Yamaha rappelle les 1600 Wild Star et 1700 Warrior

apres 1 an de demarches tous les frais de rep sur poussoirs a ma charge yam france n a rien voulu savoir je n avais ni les moyen de prendre un avocat ni celui d avancer l argent pour une expertise judiciaire alors comme ceci a chaque fois ils s en tirent bien ce qu il faudrai arriver a faire c est un grand collectif comme seul les motards savent le faire et leur rentrer dedans mais en force car visiblement il n y a que les voitures qui sont rappellees au japon salut a tous

finalement malgré que je ne sois pas dans LEURS no de série,ma 5è ne passe plus et j'entends depuis le début des cliquetis dans le bas-moteur....arbre à cames?en tout cas yam ne veut rien savoir et me disent que la mécanique n'est pas une sciences exacte , de l'intox.J'ai un 2004 de 18500km..Donc démontage et remontage du moteur =16h + le kit de pièces = 1000 E ,sauf si mon mécano(et pas de chez yam)découvre un aure vice....PS un bonne moto,c'est un modèle qui globalement n'a pas trop de problèmes mécaniques;on en est loin car trop de témoignages se recoupent...Que faire??

pour tout les proprios de wild tout millesimes je vous conseille fortement de me contacter au 06/08/40/11/19 ou mail , car nous montons une action contre yamaha france a grande echelle pour l'enorme probleme d'arbre a came (meme si vous avez reparé ou si elle tourne bien cette panne touche toutes les wild.. merci

a toutes les perssonnes qui ont des problèmes avec les distributions sur xv1600 wild star RDV sur kustomania.com,rubrique:la pratique de la moto,cliquez sur casse distrib xv1600 annèe2000,et bonne lecture.il est grand temp que nous nous fassiont entendres!!!!!! lebob.

le rappel de la boite c'est bien ! mais quand est il des problemes de decementation des arbres a cames? apparament yam fait la sourde oreille.. ça fait beaucoup de probleme pour une moto "fiable".... plusieur proprio ont le probleme (moi aussi)....bye

Dernière année de fabrique du wild c'est 2003,les stocks on été immatriculés en 2004.C'est mon cas.j'ai appelé un responsable chez YAM très précieux,qu'il afallu que j'asticote pour qu'il me dise que ma bécane n'était pas concernée.pas le cons......le CON

JE SUIS TRES SURPRIS PAR LA NOUVELLE QUE JE VIENS DE LIRE JE POSSEDE UNE WILD STAR ACHETE EN NOVEMBRE 2004 ET JE N AI RECU AUCUNE CONVOCATION POUR UNE MAINTENANCE PREVENTIVE. QUE FAIRE?

Bonjour, Lorsque ma Wild tourne au ralenti pendant quelques secondes 'arrêt à un feu par exemple) quand je veux ré-accélérer, elle s'étouffe. Pourquoi ? Cela vous le fait-il a vous aussi ? Merci.

bonjour a vous tous , j'ai acheter une wild star occasion il y a un 1an exatement je reside en belgique et je voudrai savoir ou je pourrai allez avec ma wild star pour la faire revisser , j'ai fait 200000 en 1 an pour moi cette moto est formidable ,est en plus elle es de2001 alors je voudrai la faire revisser mais ou ,merçi de me renseigner a tous et à toute motard

bonjour,je doit avoir du bol car je lai acheté a sa sortie au siecle dernier 99 et pas de problemes;je crois que les modifs constructeur, n apporte pas toujour du bon...maintenant invendable et obligé de la garder.ça decote de trop

Réponse à Joêl:J'ai une Wild et j'ai le même problême à 50 000kms, en fait de petits pistons se sont les 4 poussoirs hydrauliques qui s'usent sur les arbres à câmes et il y a au choix une perte de compression ou une soupape d'admission qui ne s'ouvre plus. bref, 1500 € de pièces vendues exclusivement par Yam au prix fort et aucune reconnaissance de défaut (moto aussi entretenue et vidanges régulières). 600€ l'arbre à câme en france 293 dollars aux USA: arnaque! je suis interessé par la suite des évènements.

Ma wild n'a pas été rappelée. Par contre ce qui m'arrive n'est pas courant. Du moins, je le pense. Ce que j'ai pris pour une panne d'arrivée d'essence, il y a trois semaine s'avère être beaucoup plus original. N'étant pas mécanicien, je vais essayer de me faire comprendre. Il y a quatre petits pistons commandés par l'arbre à came qui pulsent l'huile dans les colonnes. Un seul est en parfait état, deux sont percés et le quatrième est à la limite du perçage. Tout cela me donne une compression de 0,5 kg dans un cylindre et de 6,5 dans l'autre. Ce qui, à priori n'est pas suffisant pour entreprendre Cherbourg Marseille ni même pour me rendre à mon travail (6 km). Ma moto a toujours été entretenue par le concessionnaire et même par le même mecanicien. Les vidanges ont toujours été effectuées en temps (factures à l'appui). J'ai 45000 km au compteur. Nous pensons à un défaut d'usinage de l'arbre à came. Bilan de la réparation 1800€. Si vous êtes au courant de ce genre de panne, soyez sympas de me le dire. Le service clientèle de Yam France ne veux rien savoir quant à Yam Japon, inutile d'y chercher un service clientèle. Je vais déposer les photos chez Verdier et je compte me faire entendre chez Yam. Les concessionnaires et mon mécano me suivent. Vérifiez vos petits pistons et bonne roulade. Joë

JE SUIS A LA RECHERCHE D'UNE OCCASE POUR UNE WARRIOR 1700XV Y EN A T IL ENCORE EN OCCASION OU EN NEUF MERCI

J'ai une wildstar d'occase depuis un an ;heureusement que ce site existe car je ne serais pas au courant du rappel.Je voudrais dire qu'il y a des concessionnaires YAMAHA consciencieux (DUBOIS à Nîmes)et d'autre qui n'a pas envie de s'enquiquiner avec une moto qu'il n'a pas vendue(Gouirand à Marseille), me refusant l'intervention.

Yamaha rappelle les 1600 Wild Star et 1700 Warrior

pour les renseignements ici http://starsclubfrance.free.fr/

Salut a tous.Je suis le mec qui a tout declenche.Je peux dire a Didier que si comme moi tu avais pris une pelle en passant de 5eme en 4eme a 70 km/h ,tu ne dirais pas que c'est du bidon.Troma cranien avec perte de connaissance, clavicule +3 cotes cassees,4 mois d arret de travail et toutes les expertises avec Yamaha pour faire reconnaitre leurs torts ,je peux te dire que ça te marque .Alors si tu peux la faire reviser,fais le.Imagine les degats qu'une telle gamelle t'occasionneras a 130 sur l' autoroute.sur ce,bonne route a tous.Francis.

Bonjour mon frère, J'éspère que tu es en forme. je vous embrasse bien fort tous les deux gérard

Quels sont les n° de serie des 1600 qui doivent etre rappeler je n' ai rien reçu depuis plus de deux ans que la marque connais le problème sela n' est vraiment pas sérieux

J'ai acheté une wild star d'occasion et je n'ai reçu aucune lettre de yamaha puisque je ne suis pas le premier acquéreur; donc si ca casse ?

on n'est jamais si bien servi que par soi-même et ce qu'ont fait les possessuers de custom yamaha de la série"star" que je vous invite à rejoindre sur le site génial construit par MarcVerdier qui vous souhaitera la bienvenue chez vous:"StarAssociation.fr" ,vous y trouverez tout ce qu'il faut savoir ,notamment les numéros de série des xv1600 wild star qui doivent être rappelées et vérifiées chez vôtre concessionnaire le plus prôche ,même hors garantie elle est pas belle la vie !!!

Pour le momment personnes ne sais quelles sont les numéros de serie concernés.Je pense que c'est du bidon,un problème purement marketing comme le font toutes les marques.Pour ma part,je préfère que personne ne bricol le moteur et la boite de ma wild .Une mécanique démontée et souvent les emmerdes commences (et peut être pour rien).Il faut être bien sur du problème, risque de casse ou non et du mécano qui interviendra .

Bonjour, sans entrer dans une plémique stérile ,ilserait interessant de pouvoir dsiposer de la liste des numéros de série des machines concernées. MotoNet ou quelques personnes ayant de bonnes sources ,ou même pouvant se déclarer officiellement de chez yamaha nous rendraient à tous un énorme service afin de disposer de nos bécanes avant les congés d'été,non?

moi je trouve que c'est un gage de sérieux,de sollicitude et de suivi de son matériel. C'est aussi pour cela qu'on trouve moins de mecs en panne au bord des routes. Et puis ici en Guyane le matériel souffre déjà, alors évitons lui le pire. Mais si tu penses que ta marque fait mieux viens ici avec en vacances.....

Hey goupil...avant de demander aux autres de savoir écrire....commence par te relire... "default"...rigolo ça.. "polis"....tu es plusieurs???? Allez bonne route...lollll

apprend à écrire avant de mettre ton avis sur le net et ferme ton clapet, car il y a d'autres marques qui elles ne font rien et même si la moto est neuve avec un défault dans le moulage des cylindres,on te prétend que c'est de ta faute.Alors quand on ne sais pas de quoi on parle, on la ferme et je reste polis petit con!

Et bien decidemment chez yamaha ils sont mal barret, ils devraient meme rembourser les proprietaires avec ca.