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Toute l'actualité HONDA

CHANGEMENT DE MARCMarc Marquez quitte Honda pour redevenir le patron du MotoGP

Marquez quitte Honda pour redevenir le patron du MotoGP
10 octobre 2023 - 

Pourquoi Marc Marquez claque-t-il la porte du prestigieux team Honda-Repsol fin 2023, un an avant la fin de son contrat avec le HRC ? Pour redevenir le meilleur pilote au monde, répond l'homme aux six titres MotoGP sur la RC213V officielle. 

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MOTO-MATIQUEHonda dévoile son embrayage automatique E-Clutch pour moto

Honda dévoile son embrayage automatique E-Clutch pour moto
10 octobre 2023 - 

Moins déstabilisant - mois lourd et moins cher ? - que le double embrayage DCT, plus évolué que le quickshifter bidirectionnel, l’inédit dispositif d'embrayage moto E-Clutch présenté par Honda promet de mener le pilotage d’une moto à un nouveau niveau. Présentation.

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FICHES TECHNIQUES AFRICA TWIN 2024Fiches techniques motos Honda CRF1100L Africa Twin 2024

FICHES TECHNIQUES AFRICA TWIN 2024
5 octobre 2023 - 

Caractéristiques moteur, partie cycle et dimensions des motos trail CRF1100L Africa Twin et CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024, ainsi que leurs coloris, prix et disponibilités en concessions Honda. Fiches techniques MNC.

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BREAKING NEWSMarc Marquez et Honda se sépareront en fin de saison 2023 !

Marc Marquez et Honda se sépareront en fin de saison 2023 !
4 octobre 2023 - 

C’est officiel : Marc Marquez ne roulera pas l’an prochain sur la RC213V qui l’a mené vers six titres mondiaux en MotoGP en sept ans... mais lui vaut aussi une quatrième saison de pur calvaire ! Honda confirme la rupture du contrat qui devait les lier jusqu’à fin 2024. Sayonara n°93, ciao HRC...

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CRF1100L TOUJOURSAfrica Twin 1100 standard et Adventure Sports évoluent encore pour 2024

Africa Twin 1100 standard et Adventure Sports évoluent encore pour 2024
4 octobre 2023 - 

C’est une constante chez Honda : tous les deux ans, son maxitrail bénéficie de mises à jour. Pour 2024, l’Africa accueille un Twin un peu plus musclé, des pneus Tubeless et une bulle réglable. Le modèle standard peut recevoir des suspensions Showa électroniques et l’Adventure Sports passe une jante de 19 pouces à l’avant. Présentations.

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CASSE-TÊTE JAPONAISMarc Marquez ne quittera pas Honda au GP du Japon (mais peut-être après…)

Marc Marquez ne quittera pas Honda au GP du Japon (mais peut-être après…)
29 septembre 2023 - 

Le chef de file du HRC persiste à entretenir le mystère sur ses projets pour 2024, alors que la rumeur l'envoie chez Ducati-Gresini et qu'une rencontre est prévue ce week-end avec les dirigeants de la marque ailée sur le circuit Honda, au Motegi, pendant le GP du Japon. Éclaircissements.

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NOUVEAUTÉS HONDA 2024La Honda NT1100 2024 voit la route en bleu, gris ou rouge

La Honda NT1100 2024 voit la route en bleu, gris ou rouge
26 septembre 2023 - 

Nouveaux coloris pour le millésime 2024 de la NT1100 : la sport-routière Honda au coeur de d'Africa Twin se décline en bleu ou en rouge et reconduit sa teinte grise. Levée des couleurs.

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MERCATO MOTOGP 2024Takaaki Nakagami conserve son guidon chez Honda-LCR

Takaaki Nakagami conserve son guidon chez Honda-LCR
19 septembre 2023 - 

Les dernières pièces du mercato MotoGP 2024 se mettent en place : le team LCR confirme le renouvellement du contrat de son pilote Takaaki Nakagami, qui fera équipe avec Johann Zarco en 2024 sur Honda RC213V.

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THE ITALIAN JOBFocus vidéo sur l’usine et le centre R&D de Honda... en Italie !

Focus vidéo sur l’usine et le centre R&D de Honda... en Italie !
25 août 2023 - 

Premier constructeur mondial en raison notamment de son excellente image de marque japonaise qui allie performance, robustesse et finition, Honda doit une partie de sa réussite à l’Italie ! Depuis plus d’un demi-siècle, ses équipes y produisent et conçoivent des deux-roues... Explications en vidéo.

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PARI PAS SI FOUMais pourquoi Johann Zarco signe pour deux ans avec Honda, au LCR ?

Mais pourquoi Johann Zarco signe pour deux ans avec Honda, au LCR ?
21 août 2023 - 

Johann Zarco est un mec talentueux, sérieux et sensé... Alors pourquoi diable refuser l’offre Ducati d’un an en MotoGP puis deux en WorldSBK sur des motos qui gagnent, et préférer Honda qui lui propose deux saisons au sein de l’écurie LCR sur une RCV à révolutionner ? Le n°5 français donne son point de vue, le seul qui vaille.

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