Les nouvelles motos Honda 2014 au salon de Paris

En plus , je trouve les nouvelles Honda ( à part 2 ou 3 modèles ) de plus en plus laides . Où est le choc visuel comparant le moteur d'une CB450 de 1965/6 …...???? Où est le coup de foudre comparant la gueule d'une CB750 de 1969…????? Où est l'ébahissement devant le 6 cylindres de la 1000CBX de 1978 ….???? Je ne m'y retrouve plus ! …..Je passe devant ma concession Honda depuis 32 ans et je n'y ai jamais rien acheté . C'est moche , mais je le reconnais c'est moche chez les autres aussi ! Je regrette le temps des bécanes que j'ai cité plus haut , mais une belle Suzuki GSX-R 750 de 1985 c'était beau aussi , une 750 Kawa aussi d'ailleurs malgré la dissymétrie des échappements ………..Chacun pensera ce qu'il veut de mes commentaires , mais n'empêche , d'accord ou pas , reconnaissez que ces modèles font un carton en collection ( avec des prix de dingues ) . C'est peut-être la preuve que je ne suis pas encore aussi gâteux que je le pense !

Riri a tout à fait raison, j'ai acheté une 1100 cb en 2013 et Honda n'a pas voulu la reprendre pour un nouveau modèle donc je me suis acheté une Suzuki 1250 dont je suis ravi car la consommation est moindre par rapport à la 1100. Dommage moi qui étais fidèle à Honda depuis 1977. La 1250 est ma 10 eme moto je pense ne pas être un trop mauvais client Bonne route à tous

Concernant la CB1100 , bravo à la réactivité de Honda qui a su écouter les désirs de ses clients potentiels : Réservoir de plus forte contenance , six vitesses pour moins mouliner sur autoroute et économiser l'essence , deux pots d'échappement au lieu du très laid pot unique de la 1ère version , jantes à rayons …… Juste une question : Faudra t'il attendre 2015 pour avoir 4 jolis pots comme les premières CB750 ? Néanmoins , j'imagine le déplaisir d'un "fan" de Honda et qui aurait acheté sa CB1100 en 2013……..Déjà démodée alors que sa bécane est toute neuve et quasiment invendable ( il suffit de consulter un grand site Internet et gratuit pour en trouver à 9000 euros et qui ont du mal à se vendre ) . Les gens de chez Honda auraient été inspirés de sortir le bon modèle en une seule fois . Ca fait "flop" et désordre quand on vend une machine sous l'appellation "néo rétro" , qui se veut la descendante de l'illustre CB750 qui elle , est sortie parfaite du premier coup . ( Il suffit de voir combien Honda en a vendu ) . Je m'attendais à mieux du N°1 Mondial , surtout quand on dispose d'un bataillon d'experts en marketing , commerciaux et autres .

en effet les colories passe bien a par pour ma part,la rouge j'aurai aimé que honda remplace la couleur bleu en noir que je trouve plus jolie par exemple sur la version "600",mais bon c'est juste une histoire de gout!

Il y aura de beaux coloris noir uni et blanc uni (voir sur le site honda).

On est bien d'accord Passnc, ce genre de motos (fz8 fazer pas mal aussi) on en a besoin plus que jamais, et même plus abouties encore que ça, la Cbr650f semble enfoncer le clou, je suis monté dessus ça me semble très bien en confort et gabarit (selle d'un seul tenant!), il manque encore des aspects pratiques tels que logements dans carénage (comme les bandits je crois) et sous la selle, des rails pour des valises prêtes à monter, un ensemble poignées passagers confortables et une platine intégrée. Honda est sur la bonne voie, reste à faire des prix plus abordables car la marque est en train de relever ses prix, le seul point négatif.

c'est la remarque que j'ai souligné,en ce qui concerne la gsxf 650! chez yamaha il y encore la xj6 f,moins puissante ( je trouve plus jolie que la fz8 fazer),comme alternavive,pour le moment

Vu les Honda de près, très bien les nouvelles venues, je retiens la cbr650f, Honda semble avoir fait là ce que suz n'a pas daigné achever avec ses lourds bandits et gsxf.

La cbr 1000rr SP est livre avec des ohlins..ect...pour la piste ?mais elle garde le pot d'origine et toujours pas d'aides electronique!! Un pas en avant et deux pas en arriere?

La moitié de leur production ressemble à des scoots, beurk beurk beurk

Tout à l'heure au retour du taf un crossrunner avec adaptable a accéléré près de moi, bien sympa quand même on dirait ce moteur, à tous points de vue.

Une ptite CB1100RR pour moua svp Mr Honda.........juste pour la mettre dans mon mien de garage!!!!!! Allez pliz???? V

les années engendre la sagesse!on aime ou pas la moto reste personnel en ce qui concerne les gouts,en tous ca. j'appreci les passionnés raconter leurs becanes c'est tres interessant...ca regarde que moi. voir les meme becanes pour tous dans les rue ...heu,non ca fait pas rever!

moi comme je suis vieux, j'ai des goûts de vieux et la nouvelle vfr me fait de l'oeil,elle me paraît très "équilibrée" une simple impréssion sans doute? ah ah

VFR800 et CBR650F ont l'air tres sympas. La VFR rest pour moi le must. Les autres? Bof, dire qu'elles ne font pas rever serait un doux euphemisme.

Sam1 : 22 000 euros... une paille !

Je trouve pour ma part que Honda fait un excellent travail en nous proposant une large gamme répondant à tous les besoins et presque tous les goûts. Je reconnais que la CTX1300 n'est pas destinée à remplacer la PAN et on attend encore sa remplaçante... En revanche la FC6 est une excellente proposition concurrente et, pour moi, plus séduisante que la VMAX. J'attends son prix avec grand intérêt.

honda surprend encore en nouveauté,j'aime bien la cbr 650 f ,petite balade pour un soupson,de sport(plus de couple en bas),ce que suzuki devais faire sur la gsx 650 f honda la fait!

J'aime bien les lignes de la 650 CBR, une Hornet mieux replie en bas et semble-il plus polyvalente que l'ancienne (sur le papier) :affaire à suivre. La VFR800 avec 10kg de moins et plus de couple en bas (à vérifier) est assez jolie aussi.

Me tarde de voir et d'essayer la VFR 800 !!

La VFR 800F toujours aussi classe !

Même pas une GT digne de ce nom ou même simplement modernisé dans les nouveautés Honda. Une CTX qui en reprends l'excellent moteur mais en l'amputant d'une grande partie de sa puissance réel. Honda ne me fait plus du tout rêver dans la catégorie qui m'intéresse.

Pas mal du tout les nouvelles cb(r)f650, ainsi que la ctx1300, la vfr aussi dans sa sobre robe rouge. Si si Honda reste bien dans la course, les autres ne sont pas trop mal sauf la f6c où là j'ai vraiment du mal.

Honda ne fais vraiment plus rêver, trop décevant quand on s'accroche à la marque...

il y a comme une erreur ?, la honda ctx700 a bien le moteur des NC non ?, vous noté : Moteur : 4-cylindres en ligne de 649 cc Performances : 87 ch et 63 Nm de couple Poids annoncé : 206 kg tous pleins faits Tarif : 8 790 € Perso ce qui m'interresse c'est le tarif de l'integra 750, honda ne la pas communiquer ?, merci pour toutes ces infos