BMW profite des normes Euro5 pour apporter quelques améliorations sur ses C400X et C400GT respectivement découverts en 2017 et 2018. Leur monocylindre de 350 cc se met à jour sans perte de performances (34 ch et 35 Nm), tandis que sa transmission a été optimisée ainsi que sa gestion électronique.
Le freinage progresserait également par le biais de nouveaux étriers et d'une garde revue, alors que le vide-poche accueille désormais une prise USB. Le prix de ces scooters fabriqués en Chine par Loncin augmente de 500 euros : 7500 euros pour le C400X (206 kg) et 8200 euros pour le plus cossu C400GT (214 kg).
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