Les motards redescendent dans la rue

crois tu qu'ils vont nous supprimer le privilège de lacher un pêt gras après avoir bouffer des figues

Respecter les limitations de vitesses c'est pas débiles comme je l'ai lu plus haut, mais indispensables et malheureusement utopique. Si nous tous conducteurs de quelques engins que ce soit, à 6,4 ou 2 roues étions capables de faire la différences entre excès de vitesse et vitesse excessive, on aurait même pas besoin de ces règles que pas grand monde comprend, ni respecte..... Exemple au quotidien, en agglomération vous pourriez être en dessous de la limitation de vitesse et pourtant, et sûrement en vitesse excessive...vous ne risquez pas la "prune", juste de tué le gamin qui traverse que vous n'avez pas vu parceque caché par un véhicule en stationnement. Le stationnement sur le trottoir ne doit pas être défendu... mais toléré tant que l'espace sera inadapté à nos machines.... les couloirs de bus ... personnellement j'y roule pas, parceque je vois que les motards qui s'en accorde le droit y font souvent n'importe quoi... alors je remonte les files, mais au pas et en dépassant par la gauche. Je crois que si on continu de se battre pour avoir des privilèges.... on va tous "au tas".

Salut a tous, je m'étonne de la méconnaissance des combats de la FFMC. Oui la remonté des files, l'autorisation de circuler dans les couloirs des bus, le stationnement sur les trotoirs, ... sont des luttes des la FFMC. Et non pas au nom uniquement de l'apartenance aux "groupe motard", mais parceque la moto à de réelles spécificités, qui doivent être prises en compte. Pour les courageux, voir notre nouveau site (en construction): http://membres.lycos.fr/ffmc69/plan.php3 V et A+

tout à fait d'accord avec l'édito: que d'énergie perdue à ramasser des queues de cerises. Concentrons nous sur des themes précis: l'interdiction de la remontée des files de voitures sur le périph qui pour moi est une connerie majeure, et j'en passe, le comité d'accueil sous le tunel de la Défense: carrément pervers: vendez nous des masques à gaz!

Je m'étonne qu'aucune pétition n'ait été faite contre ce texte de lois destiné à renplir les caisses de l'état ! Malheureusement, je ne pense pas que ce soit une manif, alors que la loi a été votée, qui puisse faire changer les choses. C'est lamentable, les plus fortunés vont s'équiper de détecteurs de radars, les autres ... paieront... parce que de toute façon , il faut être débile pour respecter des limitations de vitesses, qui, la plupart du temps, sont inapropriées aux motos.

Pour faire suite au message de steph; Vers chez moi, à Orléans ( les motards du 45 confirmeront) les routes sont 20Km/h en dessous de la limite "légale" du code de la route: 30 en ville (au lieu de 50) 50 aux abords ( au lieu de 70) 70km/h sur national (90) et 90km/h sur les 4 voies (110) sans parler de la RN20 à 4 voies limtée à 70Km/h Le gars qui ne connait pas arriverait donc à la vitesse qu'il pense autorisé plus le petit +10Km/h ce qui fait +30Km/h à l'eurolazer... c'est bon!!! il peut commencer à pleurer !! De plus, sur notre rocade, les poids lourd sont limités à 70Km/h mais ils roulent en réalité entre 90 et 100Km/h... et les 15 tonnes à + de 130Km/h (je la prend ts les jours... j'suis tjrs étonné ) donc, si on roule à la vitesse légales , ben on se fait doubler à donf par des camions, meme si il leur ai de plus, interdit de dépasser, sauf qu'ils ne se feront jamais arrêter!!! Concernant le bridage des motos en Suisse à 80Km/h, à mon avis le but est de supprimer purement et simplement les motards des routes!!! Bah oui!!! moi je ne garderais pas une hornet qui roulerait comme un 50 débridé!! trop dangereux!!! Et on arriverait donc à zéro motard en Suisse!!! Du coup, on les verraient nous annoncer tout fière "hey, chez nous, y'à 0 mort en moto !!!" CQFD !!! ? De meme, si à Paris les motards ne peuvent plus remonter les fils de voitures et stationner sur les trottoires (comme c'est prévus)... Il vont rester coincer ds les embouteillages et galèrer pour trouver une place, donc ils vont arreter de se geler l'hivers ou de crever de chaud l'été et reprende leur voiture... imaginez le bordel si le nombre de motards parisiens venait s'ajouter aux embouteillages déjà légendaire du périph'...

De la concertation née la conscience. On est pas du même vais, mais je pense qu'il n'y a pas assez de dialogue avec le ars qui ont des motos, qui la maîtrise, ayant suivis plusieurs stage, ayant aussi une bonne expériences de pilotage, bonnes trajec' et j'entend parler d'eux comme des sauvages... Il est vrai qu'il y en a... Et que chacuns nous reprôchant, selon le(s) critères qui nous paraissent les plus essentiels... Mais si 120 Km font peurs... Il existe des super scooter éléctriques! Il serait peu être bon que la limitation de vitesse puisse être prise dans un contexte de la situation globale... Ce pt'ain de radar en pleine ligne droite en routes à chaussées séparées (limitées à 70 Km/h !) .. Et moi je risque de perdre mon boulot, ma carrierre ( Quasi-formateur circuit et intervenant moto école)pour un p'tit lâché de gaz sur 1Km !!!! Vous croyez quej'ai un 125 cm3 ou quoi ? Si j'ai ma bécane, je réclame la liberté SI LA ROUTE EST INTERDITE AUX PIETONS? AUTRES... et que les conditions de sécuritées sont optimales, je revendique une rotation poignet droit qui se spourra être franche ... Sentir le moteur réspirer... Puis lâcher tout et reprendre ce p'ti +10Km/h, donc 80, et me faire raser par des gars qui, eux, n'on pas adaptés leur allure après le changement de limitation de vitesse (-20 Km/h) signalée... Alors que là, on rentre dans 1 grand tunel avec effets "JOUR/NUIT) tuant pour mes pti yeux. Alors désolé de vous avoir prit la tête avec un exemple perso, mais c'est un exemple pour DIRE quelque chose : au niveau général, les raisons de combattre cette MONO répression, et Hyper répression... Faite par nos frêres (de moto... uniquement) , elle doit les emm...er plus que nous... Ca me rappelle une certaine descente ( 500m) sur certains Champs élysées à 2h du mat' en été, départ avec 2 motos CRS à D et à G, TROIS bécannes en WHEEL au démar'... GOOD GUY ! Bon, hé bé quand mê^me, rendez vous sur les circuits quand on veut se lâcher... VIVE CAROLE !!! LONGUE VIE !!! P.t..n ! Comment on ferait sans ce temple ? GAZ ! Mais attention d" veuiller à une BONNE APPLICATION des lois, et là le ba blesse !!! C'est un terrorisme de la route... De telles mesures HYPER "sécuritaires" ne feront qu'augmanter LES CONDUCTEURS SANS PERMIS, et pas assurés (!!!!!) sur nos routes... Surtout en voiture ! Alors, je vais pas notre grande famille hétéroclite se faire bouffer petit à petit (à quand le bridage à 80 Km/h ???...SUISSE) par les enjeux démagogique d'un "ministre de tout" (et surtout : sur toutes les chaines TV: sarcho chez les corses, sarcho est au créneau, etc...)... HASTA LA VICTORIA, SEMPRE !!! En lutte mes cousins motards !!! Nous avons une circulation différente des voitures ! Bande vélo = Bande Moto, sur autoroute... à gauche, et sur périf' !!! Pas réservé, mais PRIVILEGIE par un "coussinement" d'éspace de sécurité motarde... Alors KEEP COOL, "Oma", l'état de siège est loin ! Mais j'aimerai plus de réactions des motards qui on autre chose que des 125 ou des GSXR avec des pneus de 2 an en boudins. Tout le monde doit s'entendre sur la route PAR RAPPORT A SES PROPRES SPECIFICITE !!!! VOILA ! STEPH...

juste pour une réaction pour philippe : je Suis nouveau en moto (permis depuis un peu + d'un an, moto depuis 4 mois) Pour ma part, je fais du 30/40 km/h en entrefile sur le périph et effectivement, c'est lourd de devoir trouver un espace pour se rabattre toutes les minutes pour laisser passer des gros chaud (d'ailleur souvent en scooter) car il veulent faire du 80.. Par contre, je suis le premier à rouler en plein phare avec clignotant, non pas par aggréssivité pour autrui (loin de moins cette envie), mais simplement pour être vu. chacun trouve les techniques qu'il peut, moi, c'est plein phare cligno et régime vers 3000-4000 tr (pour un ZR7) Si qq'un à une technique particulière merci d'avance, sinon, rester prudent, ça me désole de voir chaque semaine des motards par-terre (que ça soit de leur faute ou pas) @pluche

J'ai lu les réactions mais je suis étonné... Je ne pense pas que la FFMC lutte pour que les motards aient des lois qui leurs seraient spécifiquement réservées... Leurs revendications concernent bien évidement les 2 roues, mais aussi les autos !!! On roulent tous sur les memes routes !!! Ca ne s'adresse pas non plus qu'aux motards parisiens (qui renvoient une bien triste image de la moto à nos politiques d'ailleurs)!!! Les motards de "provinces" aussi vont avoir droit aux vieilles routes plus entretenues limitées à 80Km/h bien radarisées avec des Eurlazers tout neufs (eux)... PS: Courage Fabrice !!! ;o) et Oma, Marche à l'ombre !!! lol

C'est vraiment chiant de savoir que samedi après-midi à Vincennes, il y aura peut-être quelques-uns des malades qui me collent au cul matin et soir sur le périph' en étant bien sûr en pleins phares et avec les warnings (ça fait plus "style") même s'ils ne sont visibles pour les automobilistes et les motards qui en ont pris plein les yeux dans leurs rétros qu'une fois qu'ils sont passés ! Parfois j'ai la chance (bien involontairement...) d'en rattraper un au feu rouge de la même porte (du Périph') que celle que je prends... J'ai essayé souvent de nouer le dialogue avec ces "bêtes" de la route... sans succès. Pas de réponse ou alors l'agressivité. J'irais samedi manifester mais je voudrais bien que ceux qui font du 120 sur le périph n'y soient pas. Qu'ils restent chez eux ou sur leur lit d'hopital, ça serait bien...

Bonjour, je n'irai pas à votre manif car je pense qu'il faut des contrôles aussi bien pour les voitures que pour les motos, j'ai trop de copains qui sont morts parce que des abrutis se prenaient pour des as du volant. Par contre je trouve dégueulasse que les flics ne se concentrent pas sur les délits telsques les feux grillés, les stops non respectés sans parler des priorités, car pour nous motards ça ne pardonne pas ! Depuis peu j'habite Paris et franchement je n'ai jamais eu aussi peur en moto alors que j'en fais depuis plusieurs années, alors avant d'aller manifester réfléchissez et ça vaut peut-être mieux de garder son énergie pour des causes plus justes (aménagements des axes routiers...) et non pour remettre une couche sur le gouvernement qui a déjà fort à faire avec les syndicats. A part ça je recherche une remorque pour 1 moto à louer ou prêt c'est encore mieux, pour la période du 19 juillet au 2 août. Merci

"Gueuler contre la répression En défilant, Bastille-Nation Quand mes frangins crèvent en prison Ca donne une bonne conscience aux cons..." Voilà, ça rime et ça fait écho au débat, c'est tout... C'est Renaud, Où c'est qu'j'ai mis mon flingue

Cela dit, je viens de lire le communiqué de presse de la FFMC pour la manif du 14, et je suis d'accord avec ce qui est écrit (puisque c'est exactement ce que j'ai écrit). Donc là, pas de prob Bob, et allez-y (moi, peux pas, re-snif !).

Je ne serai pas à la manif Samedi, et cela pour plusieurs raisons : 1) je me suis fait cartonner par un espace alors que j'étais arrêté à un STOP pour laisser passer une voiture. L'espace ne s'est pas arrêté et m'a emplafonné par l'arrière. Le ZZR1100 que je bichonnais à grand renfort d'argent frais (aie le compte en banque !) ne s'en est pas remis et est bon à mettre à la casse. La prochaine sera peut-être une Hayabusa, mais bon, c'est cher !!! 2) Je n'accroche que très rarement aux arguments de la FFMC, que je trouve trop du genre "on est des motards, on veut nos privilèges sur la route". Tout ceci m'amène à plusieurs réflexions. Je pense que le gouvernement axe tout sur la vitesse, sans se concentrer sur les autres causes d'accidents (formation, conduite dangereuse comme ne pas respecter un stop, etc.). Exemple flagrant : la campagne de pub actuelle à la TV, où la cause de l'accident est un non respect de priorité (ou de feux, on n'a pas le temps de bien voir) et la vitesse est un facteur agravant. Le discours pourtant n'appuie que sur la vitesse et ne parle pas de la priorité non respectée ! Cela me hérisse à chaque fois que je la vois. Cela ne me gêne pas qu'il y ait des radars qui prennent par l'arrière pour flasher les motos. Je m'y ferai peut-être prendre, mais il n'y a pas de raisons que les voitures soient surveillées et que les motos y échappent. Par contre, cela serait bien que les radars soient mis dans des zones dangereuses et pas sur des 4 voies en ligne droite avec 10 km de visibilité (mais là, je rêve). Donc radars pour la sécurité OUI, pour rapporter du fric à l'état NON. Il faut savoir ce que l'on veut. Par exemple, les flics qui roupillent (je les taquine là !) au bord de l'autoroute en semaine, pourquoi ne pas les planquer à des carrefours afin d'arrêter tous ceux qui grillent le feu rouge (regardez les reportages à la TV: comme il est facile à une caméra en 5 minutes de constater des dizaines d'infractions !). Je suis d'accord avec l'article pour que les motards se consacrent plus sur des mesures comme la circulation entre les files, le parking sur le trottoir (à partir du moment où une poussette peut encore passer), les ralentisseurs en virage dangereux, les peintures glissantes. Le seul hic pour le gouvernement : ce sont des mesures qui coûtent de l'argent et n'en rapportent pas (en tout cas pas directement). Mais là encore, faut savoir ce que l'on veut !! Appel de phare (cassé, snif !!) à tous.

Manifester dans les rues ne servira effectivement pas à grand chose. Chirac, son gouvernement et ceux qui précèdent ont fait de la sécurité routière un de leurs chevaux de combat. Pour çà, ils ont tout axé sur la repression des excès de vitesse et d'ahurissants moyens de surveillance. Il n'est pas question pour eux de mollir sur ces thèmes sous peine de se dédire, de perdre la face en admettant leur incompétence en la matière et de ne plus obéir à d'autres citoyens qui votent... je pense à des démagos comme Claude Got ou les prétendues associations contre la violence routière. Il vaut mieux rouler avec une voiture au contrôle technique limite, mais à 85 sur une nationale et 120 sur une autoroute même si elle a des pneus lisses, plus de frein et du jeu dans la direction... qu'avec une Laguna 2 à 160 sur une autoroute dégagée. C'est comme çà et vous n'y pouvez rien. Sarko et la fondation Cellier veillent !

Un motard = un vote !!! Evidement, il est facile de se dire que manifester dimanche ne servira à rien et d'aller se promener entre potes... Mais élever la voix avec le + grande nombre de manifestants possible montrera au moins l'impopularité des mesures et la volonté des motards au public, de rendre la route plus sur... pour tout le monde... Car on n'entend pas beaucoups les automobilistes et autres usagers de la route dans l'histoire !!! les motards sont les seuls à dire non à la répression excessive !!! le budget alloué aux routes a baissé de 18% en 2002 et de meme cette année !!! mais celui des radars à quadruplé !!! IL EST TEMPS DE SE BOUGER !!! Moi dimanche je serais parmis les manifestants en tout cas, et j'vous invite à en faire autant !!! Noublions pas que si les motards n'avaient rien dit y'a 20ans, en laissant faire comme l'article de moto-net (bizarement)y encourage, on auraient une vignette sur le garde boue, aucuns circuits, aucuns doubes-rails... ca vaut la peine d'essayer non ???