Les nouvelles Suzuki 2007 arrivent bientôt !

pour J Paul ...la bandit SACS se négocie à de super conditions et franchement c'est déjà du tout bon et indestructible (g le 600 moi actuellement)....si t pas sensible à la mode tu peux y aller franco car c une bonne moto et avec les économies réalisées tu montes un amorto et des ressorts de fourches (c la faiblesse sur ces bécanes) ainsi qu'un pot qui va bien (ca c pour le fun et parce que le SACS fait un bruit unique avec un bon pot "déchicanné"

Y aura t il un nouveau GSX 750F ??

QUE PENSE VOUS ? La bandit 650sa ancienne et indestrutible moteur sacs avec des conditions expceccionelles au stand pour terminer le stock ou la nouveau bandit 2007 ?

il en faudrais presque un troisieme sous la selle,avec un pneus de 300 comme ca on crira une vrai harley,enfin...!dommage quand meme,on aurais aimer quelque chose de vraiment nouveaux.

les pots sur le gex vraiment pas terrible,et en plus la moto n'est pas vraiment d'un grand changement,autant garder mon k5,salut a tous.

C'est clair c'est les vendeurs d'echappements qui vont se regaler. Les pots de la B King sont tellement enormes que le pneu arrière a l'air rikiki alors que ca doit bien être un 180mm. Dans le genre ligne harmonieuse on fait mieux. Suzuki, la, vous avez rate votre coup.

ils ont pas besoin d'aigris acariatres français chez suzu...Les motos se vendent et c'est justifié...pas de problème d'égo en ce qui me concerne et cette B KING est somptueuse

Faut vraiment avoir un problème d'ego pour désirer cette B king ! C'est laid au possible et techniquement, ça n'apporte pas grand chose. Chez Suz, ils feraient bien de faire un audit au sujet des attentes des consommateurs européens parce que là, les p'tits gars du marketing,ils se sont loupés grave. J'vais ptet envoyer un cv, moi ...

bon c'est vrai que ce moteur SACS c'est un mythe, mais le nouveau a l'air sympa et en 650 il gagne 10 cv avec un peu d'enbompoint certe (85 cv)...vu le prix plancher ça laisse de la marge pour se mitonner une moto aux p'tits oignons bien sympa...par contre qu'en est'il des suspensions....car sur la mienne, ressorts de fourches et amorto arrière ont été changés les origines étant à chier (trop mous)

La Bandit abandonne le moteur air huile le caractère tiédie, l'esthétique est de plus en plus fade, c'est comme ça... J'espère que la fiabilté sera au niveau des anciennes. La mienne est de 99 a 65000km, pas une panne et un caractère sympa! Le prix est par contre resté correct et c'est ce qu'il faut, il nous fairait un 1200 avec 100 cv d'origines, du couple et un cardan je signe tout de suite. La moto ne doit pas être un plaisir couteux. Historiquement un motard est quelqu'un qui ne pouvait pas s'acheter une voiture...

Une page se tourne, les bandits abandonnent le fabuleux moteur SACS, snif.... Monté sur une dizaine de modèles en près de 22 ans de bons et loyaux services, quel moteur peut en dire autant ? En termes de perfs, mon 1127 de 1989 est encore loin d'être ridicule aujourd'hui face à la concurrence, mais ca doit être autre chose niveau pollution !

La B-King, je pense qu'il faut voir en vrai pour se faire une idée valide, car c'est pas facile de juger sur photos. La GSXR, depuis quelques années, c'est du tout bon, de la bisbille marketing avec Yamaha (concernant les pots, ça va être du chacun son goût). Seul problème, j'hésite maintenant entre la B12 (de moins en moins chère, une vraie affaire donc, malgré une conso un peu élevée) et la nouvelle B12,5 (malgré un poids revu à la hausse et une conso à vérifier) ; va falloir attendre les tarifs pour trancher.

waooouh...la B KING....magnifique, bestial et avec le moteur du faucon ça promet d'être chaud...peut être la prochaine...ça dépendra de l'adition...la bandit toujours égale à elle même, une p'tite larme pour le moteur SACS mais le nouveau a l'air d'avoir ce qu'il faut...et puis c'est toujours à prix canon, alors à défaut du BKING, ce sera la nouvelle 1250 Naked...car ma miss (bandit 600 modèle 2000, 50 000 kms)commence à prendre de l'âge....mais je vais sûrement la garder quand même, car je l'aime toujours comme au premier jour...et puis quand je l'ai acheté j'étais pas très argenté et elle ne m'a jamais laché elle...FORZA SUZUKI

La B-King est magnifique a part les affreux pots,ils sont a chier,par contre avec deux petit SBK alors là....on devra se regaler au guidon de se montre.

Ouh pinaise Marge! Edité 4 fois, boulette! Ah oui sinon Suzuki fait des motos de plus en plus moches mais apparement, ils font leur beurre avec les scoots alors les concess s'en foutent: tant qu'y a du Burgman à rétros électriques, selle chauffante et prise allume-cigare pour téléphoner en roulant... Tout fout l'camp ma brave dame!

Waouw! C'est avec ça que Suzuki compte ramener des clients dans les concessions? BOn, sur le Gex je dis rien, les pots c'est un coup en haut, en bas, sous la selle, bientôt AU DESSUS du dosseret (Ducati Desmosedici-vous allez voir si on va pas la copier, celle-là!)c'est une mode et y'a toujours des fans prêts à renouveler leur moto tous les 2 ans. Passons. Mais la moto de Batman, non là vraiment faudra assumer pour s'afficher avec un machin pareil! Moto " à forte personnalité", pour motards à l'égo tourmenté...Non Thérèse n'est pas moche, mais elle n'a pas un physique facile! Quant à la Bandit...j'étais fan quand elle est sortie, il y'a un certain temps...mais à cous de replatrages, à force de lui coller des petits accessoires dans tous les sens pour faire du neuf avec du vieux, ils ont réussi à la rendre vraiment obsolète! Dommage, le dessin original était bien né et fait pour durer! Une star déchue sur le retour, et qui prend du poids par dessus la marché!

Waouw! C'est avec ça que Suzuki compte ramener des clients dans les concessions? BOn, sur le Gex je dis rien, les pots c'est un coup en haut, en bas, sous la selle, bientôt AU DESSUS du dosseret (Ducati Desmosedici-vous allez voir si on va pas la copier, celle-là!)c'est une mode et y'a toujours des fans prêts à renouveler leur moto tous les 2 ans. Passons. Mais la moto de Batman, non là vraiment faudra assumer pour s'afficher avec un machin pareil! Moto " à forte personnalité", pour motards à l'égo tourmenté...Non Thérèse n'est pas moche, mais elle n'a pas un physique facile! Quant à la Bandit...j'étais fan quand elle est sortie, il y'a un certain temps...mais à cous de replatrages, à force de lui coller des petits accessoires dans tous les sens pour faire du neuf avec du vieux, ils ont réussi à la rendre vraiment obsolète! Dommage, le dessin original était bien né et fait pour durer! Une star déchue sur le retour, et qui prend du poids par dessus la marché!

Waouw! C'est avec ça que Suzuki compte ramener des clients dans les concessions? BOn, sur le Gex je dis rien, les pots c'est un coup en haut, en bas, sous la selle, bientôt AU DESSUS du dosseret (Ducati Desmosedici-vous allez voir si on va pas la copier, celle-là!)c'est une mode et y'a toujours des fans prêts à renouveler leur moto tous les 2 ans. Passons. Mais la moto de Batman, non là vraiment faudra assumer pour s'afficher avec un machin pareil! Moto " à forte personnalité", pour motards à l'égo tourmenté...Non Thérèse n'est pas moche, mais elle n'a pas un physique facile! Quant à la Bandit...j'étais fan quand elle est sortie, il y'a un certain temps...mais à cous de replatrages, à force de lui coller des petits accessoires dans tous les sens pour faire du neuf avec du vieux, ils ont réussi à la rendre vraiment obsolète! Dommage, le dessin original était bien né et fait pour durer! Une star déchue sur le retour, et qui prend du poids par dessus la marché!

Waouw! C'est avec ça que Suzuki compte ramener des clients dans les concessions? BOn, sur le Gex je dis rien, les pots c'est un coup en haut, en bas, sous la selle, bientôt AU DESSUS du dosseret (Ducati Desmosedici-vous allez voir si on va pas la copier, celle-là!)c'est une mode et y'a toujours des fans prêts à renouveler leur moto tous les 2 ans. Passons. Mais la moto de Batman, non là vraiment faudra assumer pour s'afficher avec un machin pareil! Moto " à forte personnalité", pour motards à l'égo tourmenté...Non Thérèse n'est pas moche, mais elle n'a pas un physique facile! Quant à la Bandit...j'étais fan quand elle est sortie, il y'a un certain temps...mais à cous de replatrages, à force de lui coller des petits accessoires dans tous les sens pour faire du neuf avec du vieux, ils ont réussi à la rendre vraiment obsolète! Dommage, le dessin original était bien né et fait pour durer! Une star déchue sur le retour, et qui prend du poids par dessus la marché!

Moi je dis qu il faut les voir en vrai pour pouvoir juger, les photos c un début mais ca ne nous donne pas tout alors arrêtez de baver comme des crapauds, c si facile de critiquer.

j aurai bien aimé une nouvelle hayabusa avec les meme raffinements techniques que la mille. ceci dit le pilotage de l injection au guidon, là ya un truc de fou. trop bien route, piste, stunt ??? a quand une vrai gt, moteur et partie cycle de buse et quelques raffinements moderne 160 cv, un cardan, une vrai protection bref uns sportive deguisé pour rouler a sa main en toute circonstance

"trois cartographies moteur" c'est peut etre la solution ideal afin de mettre tout le monde d accord avec cette loi stupide et inutile des 100cv ...

suzuki a trop assurer elle sont vraiment trop magnifique!!!!!!

Et bien j'attendai le nouveau gsxr1000 avec un petit pot comme ses petites soeurs et bien non ! non seulement celui d'origine est pas beau il en on collé un autre , le poid plus haut au lieu d'etre le meme poid voir plus bas ,dommage en attendant qu'il soit chez le concessionnaire il faut etre patient pour voir la bete.(se qui remet en cause l'achat de la nouvelle )mais bon attendons de la voir en vrais.....

nouvelles Bandit, ok, meilleur moteur, plus faible consomation, plus d'agrément. LA GEX pourquoi pas c'est la vitrine. B-king c'est moche. Et Mr Suzuki les SV vont les laisser mourrir? Alors que c'est une des meilleurs motos réalisé par Suzuki (attipique pour une japonais) et tellement de attachante... snif

Commentaire de mon fils, 6 ans : "celle la, elle a vraiment eu un accident.". C'est peut-être ça, elle est tombée avant d'arriver sur le stand.

ils ont recrutes les dessinateurs de chez citroen.

Dites voir, le bazar à roulettes, le B king qu'ils appellent ça, y vendent la cape et le masque de chauve-souris avec? L'avantage n'est pas qu'on ai l'air moins con sur un truc pareil mais qu'on ne nous reconnait pas..... Non vraiment les gars d'chez Suz, c'est vilain comme tout votre engin. Vivement la C Kong !

Qu'est-ce qu'ils ont tous en ce moment les constructeurs ? Z'ont um problème de pot ou quoi ? Ces quoi toutes ces merdes que l'on voit fleurir sur les meules ? Je t'en mets 4 obèses sur le Z1000, 2 Rocco Siffredi sur le B.King avec une bavette récupératrice de semence, des bistouquettes de moineau sur les R6 et Kawette, un trou du cul sur les CBR (bon ça, ça parait normal ... pour Honda !) un radiateur de chambrée sur la Griso qui effectivement sert à se faire chambrer. Ils ont pris des actions chez les fabricants d'adaptateurs ou quoi ? Eh les gars, faut pas tout mettre sur la faute d'Euro3, le respect de l'environnement passe aussi par le respect des goûts ! Enfin des miens quoi.

moi la suz 1000 gsxr,jla trouve trop belle,moi j'ai la toute derniere 600 de la lignée,un vrai fan!!!

Salut à tous. Les Bandits (moto à tout faire) évoluent et c'est tant mieux, je regrette cependant que les modifications ne concernent que le moteur (service minimum) et puis une 650 qui approche les 220 kg celà fait beaucoup (pour ceux qui ne roulent pas que sur les grands boulevards...). La GSXR est magnifique (sauf les pots). Quant à la B King (B comme beurk) et bien elle est moche. J'aime voir les motos "à tronche" (même si je ne les achète pas), mais là quel horreur. Les clignotants sur le reservoir c'est laid et les 2 enceintes à l'arrière, pardon échappements, pourquoi ne pas les prolonger de 1 ou 2 mètres et de les surmonter d'une selle chauffante? Pour le reste les goûts, les envies et les couleurs ne se discutent A+

J'espère que le nouveau moteur de la B12 va être un modèle de sobriété car l'ancienne version avait une consommation bien trop excecive vu le prix du litre d'essence à la pompe. Et si monsieur suzuki nous a mis un peu plus de caractère dans ce moteur(j'ai bien écrit caractère et non pas performances). Comment ça j'en demande beaucoup!

pour les cartographies du gsxr,2 auraient suffit : une pour la route et l'autre pour le controle au banc ;-). Evidemment,les pots sont moches,mais c'est les memes que ceux des petites soeurs non? pour la b-king,ça m'etonnerait que ce soit commercialisé ainsi,ça va etre asseptisé au passage. pour la gamme "bandit",c'est bien qu'un constructeur realise enfin que tout le monde n'est pas forcement affamé du dernier roadster hors de prix

salut elle est drole la b-king, les cligno dans le reservoir, c'est tellement rable, que tu sais pas si c'est les clignos avant ou arriere., sinon c'est d'un triste.... bonne route a tous

Mais que nous fait monsieur Suzuki !!!! Qu est ce que c est que ces pots ? Alors la c est le summum ? la question est : doit on tout sacrifier au nom de la performance ? Je trouve ces pots moches moches moches !!!Je doute de la réelle efficacité que ces doubles pots apportent et en tant que motard lambda mais potentiel client, je reste déçu par la direction prise par les bureaux de design ! Une sportive est une sportive, pas une routière déguisée !

Ha oui j'oublié une dernière chose...Les coloris, heu que dire d'autre que pas terrible...Encore une fois les 2 couleurs les plus belles restent la Black/Black et la Black/Red(et encore) mais les goûts et les couleurs... Sinon pour parlez des autres modèles qui ne m'interesse pas plus que ça...Je croyais que les bandits allées disparaître pour laisser place à une gamme variée de GSR (600, 1200 ou 1300) mais apparement NON... Pour ce qui est de la B-King sortie tout droit d'un bon manga, j'ai hâte de la voir rouler... Je trouve que l'idée est plutot bonne et la ligne assez sympas... Haa si seulement j'avais les moyens de possèder plusieurs motos...

Par contre...très bien pensé les trois cartographies moteur, interchangeables à tout moment...Alors là chapeau Monsieur SUZUKI et merci...Ya plus qu'a attendre Yosh et Akra pour les silencieux (Oui je sais je suis insistant sur ce sujet...)

Heu j'espère que le canular c'est plutot sur les silencieux de la nouvelle GSXR 1000...Parce que la franchement à revoir...En plus des valves, vu les merdes que j'ai eu avec celle du k4, là c'est direct je passe en ligne serpent Akra avec une sortie de pot... Quelle honte Monsieur Suzuki...(En plus ils sont moche les silencieux...)

Remarque, j'ai refléchi pendant que j'agitais ma tête au-dessus de la cuvette : finalement je la prendrais bien en noir avec les fulguro-poings et l'astro-hâche!

Euh ! La B-King là, rassurez-moi, c'est un canular ? ... je vous laisse : je vais vomir ...