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BILAN MENSUEL
Paris, le 15 novembre 2018

Le marché moto continue de progresser en octobre 2018

Le dixième mois de l'année 2018 s'est montré aussi positif que le précédent pour le marché français : 13 025 motocycles ont été immatriculés en France en octobre, soit une nouvelle hausse de +13,3% par rapport à mois d'octobre 2017 déjà loin d'être mauvais. MNC dresse le bilan complet.

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Les 2 seules marques qui enregistrent un bilan négatif sont Ducati et ..........BMW.... Top 20 constructeurs à fin octobre 2018 (hors 3 roues) 1 - Yamaha : 28 859 unités (9 322 modèles 125 et 19 537 de plus de 125 cm3), + 9,75 % 2 - Honda : 25 773 unités (11 963 modèles 125 et 13 810 de plus de 125 cm3), + 10,63 % 3 - BMW : 13 898 (plus de 125 cm3), - 4,07 % 4 - Kawasaki : 12 758 unités (151 modèles 125 et 12 607 de plus de 125 cm3), + 1,19 % 5 - Harley Davidson : 8 009 (plus de 125), + 9,55 % 6 - Triumph : 7 086 (plus de 125), + 3,69 % 7 - KTM : 6 957 unités (1 409 modèles 125 et 5 548 de plus de 125 cm3), + 16,05 % 8 - Suzuki : 6 570 unités (1 302 modèles 125 et 5 268 de plus de 125 cm3), + 5,37 % 9 - Piaggio : 5 755 unités (4 428 modèles 125 et 1 327 de plus de 125 cm3), + 0,72 % 10 - Ducati : 3 733 unités (plus de 125), - 6,44 % 11 - Kymco : 3 163 unités (2 098 modèles 125 et 1 065 de plus de 125 cm3), + 2,40 % 12 - Peugeot : 2 340 unités (2 336 modèles 125 et 4 de plus de 125 cm3), + 34,41 % 13 - Mash : 2 307 unités (1 828 modèles 125 et 479 de plus de 125 cm3), + 1,63 % 14 - SYM : 2 219 unités (2 007 modèles 125 et 212 de plus de 125 cm3), + 12,53 % 15 - Royal Enfield : 1 660 unités (plus de 125 cm3), + 90,15 % 16 - Husqvarna : 1 603 unités (plus de 125 cm3), + 60,09 % 17 - Indian : 1 390 unités (plus de 125 cm3), + 55,13 % 18 - Orcal : 1 130 unités (modèles 125 cm3) ++ 19 - Aprilia : 1 032 unités (258 modèles 125 et 774 de plus de 125 cm3), + 15,70 % 20 - Benelli : 1 000 unités (362 modèles 125 et 638 de plus de 125 cm3) ++
Gégé , ne te tracasse surtout pas pour l'avenir de Honda, comme je l'ai déjà noté sur un autre sujet, Honda est une entreprise qui vend presque vingt millions de deux-roues motorisés chaque année dans le monde, BMW est sous la barre des 180.000 , 100.000 si tu retire les ventes faite en Allemagne, en France et aux Etats Unis..... en somme BMW représente que dalle.
Sacré Gégé, si BMW a vite immatriculer des 1250 (280 exactement) c'est pas pour rien, s'il ne l'avais pas fait il finissait le mois octobre a - 20%, ces 1250 de demonstration leur a sauver leur image ouffffffff, mais ne sont pas des ventes, faut en premier se débarrasser de l'énorme stock de 1200 en stock dans les concessions et usine, j'ai hâte d'être fin 2019 pour voir les chiffres, pour l'instant malgré ces immatriculations de 1250, il vont finir l'année a moins 8% !!, tu sait très bien que les 750 et 850 série F ne se vendent pas, même en Allemagne il ne veulent pas en entendre parler donc n'use pas tas salive pour rien, voila la preuve cela t'éviteras de répondre n'importe quoi (quand la fenêtre s'ouvre clic sur annuler): http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahlen-2018-10.html?action=viewStatistic&StatisticId=1
Quelle belle analyse Gégé. Tu as entièrement raison en ce qui concerne les teutons, ils sont plus que sereins sur le marché moto. Il faut que les autres constructeurs ( japonais en tête ) arrêtent de nous prendre pour des pigeons . Quand on va chez BMW, on sait où on met les pieds. Suz et Kawa essayent de nous vendre des "vieilleries" ( par ex strom ou Versys 650 ) mais ne font pas d'effort pour nous attirer dans leurs concessions
De toutes façon le client MT...............n'est pas le client BM..............donc BM n'a aucun soucis a se faire .........bien au contraire, comme tu le dis !!! V
Aïe ! Ben moi je pense que les nouvelles BMW vont faire beaucoup de mal à la concurrence , et ce , sans petites cylindrées comme en trouve chez Honda , Yamaha par exemple , mais qu’avec leurs moyennes ( F750/850 GS et probablement les éventuelles F750/850S/R/GT et grosses cylindrées de la série R1250 ! La gamme bmw est et reste cohérente et sûr ! Ils font évoluer leurs modèles concrètement , gentiment mais sûrement, pour les rendre à chaque fois meilleures ! BMW ne cherche pas à faire le buzz à tout prix ! Après on peut leur reprocher tout et n’importe quoi , par exemple leur prix , leur manque de fiabilité ( l’effet internet ) etc etc .... bla-bla-bla et pourtant .... si ils ont connu des baisses , c’est justement à cause des nouveautés qu’ils ont annoncés ! Les gens ne sont cons pour acheter un modèle sachant que de nouveaux modèles arrivent , sauf si on souhaite faire de bonnes affaires sur les stocks ! Concernant Honda , je pense que l’effet de la nouveauté AF 1000 est entrain de s’essouffler ou de stagner , les CB 650 rehabillés avec leur tableau de bord cristaux liquide négatif pour passer pour des nouveautés ne trompera personne là où des concurrentes moins prestigieuses sont au TFT couleurs , mm les Chinoises passent au TFT ! L’évolution technologique des motos rendent les consommateurs de plus en plus exigeants , il faudrait que Honda & Co en prennent conscience ! Être le 1er constructeur mondial ne fait pas tout , ni la réputation de fiabilité non plus visiblement ! Faut pas s’en dormir sur ses lauriers ! Les motards d’aujourd’hui en veulent plus mais pour pas trop cher ! Et puis il faut que les constructeurs pensent à demain , parce que les normes Euro font des victimes à chaque fois ! On verra quelles sont les prochaines pour Euro5/6 ... Bref , BMW surfe tranquille sur la vague en misant avant tout sur l’efficacité de leurs modèles ! Ils sont dans la passion , on ne peut pas dire que ça soit le cas chez Honda et pas que ... Yamaha eux ont trouvé les poules aux œufs d’or avec leur série MT07/09 , est ce que ça va durer ? L’avenir nous le dira ! Suzuki s’est perdu en chemin , à trop vouloir tabler sur des prix barrés pour faire du gros volumes, ils se sont cassé les dents ! Kawasaki pensait réussir à attirer de nouveaux clients avec le buzz H2 inaccessible à tout point de vue pour la plus part , la mayonnaise n’a pas prit ! Je doute que la «  New «  Versys 1000 fasse que ceux qui ont l’actuelle la remplace ! Bon après , toutes sont de bonnes bécanes sans exception mais ça ne suffit pas ou plus ! BMW la bien compris depuis longtemps ! La preuve , ils paniquent pas , les internautes oui ! Lol ! Ils étaient à 12% en juillet/août pour être aujourd’hui à 16% et je doute que ça baisse , bien au contraire ! Allez maintenant sortez vos ak47 ! Hihihihi !
jusqu'où ira la descente aux enfers de Suzuki ? et avec une gamme de scooters pourtant !!! Honda est encore loin de Yamaha, ca pourrait changer en 2019 avec l'arrivé des nouveaux modèles de moyenne cylindrée peut-être

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