais le Top 5, je suis juste derrière. Si le règlement avait été appliqué comme il se doit, au niveau des pénalités qui sont mises puis enlevées (à David Frétigné, NDLR), je serais dans le Top 5".

Pour Serge Priser (KTM "Les Bretons du désert" 64ème), "l'arrivée était incroyable, avec du monde partout !Mais que ma course était dure... J'ai déjà eu l'occasion de connaître des coups de mou en moto, mais pas comme là. Il y a eu des étapes dures, notamment la troisième. Mais globalement, ça s'est bien passé. Je suis content d'être à l'arrivée, pour pouvoir dire : "Un jour, on a fait le Dakar, avec deux collègues" (Gilles et Serge Gélébart, respectivement 47ème et 58ème, NDLR). On a eu la chance de pouvoir passer au travers des grosses casses mécaniques, des grosses chutes, et au final, on est tous les trois à l'arrivée. C'est bien !"

Sur les 362 engagés, 187 ont achevé le Dakar 2010 (51,7%), ont indiqué les organisateurs. Selon les chiffres officiels, 88 motos sur 151, soit 58,3% des engagés, 14 quads sur 25 (56%), 57 voitures sur 134 (42,5%) et 28 camions sur 52 (53,8%) ont bouclé cette 31ème édition disputée pour la deuxième fois en Argentine et au Chili. En 2009, sur un parcours différent, 54% des équipages avaient accompli la boucle Buenos Aires-Buenos Aires.

Classement général moto Dakar 2010

  • 1. Cyril Despres (FRA/KTM) en 51 h 10:37
  • 2. Pal Ullevalseter (NOR/KTM) à 1 h 02:52
  • 3. Francisco Lopez (CHI/Aprilia) à 1 h 09:48
  • 4. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) à 1 h 19:33
  • 5. David Frétigné (FRA/Yamaha) à 1 h 55:56
  • 6. Alain Duclos (FRA/KTM) à 1 h 58:35
  • 7. Jonah Street (USA/KTM) à 2 h 49:43
  • 8. Jakub Przygonski (POL/KTM) à 3 h 15:59
  • 9. Olivier Pain (FRA/Yamaha) à 3 h 28:20
  • 10. Juan Pedrero Garcia (ESP/KTM) à 4 h 36:20
  • ...
  • 15. Marc Coma (ESP/KTM) à 6 h 32:46

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...