La remontée de files à moto serait limitée aux voies rapides

Ok, j'espère que tu as raison. Ceci dit le problème en ville reste entier, alors que les vitesses ne sont pas élevées, pourquoi se limiter aux voies express ?

Kikiguzzi, on parle de circulation interfile, ton cas n'est donc pas concerné, rien ne change : si les voitures se serrent et que tu peux doubler, on ne peut rien te dire.

En effet je double par la gauche, mais vu qu'il y a une file ininterrompue en sens inverse, je dois rester dans ma voie, je remonte donc une file. Bref, en gros mon message est clair, se pencher sur le problème c'est très bien, mais si c'est pour faire une loi qui ne résout pas le problème ou que partiellement, aucun intérêt. Et résultat ça fâche tous les usagers. Montagnards, profitez bien de vos virages, ce sera bientôt interdit, trop dangereux...

Kikiguzzi, qu'appelle tu "2 voies"? une dans chaque sens? Dans ce cas là,y'a aucun probleme, puisque tu doubles pas la gauche non? Faut arreter de chercher des problemes là où il n'y en a pas...Quant au fait que ce soit actuellement "toléré", comme le nom l'indique,il n'y a rien d'officiel. Et donc de temps en temps, des opérations de repression sont mises en place

Fred, je te rappelle que nous n'habitons pas tous Paris (oui, je sais tu as parlé de Cholet tout à l'heure...). Moi par exemple, j'habite à côté d'Angers, petite ville de 250.000 hab.. La plupart des routes qui arrivent sur cette ville sont en 2 voies, toutes encombrées le matin et le soir sur plusieurs km. On fait quoi nous ? On fait la queue derrière les caisseux à respirer les bonnes odeurs de gasoil ? Il est ou le plaisir de la moto ? Dans ces conditions, autant se foutre le cul dans le fond du siège de sa bagnole et écouter les km de bouchons sur son autoradio. Je ne parle pas des centre-villes, tout le monde a compris le tableau. Maintenant, tu crois vraiment que si une loi est votée, elle sera modifiée dans un an parce qu'elle n'est pas adaptée ? Actuellement, il me semble que la remontée de file est tolérée ? Cf commentaires plus haut. À partir du moment ou une loi sera sortie, terminé, la remontée de file entre les voies autre que les voies rapides sera sanctionnable. Prenez une voiture avec clim, il fait chaud l'été...

Et sur le site du Monde, avec tous les clichés d'usage, et bien sûr, l'automobiliste est irréprochable. Bon, cela dit, si le 5% de motards et scootereux qui roulent comme des blaireaux agressifs la mettaient en veilleuse (y compris avec les autres deux roues, j'en sais quelque chose), ça aiderait aussi…

Et caisse kifon lait Chadoque? I pompe.

Entièrement d'accord avec Taiwanconnection13.

ok, donc de ce coté là, rien n'a changé, cf le dossier de presse du cnsr

Je parlais d'un statut de fait Fred grâce comme tu dis aux différentes campagnes et déclarations.

Sandycov 13, c'est marrant tu arrives à te contredire tout seul : tu dis que ça se passe bien actuellement, pour ensuite parler d'un mec qui t'a emmerdé ce matin. Quant aux flicaillons en mal de reconnaissance, ils ne pourront justement plus verbaliser pour un dépassement par la droite lorsqu'on circule entre les files. Fini les souricières sur le periph pour choper tous les mecs en interfile.

René, les 2 RM ne bénéficient d'aucun statut particulier, si c'est à la loi Badinter que tu fais allusion. Par contre, on parle effectivement de nous en tant qu'usagers vulnérables, ça a d'ailleurs été répété par Valls dans le communiqué suite à la création du CNSR : "Les usagers de deux-roues motorisés sont vulnérables principalement en raison de la faible protection générée par l’absence de carrosserie et la stabilité précaire de ce type de véhicule."

Courrage Fred, t'es pas seul, j'apprecie ces dernières avancées et je soutiendrai que la FFMC a fait beaucoup et obtenu déjà pas mal depuis 6 mois. Allez encore la remontée partout des véhicules quasi à l'arret (moins de 30), des marques au sol sur les trottoirs là ou ça ne gène pas, l'interdiction claire des portables non 'tenus en mains' et je paie triple cotisation à la Fédé.

la seule réalité dans tout ce merdier, c'est que ça se passait plutôt bien jusqu'à maintenant avec les automobilistes et que ça va dorénavant booster les connards pour nous faire chier....j'en ai encore eu un ce matin en voiture à 120 sur la file de gauche, limitation 130 et on sent qu'il est là pour t'emboucaner avec sa dachia de merde....et quand je l'ai passé par la droite des grands appels de phares naturellement ....le gros con quoi.....sans compter les flicaillons en mal de félicitations qui vont s'en donner à coeur joie et quand on connait les difficultés à contester un pv aujourd'hui, ba ca va être encore du stress inutile

Le statut "de personne vulnérable" si tu préfères, un peu comme pour les piétons, relayé depuis quelques temps par les campagnes de mise en garde à l'égard des 2roues.

René, j'ai pas compris de quoi tu parles quand tu dis "on ne va plus bénéficier du statut sacro-saint de l'usager en état de faiblesse"?

Note quand même Fred, même si je suis pour les actions que mène la fmmc, qu'on ne va plus bénéficier du statut sacro-saint de l'usager en état de faiblesse dans la circulation et que certains automobilistes déjà de mauvaise volonté vont en profiter pour être encore moins gracieux voire dangereux. Pas vu pas pris, mais ce sera nous les responsables. Je crains d'ailleurs que les conducteurs de 2RM respectent de fait peu cette loi. Et ce ne sera pas parce que on est des voyous...

c'etait ta remarque quant au fait qu'on ne puisse circuler qu'entre les 2 files les plus à gauche. Mais si j'ai mal compris, toutes mes excuses. Quant à mon engagement, et celui de tous les autres militants, ce n'est pas forcément une quête d'une reconnaissance (encore que, si on se fait pas cracher à la tronche,c'est pas mal non plus). Juste qu'on a ici une démarche (initiée par le gouvernement précédent) qui va dans le bon sens. Et que si on veut qu'elle continue, qu'elle evolue dans le bon sens, ça me parait plus efficace de la soutenir que de gueuler en disant que c'est pas assez. Un peu comme quand un gosse apprend à lire, c'est pas en lui disant qu'il est une grosse merde et qu'il est pas près de lire du Balzac qu'il va apprendre plus vite.

Tu es marrant Fred, qu'est-ce qui te donne à croire que je prône l'anarchie ? Je reconnais que tu m'apprends des choses que j'ignore, ça m'intéresse toujours. Mais ne préjuge quand même pas de ma pronation ni de ma supination, tu connais trop bien sans doute ce que ce procédé a de partial. Et contrairement à Rougemaducat, je ne critiquerais pas ton action et ton engagement, que j'admire sincèrement. Merci à la FFMC de défendre à sa manière la cause du deux-roues.

Rougemaducat, je te remet la phrase en question, et je te laisse y réfléchir : "les constructeurs, les conducteurs, les aménageurs routiers".

Fred tu es vraiment sectaire et de mauvaise fois, si le nombre de morts a diminué ce que tout le monde salut, la manière pour y arriver a été brutale et totalitaire, supprimons les voitures et tous les engins qui roulent et il n'y aura plus de morts. big brother est partout et tout le monde fait gaffe, car l’utilisation d'un engin roulant est vital pour la grande majorité des gens. tu es comme tous ces gens d'associations(routières)où vous seul détenez la vérité et nous pauvre clampin on y comprend rien pour ramener notre "fraise" en fait vous êtes comme vos maîtres avec de beaux paquets cadeaux mais qui sont vides à l'intérieur. pour finir je n'ai jamais dit que c'était bien avant, j'ai simplement souligné que l'on bénéficiait d'une certaine liberté.

Bernard Bracam, juste pour info, c'est deja comme ça que ça marche. Et si,quand t'es en voiture sur la 3eme file, des motos passent sur ta gauche et ta droite, tu te serres de quel coté? Mais bon, si tu prônes l'anarchie ou chacun fait comme bon lui semble...Quant aux raleurs, ça me gene pas qu'on rale quand on nous sort de nouvelles interdictions, je suis le premier à le faire. Mais raler quand il y a des avancées, ça aide pas à rendre crédible. Trop de contestation tue la contestation.

Remontée autorisée entre les files les plus à gauche... sur une quatre voies tu vas donc devoir couper trois files pour aller t'agglutiner avec la horde qui encombre la seule interfile autorisée. Si ça marche, vous me dites... Fred, c'est fou ce que tu peux râler contre les râleurs. On dirait que tu te fais rattraper par l'ambiance négative française dont tu te fais le juge ;-)

Pour reprendre l'article "Mais qui dit consensus dit forcément concession..." pour ne pas dire "compromis". Il semble dit ainsi, qu'il s'agit d'un premier jet de législation. Lorsque des personnalités adeptes du 2RM, dont les politiques, vont faire pression, la loi sera revue, ça me parait tellement évident. En attendant, la maréchaussée va se friser à coller quelques prunes.

mais c'est encore avec ce genre de merde qu'on finira par tuer l'économie du deux roues, les urbains circulant sur de p'tis utilitaires (scooter, 125 et plus) justement destinés à se faciliter la vie

pas besoin d'étude fumeuse, de masturbation de neurones ou de commission de ringards qui n'ont jamais posé le cul sur une moto pour comprendre que remonter les files en ville est une évidence naturelle pour s'affranchir d'un trafic encombré ....sauf à vouloir encore foutre du pv à tour de bras.....même les automobilistes ont intégré ça, car il y a peu de problème finalement de ce côté là et la bonne intelligence (hormis quelques connards justiciers de la route)est généralement de mise

Sandycov 13, la LCVR, elle dit que c'est grace aux radars que les morts ont diminué. Ou ai-je écrit cela? Faut ouvrir la visière, ça rafraichit les idées...

ué allez c'est bon le discours LCVR et vert pastèque moisi, on connait

Bha si y'a eu du concret, une étude serieuse menée par l'IFFSTAR et qui dit, oh miracle, que la circulation interfiles, si elle n'est pas faite n'importe comment, ne pose pas de probleme. Alors certes, on n'a pas encore le toit, mais bon... Quant à nous emmerder depuis la fin des 30 glorieuses, bah oui, et ça avance à quoi de dire que c'etait mieux avant? Perso,je préfère regarder vers l'avenir que vers le passé. Et puis faut pas oublier non plus qu'en "emmerdant" les constructeurs, les conducteurs, les aménageurs routiers, on a quand même divisé par 4 le nombre de tués.

ça a plus avancé en 6 mois qu'en 15 ans, mais fred il n'y a rien de fait de concret et quand je parle d'effet d'annonce je remonte à loin dans le temps et je ne m'arrête pas au gouvernement précédent.j'ai un certain age et nous avons eu de la chance à une période, disons les trente glorieuses où personne ne nous emmerdez. depuis on dirait que tous les gouvernements successifs se sont donnés le mot pour nous pourrir la vie, alors ffmc ou pas je n'attend rien de nos dirigeants.

au fait Sandycov 13, pour l'herbe toujours plus verte ailleurs, tu sais qu'en Allemagne, certaines zones sont interdites aux motos le week-end? Et que l'Italie est le seul pays d'Europe à avoir inclus les 2 roues dans ses "Low Emission Zones"? L'Angleterre est quant à elle est le pays précurseur en matière de radars automatiques.

grosso modo, voici la situation où on en est : ça fait 15 ans qu'on est sdf, avec la mise en place commission Guyot, c'est l’équivalent de l'obtention d'un permis de construire, la remise du rapport Guyot, ça revient à couler les fondations, et là, tout le monde râle parce que le terrain où on construit est pas assez grand pour y planter un potager. ça a plus avancé en 6 mois qu'en 15 ans. Alors après, c'est sûr, on peut continuer à s'apitoyer sur son sort, à critiquer derrière son écran qu'on n'en a pas assez, que ça va pas assez vite. Mais y'a pas grand monde pour se sortir les doigts du c.. et aller au charbon.

pour les anti-dépresseurs, on a les italiens, les allemands, les anglais, les autrichiens, les américains qui nous fabriquent de belles machines sur 2 ou 4 roues.......et la tare législative française pour nous déprimer......depuis l'âge de 14 ans, j'ai toujours connu que des conneries.....à l'époque c'était l'obligation des pédales sur les 50cc boite, et on se faisait allumer pour ça (le lobby pijo motobécane qui a l'époque voulait nous vendre leur mobylette ringardes, quand on rêvait de suzuki er 21 ou vanvan, malaguti, fantic ou yam ty.......après ça été les merdes sur le permis, on s'est retrouvé avec des 80 cc au lieu de 125, puis les bridages pourris des 50cc, puis les limitations à 100 cv.....VOUS NOUS FAITES CHIER........d'ailleurs je n'ai jamais eu de voitures françaises (et gosse quand on roule italien et japonais sur deux roues on reste abonné après).........mon minot today c'est derbi, yam, rieju, aprilia......bref 30 ans ont passé et c'est toujours les mêmes qui font rêver et toujours les mêmes qui nous cassent les couilles

Rougemaducat, dis moi, tu le fais expres? Entre les files les plus à gauche, dans le cas d'une 4 voies,c'est entre la 3eme et la 4eme. Quant à dire que ce sont des effets d'annonce comme le gouvernement précédent, je suis curieux de savoir quand le gouvernement précédent a fait des annonces positives. Les seules choses qui ont été annoncées ces 10 dernieres années,c'est toujours plus de repression et d'interdictions. Donc je réitère ma proposition : une corde, ou, moins radical, des anti-depresseurs (ça tombe bien, en France on est les plus gros consommateurs). pppffffffffffffffffff

Oups je viens de relire l'article et j'ai raté le plus beau," uniquement entre les files les plus à gauche". alors premièrement pour moi il n'existe qu'une file le plus à gauche, parce que sinon sur une 4 voies les 3 dernières peuvent être les(pluriel comme le texte) plus à gauche, deuxièmement si donc la dernière c'est la plus à gauche et sur voie express et bien on se retrouvera entre les voitures et le rail. bref que du bonheur

Non fred arrête de dire que les motards ou certains ne sont jamais content, car ces mesures prises ne sont que des effets d'annonce comme ce gouvernement et les précédents. mesures que l'on ne sait pas les modalités exactes ni quand elles seront mises en applications, voir le débat sur la loi des 100 cv, puis la remonté qui ne sera pas sur toutes les routes et qui sera à l'appréciation de l'agent verbalisateur pour juger du delta des 20km/h. bref encore une fois du grand n'importe quoi!

Sandycov 13, d'une part, ce n'est pas vrai que les 2 roues peuvent circulent entre les files dans tous les pays (à ma connaissance, ce n'est vrai qu'en Belgique, Autriche et Hollande). Et d'autre part, l'idée de légiférer, ce n'est pas d'interdire, mais au contraire de l'autoriser et de lui fixer un cadre. Lire le communiqué de la FFMC sur le sujet : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2449

qu'il se disent bien que s'ils vôtent des restrictions pour remonter les files c'est peugeot et mbk qui vont morfler.....car une moto on achète par passion alors que les tréteaux de nos deux bricolos nationaux c'est des bien des déploiçoirs pour remonter les files et uniquement ça.....chez peugeot de la merde pratique made in china mais aussi made in gaule à l'image leur bagnoles suppositoires à camions high daube inlimited (hdi)

c'est quoi encore le problème franco françouse de merde là.....dans tous les pays un deux roues remonte une file quand il y a bouchon ou encombrement sans qu'il y ait problème.....alors pourquoi encore légiférer putain de merde......on ne sait plus faire que ça en france, empiler des lois merdeuses

allez,je vous met le lien pour ceux qui ont la flemme de chercher. Vous aller découvrir qu'il y a tout un monde de l'autre coté de la visière : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/12/06/01016-20121206ARTFIG00610-remontee-de-file-a-deux-roues-c-est-pour-bientot.php

Bernard Bracam, si certains motards sont pas contents, ils n'ont qu'à faire mieux. Des charlots qui vont tout casser et montrer à tous le monde comment il faut faire en créant leur association, il en existe plein. Et au final,ils ne font jamais rien. Comme je le disais, allez voir sur le site du figaro, et constatez à quel point cette mesure est considérée par les automobilistes. C'est tout le principe d'une négociation, quel que soit le sujet, faut que chacun fasse un pas. Ou si tu veux que l'autre soit le seul à en faire, faut avoir de sacrés moyens de pression. Moyens que personne n'a en France sur ce sujet.

Nielda, ton raisonnement "ça ne concerne que quelques grandes villes", ça me rappelle ce que disaient certains à propos de la verbalisation des motos stationnées sur des trottoirs. Bilan, maintenant, cela arrive même dans des villes comme Cholet. il faut se projeter dans l'avenir parfois, surtout que notre province, parfois, on en sort...

Quel cinéma pour faire chier le motard. Tout ceci ne concerne que les 2 ou 3 grosses agglomérations françaises. Dans le reste du monde (heu du pays pardon), les autos s'écartent sans problème pour laisser passer les 2 roues, les motards font un signe du pied ou de la main en remerciement, tout le monde est content. C'est comme ça chez nous (en province) depuis toujours, et ça le restera en dépit des lois actuelles ou futures. C'est pas de l'égoisme, c'est comme ça, jamais je n'irai dans ces contrées surpeuplées en motos, mais pour ceux qui y vivent : courage les gars, mais sachez qu'on vit très bien chez nous, là bas au bout du monde, en province.

Il est permis et fondé de remercier la FFMC pour son travail, ceci dit. De considérer qu'une avancée réelle est survenue. Et d'espérer, comme René le dit, que ceci ouvre la voie à un apprentissage commun de la remontée des files, qui devrait s'étendre rapidement à toutes les situations. Mais cela implique, comme le décrit René, un respect accru de notre part à l'égard des automobilistes ! Voilà l'autre défi, sur lequel nous avons du boulot dans la corporation. D'ailleurs, 15 ans de comba pour cette mesure montre bien aussi les craintes légitimes du législateur en matière de sécurité, que certains comportements kamikazes ont ancré dans l'esprit de l'usager des voies urbaines (entre autre).

Fred, la concession, qui la fait ? Cet manie d'imposer des concessions pour assoir le pouvoir, est grotesque. Tu réagis bizarrement, ou peut-être bien que tu n'as pas le choix. Je vois mal en effet la FFMC gueuler parce que le jeu des concessions fonctionne à plein et prive la mesure de tous ses effets, puisqu'elle en garde l'apparence. J'imagine le chantage : si vous ne vous calmez pas, la porte est là-bas... Mais n'attends pas du motard qui ne joue pas sur le terrain de la stratégie politique qu'il tresse des couronnes de lauriers à ceux qui leurs concèdent une mesure excessivement limitée et de toute manière contestée. Si la FFMC se contente de ce susucre, je le comprends. Mais ça ne va pas améliorer l'image que tant de motards ont d'elle, soit dit en passant, quand bien même c'est en quelque sorte une glorieuse victoire (15 ans de combat pour obtenir le dixième de la mesure de bon sens attendue). Ici, ce n'est pas le verre à moitié plein ou vide, mais un rapport de un à dix dont il est question, ce qui rend plus criante la vision négative que l'on peut légitimement avoir...

Tout ça pour ça! si c'est un compromis de début de législation, avec un début d'enseignement de remontée des files au permis de conduire, et que la législation s'étoffe d'une année l'autre (dans le bon sens), je veux bien. Comme quoi on n'a toujours pas compris en quoi consiste la sécurité et le bien-fondé du 2roues. Moi faire l'accordéon parmi les voitures devant et derrière qui freinent et qui redémarrent, ça ne m'inspire pas la sécurité. On n'est pas des pare-chocs! Maintenant qu'on force le passage aux automobilistes sous le prétexte que nous, on est mobile, non. Si un type ne veuille pas faire d'écart pour nous laisser le doubler, c'est son droit. Je ne force jamais personnellement. Si il me voit et qu'il fait un écart, tant mieux. Sinon j'attends. Et pareil pour un caisseux qui ne veut pas me laisser passer (sauf si il fait exprès de se rabattre sur moi hein), j'attends. Car si on n'est pas cool avec le casseux (que nous sommes tous plus ou moins en parallèle du reste), on se fait maudire et ça devient la foire à l'empoigne. Espérons que cette loi si elle entre en application, qu'elle évolue très vite pour qu'on puisse continuer de remonter les files en toutes circonstances ou presque.

je ne comprends pas: cela veut dire que sur des rues/voies en ville ou la circulation est arrêtée (feu et/ou bouchons) je ne pourrais pas remonter en interfile ???? enfin, on fera comme d'ab...

Moi je dis n'ayez pas peur allez plus loin. Il faut permettre la remontée entre files de sens inverses. Pourquoi les automobilistes s'acharnent-ils à coller la ligne continue alors que de toutes façons ils ne peuvent dépasser? Si l'automobiliste roule comme le code de la route le prévoit au milieu de la chaussée, nous motard nous avons largement de quoi passer en toute sécurité. De plus cela permettrait de diminuer le risque d'accident et la pollution car la consommation est plus importante dans les embouteillages. Allez un petit pas de plus.

et ça continue, 100 ch, pas contents, circulation interfiles, pas contents. Dites voir, vous n'auriez pas une corde pour vous pendre des fois? Allez donc voir sur le site du figaro pour constater comme cette evolution qui vous aprait si minime suscite un tollé chez les automobilistes. Alors arretez d'etre si exigeants!

Autrement dit un truc inutile dans au moins 95% des cas pour les pauvres provinciaux que nous sommes.... Tout ça pour ça ?