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Moto-Net.Com le Journal moto du net TRIPY Moto-Net.Com le Journal moto du net EQUIPEMENT Moto-Net.Com le Journal moto du net High-tech Paris, 11/10/2010  

Tripy II : la révolution satellitaire !

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De retour du Dark Dog Moto Tour (lire notre Dossier spécial DDMT 2010), le Team Moto-Net.Com revient la tête pleine de souvenirs et d'expériences pratiques, comme celle de la navigation au long cours avec le fameux road book électronique Tripy II. Simple et bourré d'infos, c'est un outil indispensable pour simplifier le suivi d'un parcours !

Tripy II : la révolution satellitaire !

Sur près de 3000 km à travers la France, le parcours du Dark Dog Moto Tour a permis aux pilotes équipés de Tripy de profiter de sa simplicité de lecture pour consacrer toute leur attention au pilotage de leur machine.

Différent du premier modèle de Tripy, le Tripy II possède un affichage doublé toujours aussi lisible qui permet au choix :

  • de suivre le tracé de la carte pas à pas,
  • de connaître l'altitude instantanée, la vitesse moyenne et le cap suivi,
  • d'avoir en permanence la distance jusqu'à l'arrivée, l'heure d'arrivée théorique (qui évolue en fonction de la vitesse de déplacement), la distance parcourue depuis le départ, etc.

Tripy II : la révolution satellitaire !

Sur l'écran principal, on peut choisir soit l'affichage du "boule flèche" traditionnel utilisé par les rallymen, soit le mode carte avec plusieurs choix d'échelles (à partir de 250 m représentés sur l'écran) permettant, comme un GPS traditionnel, de suivre sa route pour rejoindre un tracé ou d'avoir des infos sur sa situation et les environs.

Avec un minimum d'attention, le Tripy II permet d'obtenir absolument toutes les informations nécessaires pour pouvoir suivre un parcours ou atteindre une destination.

En sélectionnant un point d'arrivée (ville, village, début de parcours préenregistré, etc.), il est possible de choisir un itinéraire pour s'y rendre : avec ou sans autoroute, au plus rapide, ou par un parcours dit "touristique" qui empruntera des routes incluant les sites incontournables et autres petites "routelettes" sympathiques.

Bien que très largement implanté au guidon des motos de rallye du Dark Dog Moto Tour (95% des concurrents), le Tripy est conçu à l'origine pour une utilisation touristique. Des parcours touristiques déjà testés sont téléchargeables sur le site www.tripy.be, mais il est également possible de se préparer un parcours choisi grâce au logiciel Roadtracer Pro, utilisé pour la création de road books de rallyes tels que le Dark Dog Moto Tour.

Le Tripy retranscrira alors scrupuleusement les informations entrées lors du choix du parcours : aucune erreur possible de la part de l'appareil, qui permet aussi d'enregistrer des options comme les stations-service ou les radars (fixes et positionnement habituels des mobiles).

Seul petit défaut rencontré lors de notre Dark Dog moto Tour 2010 : le centre du viseur, qui représente la position sur la route, est parfois un peu à côté de la trace en raison des points GPS enregistrés qui ne sont pas toujours exactement sur la trace. Mais rien de gênant et en résumé, par sa facilité de lecture et le nombre d'informations qu'il fournit, le Tripy II est une véritable révolution à la fois pour une utilisation "acharnée" en rallye et pour des balades touristiques "classiques".


Marcus HIMSELF © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
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7 commentaires lecteurs

HENRY Pierre, le 12/10/10 à 10:44:
Tripy est le bien meilleur système de nav pour remettre au centre le plaisir du pilotage en moto; Bien plus malin de rouler le plus beau quand c'est le pilote qui décide et pas la machine! @+
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Tibert, le 12/10/10 à 10:58:
THE BEST pour la balade et le grand tourisme (pro-urbain spécialistes des embouts et du bluetooth passez votre chemin et gardez la blonde ;-))
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Claire G., le 13/10/10 à 10:10:
D'après plusieurs concurrents du ddt, ce n'est pourtant pas aussi idyllique que ça cet appareil, beaucoup se sont même perdus ! Vu le prix, c'est dommage, en plus il n'y a même pas de cartes couleur !
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Tibert, le 13/10/10 à 10:31:
Les ccr du DDMT qui se sont perdus ont hérités d'un parcours bâclé de l'organisateur! L'intérêt du Tripy est justement de passer exactement par où on le décide (à condition de savoir utiliser cette fabuleuse machine). Pas de couleur dans l'écran (mais néanmoins une carte quand même) parce que le noir et blanc EST la meilleure technologie pour le plein soleil. Ajouté à ça des picto qui vont à l'essentiel (pas une carte couleur invisible et dynamique qui capte l'oeil du pilote)> du coup quasi pas besoin de le regarder et encore moins de l'entendre. Objectif : 100% pilotage plaisir ;-)
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JLMas, le 13/10/10 à 19:56:
Bof, très très bof ! J'ai utilisé le Tripy lors du dernier moto-tour et je ne suis pas du tout, mais franchement pas du tout convaincu. Ce truc est lent, buggé, offre peu de fonctionnalités. Bref, après 3 moto-tour, le premier avec un GPS Garmin, le second au dérouleur et le troisième au Tripy; le verdict est sans appel, le GPS Garmin est vraiment nettement plus pratique à tous points de vue. Au fait, il ne manquerait pas la photo du Tripy de l'un des membres du Team moto-net par hasard ? ;-)
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ASGPS, le 19/10/10 à 20:08:
Si Tripy II n'est pas en couleur, c'est justement pour gagner en lisibilité quelles que soient les conditions climatiques. C'est un choix mûrement réfléchi par les concepteurs. Tripy II existe en couleur pour les rallyes de régularité automobiles, mais ne sera vraisemblablement jamais commercialisé car il est moins performant que le LCD pour une utilisation moto. Tripy II ne capte pas l'attention du pilote vu le peu d'infos qu'il dispense, mais celle-ci sont largement suffisantes pour suivre un itinéraire sans jamais se perdre. Perso, après de nombreuses années avec divers GPS traditionnels, je suis devenu accro du Tripy.
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Tibert, le 14/10/11 à 16:22:
Tiens je relis ces vieux commentaires. Question alors : pourquoi + de 80% des pilotes DDMT roulent avec Tripy? Et pourquoi ils me disent tous après l'étape marathon (full papier) : quel bonheur de retrouver le Tripy (d'abord parce que c'est facile mais aussi pour la sécurité passive qu'il prodigue)...
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