Harley-Davidson dévoile ses nouveautés 2016

HD c'est un peu comme la politique...ça change sans changer! le seul truc qui change ce sont les hells angels qui vont dessus! avant ils vous cassaient les dents maintenant ils vous les réparent!! :) finalement HD comme l'amerique, oeuvre pour la paix dans le monde! enfin,parfois, les dents,HD vous les déchaussent!! godes vibrations qu'ils disent!!...merci qui? ris paulin!!!pompomm pidou...

rien de nouveau et c'est tant mieux les clients de HD n'apprécient pas la modernisation d'autant que la gamme correspond parfaitement a leur état d'esprit ,Noir c'est Noir !

la scout c'est 1133 c3 et 100 ch pur sang.je ne l'ai pas encore essayé.j'ai peur qu'une fois dessus je ne puisse plus en descendre comme lorsque j'étais monté sur la vzr 1800 intruder.

j'ai essayé la 1200 modèle 48 le mois dernier.....ça vibre fort, peu souple et beaucoup de bruit mécanique (ça ferraille) mon 883 féraillait moins... ensuite c'est assez coupleux mais pas comme une 1200 scout par ex , plein à tout les régimes, peu de bruit, vibrant également, avec une pot expressif et surtout bien plus souple et confortable (rayon de braquage un peu leger par contre) tres basse (plus que la 48 je pene) et cette selle en cuir une régal aux yeus et quel nom !! une légende, plus d'émotion que sur la Harley en tout cas (eh oui) avant d'acheter Harley ( un 48 ou vrod) essayez la Scout !!!

Euh je me corrige pardon "Il serait temps que HD ait une concurrence sur son terrain du tas de boulons qui tintinnabule, mais à pas cher."

Comme V72 plus haut même si j'ai pas tout compris... Tu payes la marque et l'appartenance au (fabuleux?) monde HD. Il serait temps que HD est une concurrence que son terrain du tas de boulons qui tintinnabule mais à pas cher. Mash le petit nouveau? Royal Enfield l'ancienne? ou simplement Guzzi déjà un peu sur le créneau. En tout cas HD continue de dérouler son propre tapis rouge et de narguer les forces de l'ordre de ses pots tonitruants d'origine. Ben nous aussi on trouait les pots de nos mobs et enlevait les chicanes de nos 125 pour impressionner l'ennemi (enfin pour se donner des sensations). Quand j'avais ma gse500, je n'avais pas de mal à suivre leurs "monstrueuses accélérations" oh la la mazette... Non aller tout simplement chez les nipponnes existant déjà, vous avez le son de bon aloi qui ne réveille pas tout un quartier, des performances et du confort tout ça dans un bon look, une bonne finition et à pas cher, à commencer par suzuki et kawasaki...

Voui , moi j'aime bien la petite Kawa . pas encore essayée , mais je lui trouve une bonne tête ....

puisqu'on parle HD donc custom depuis 3 jours,cet après midi je suis allé essayer le Vulcan 650 s de chez Kawa.certain journaleux la placent comme la rivale de la petite 750 Harley venue tout droit des Indes.je n'ai pas essayé la petite Harley mais vu les essais sur you tube je n'irai même pas.il est sur que Harley marque des points pour le plaisir des yeux et du son mais ça fait pas tout.la kawa elle, est moins jolie pour le son peut mieux faire mais le moteur et la garde au sol!quelle pied pour ce petit custom très joueur et puis on prend plaisir arrêter au feux rouge,la moto ne vibre pas a faire décoller les couronnes on peut bailler en toute sécurité inutile de serrer les dents et d'avoir un sourire crispé.bien sur c'est une petite japonaise qui ne se revendra pas 500 roro de moins que le prix du neuf après 10000 km comme une Harley mais cette petite kawa en donne pour son argent.on aime ou on aime pas mais bien vu Kawa pour cette petite moto.

il est taquin le NAPO1!!!!!

@ Chris-strom..... Faut pas non plus confondre une Harley avec une 1200 GS!...........................ouf, l'honneur est sauf, j'ai réussi à la placer (la GS)! Blague à part sur un même itinéraire test où il y a du bosselé, j'ai préféré la Honda F6B à l'Electra. Chez Harley, je trouve que la Road King n'est pas si mal en confort et si on reste raisonnable en vitesse et sur une route pourrie, c'est pas pire qu'une autre.... sauf la 1200 GS, bien entendu!

des HD j'en ai essayé plein.A chaque fois c'est pareil!du plaisir plein les yeux mais une fois dessus,le plaisir s'envole.ça vibre,que dis-je ça secoue dans tous les sens,impossible de dépasser le 50 kh sur route un petit peu bosselée.les nouvelles HD version 2016 seront les mêmes que 2015,2014,2013,2012 etc etc etc.on ouvre la valise à accessoires,un peu de peinture et c'est parti pour 2016.les jap ont de bons customs j'en ai eu 3 dont un 1800 intuder hummmmmm!

Trêve de plaisanterie, J'ai eu ma première HD il y a quelques années, c'était un Road-King j'en ai toujours été content, revendu 4 ans après 1000€ de moins que je l'avait acheter (en plus c'était reprise concession) aujourd'hui j'ai une Electra limited j'en suis tout autant satisfait. J'ai eu des japonaises et je trouve débile ses histoire à deux balles, les harley c'est de la merde les jap c'est mieux ou l'inverse. Le freinage ainsi que la conduite c'est forcément différent d'un GSXR comme celle-ci est différente d'un XJR ou d'une autre, mais c'est pas moins bien, à chacune sa conduite. Je n'adhère pas plus au "biker" qui doit enfiler sa panoplie pour se rendre à la concession en bagnole, qu'au motard qui va mettre sa combinaison au couleur de sa sportive pour faire le tour du pâté de maison. A chacun son plaisir, son délire et rien ne dit que le gars qui roule en sportive aujourd'hui, qui crache sur les harley, ne roulera pas dessus dans 20ans. V à tous ....

petite bites, normale pour une moto Japonaise, vivement les motos Africaine :)))

JEAN BOULARD, j'ai dis cela la semaine dernière a un groupe d'Harlettistes qui admirais ma F6C, il mon répondus les Goldwing c'est pour les petites bites, mdrrrrrrrrr

JE reviens j 'ai roulé rod king j' ai vite oublié cette marque tous les défauts de la terre et pourtant des becanes il m 'en est passé entre les mains aujourd 'hui je roule gold wing avec bientot 130.000 BORNES AU COMPTEUR ça roule ma poule et sans aucune panne!!!!!!!

@Mitch07, tout a fait d'accord avec toi, HD c'est un nom, une image, un vacarme est surtout un mode de vie et de roulage très anarchisme que même les flics n'emmerde pas !

Il en faut pour tous les goûts et ... coûts :-). Perso, c'est pas ma tasse de thé. HD c'est un nom, une image, certain diront même un mode de vie. Ca a un prix tout ça. On adhère ... ou pas. Quand aux 'crevards', le premier (et de loin) est sans contexte cet état de merde qui ne produit rien et coûte toujours plus.

"En vieux" surtout, âge moyen du harleyiste français: 46 ans, 12% du marché des + de 600 en 2014 soit 8600 brèles vendues, pas si mal, reste 88% du marché...la 750 indienne (sans plumes) va régler ça. Mais il est vrai que si t'as pas une Harley à 50 ans, t'as raté ta vie !

le 883, la dachiasse de HD, moulin mini 30 ans, heureusement injecté, même compression et rendement qu'une MZ, 50 "mustangs" avec 50 J.Wayne sur le dos, pour bouger un cul de couturière de 260 kg..une fausse maigre !! avec son bidon pour Parigot rebelle/intello du 8ième qui bosse dans les Hts de Seine, bien sûr, et tombera "panne sèche" un W.E de Pentecôte!(ride freee!!) la finition est bâclée, des câbles merdiques partout, du noir mat à la bombasse, un lumignon devant idem derrière, une fourche de Malaguti (là: une infamie !) et..oh !!miracle ..2 vrais freins et 2 superbes jantes à bâtons, ainsi qu'une courroie...zzzzz... 21ième siècle !!...ajouté au "bruit" dont on ne se lasse tellement pas c'est pas du bruit, mais du "SON" (of a bitch ?!) !!...ça le fait quand même, mais à 10 boules un peu cher Sandy

il y a 5000€ de tva sur une bécane affichée 25000, bref c'est toujours les mêmes fils de p... qui nous cassent les couilles, mais hormis la dernière 750, la gamme est belle et le mythe démarre à 10000 ce qui n'est pas non plus insurmontable....c'est le prix d'une dachiasse réneu insipide

Oui SebastienA, et je crois que la "TVA US" est dans les 10%, ce qui fait que là-bas les HD sont d'excellentes bécanes, avec une histoire et un ADN unique, jamais égalé et parfaitement mérité. Ici à 28000, faut VRAIMENT être passionné !!!

Toujours les memes rengaines chez les detracteurs,dont la plupart sont fausses d'ailleur.

Ils font quoi les autres marque tous les ans à part changer les couleurs?

@46QuaiDesOrfevres, il faut pas oublier qu'aux US les prix sont toujours affiché Ht

Là où ils sont très forts chez Harley, c'est pour obliger à prendre des trucs plus chers. je m'explique, J'ai déjà essayé et le moteur, j'adore tout simplement. Mais comme je disais, à mon premier message, sans pognons pas de Harley. Je pourrais me payer une dyna, par exemple, la low rider qui me plait bien, mais moi il me faut des sacoches sécurisées et un top case pour y rentrer deux casques et mon fourbis. Je me moque de savoir que ça dénature la ligne, c'est mon choix, mais chez Harley allez trouver de quoi mettre de la bagagerie descente sur une Dyna et bien non faut prendre une touring et surtout tu rajoutes le gros billet qui va avec. Pourtant les sacoches rigides et tour pak existent bien mais pas les fixations.

81alain : d'accord sauf pour la fiabilité, mes sporsters du passé (entretenus chez Borie, pas chez des charlots drapés dans un drapeau US top-cool-branchouille justifiant leur manque de professionnalisme et leur mépris du client) étaient increvables ! 42 000 bornes sans un pépin. La norme aujourd'hui, moins il y a vingt ans. Je reviendrais chez Harley si je retrouve un vrai concessionnaire !

lool Napo1 ,même si mon frangin est HD, moi pas c'était ironique , juste pour approfondir ton message, que je trouvais au top.......même si c'est vrai que cela se revend bien , 1340 acheté a 10 boules revendu 10 boules 6 ans après........no comment..V

C'est la réunion des comiques anonymes ?

je n ' ai pas beaucoup de connaissances dites moi la nouveauté c' est la peinture? IL PARRAIT QUE LES ECROUS SONT SERRE SUR DES RONDELLES EVENTAILS ?

1er crevard, l'Etat, TVA 20% + douane 6% sur le prix de la moto incluant le transport !!

Des crevards il y en a un paquet et ce dans n'importe quel domaine. Un pneu arrière pour ma moto est vendue 102 €uros , à la fabrication (sous traité) il sort à 9,5 Dollars (moins de 9 €uros) l'unité pour 5000 achetés.

Combien ça vaut aux USA ces bécanes ?? probablement la moitié...qui arnaque qui ? Harley ou les crevards qui grenouillent autour....

toujours de belles motos intemporelles à Milwaukee mais c'est le client type qui n'est plus aussi authentique....la légende en prend un coup

nap01 va essayer une 1200 ou 1400 guzzi. J'ai eu une buell x1 :c'était un moteur à sensation. J'ai essayé le 1200 sports quelle déception de la joie à nouveau avec la guzzi qui freine tient le parquet et permet de rouler longtemps avec un bon confort (breva et 1200s)

@ V72.... j'avais pas vu ça sous cet angle!

Donc des pigeons friands d'un cube de tôles en guise de boites de nuits.......?? .......c'est sûr a la revente y'aura moins de vrais motards.......donc ça se revendra mieux je comprends le concept HD...V

Certes onéreuses à l'achat, mais à la revente elles gardent une cote très élevée; lorsque je vois ce que l'on me propose pour la mienne, je pleure!..... alors l'un dans l'autre, j'sais pas qui est le pigeon !...... Chaque année, je ne manque pas d'essayer les nouveaux modèles et même s'ils ne sont pas ma tasse de thé, il faut reconnaître des progrès énormes tant au niveau de la motorisation que de celui de la partie cycle, à tel point qu'un bon pilote là-dessus est loin d'être ridicule, dans un registre tourisme-GT j'entends !..... et c'est aussi l'une des rares motos qui incite au respect de la législation sans être frustré pour autant, car les sensations du gros Big-Twin, c'est pas du pipi de chat!..... et je ne vous parle pas de l'équipement audio des GT qui ridiculise les transistors souffreteux des concurrentes !

il en faut pour tous les gouts les limitations de vitesse et multiplication de radar font le succes des hd mais un nouveau modèle chez eux c est changement de couleur pis ça ne freine pas c est lourdingue pas de garde au sol pis costume de clown avec pots full bordel tant qu'on y est à 1heure du matin (vécu cet été j'aurais tordu le coup de ces abrutis) ) en un mot pour moi beurkkkkkkkkkk!!!!!!!!! j'oublie les bandidos et autres clubs sectaires

Encore des pseudo-nouveautés dans le marécage immense de la gamme qui n'en finit pas de multiplier les versions à coups de modifs homéopathiques...sauf pour les tarifs ! Il y a longtemps que j'ai renoncé à y trouver une quelconque cohérence...

Belles motos mais vendues au prix fort ! Ils abusent ! Pourtant ça avance pas, ça freine pas, ça tient pas la route, c'est lourd, la fiabilité est douteuse .....

ils font payer très cher leur "nouveautés" ils nous prennent pour des ricains

10000EUROS le 1er prix : l'iron noir de base...tout augmente, j'ai payé fin 2003 le même 8400 euros en couleur (cobalt blue),

Harley c'est : on garde la même moto (depuis des lustres), on remplace le moteur par un autre (déjà existant), on y ajoute quelques accessoires du catalogue , une peinture et hop on nous dis que c'est une nouveauté... Voilà comment faire croire et faire payer au prix fort du neuf qui en fait n'est que du vieux...

T'as pas de pognon, tu sors.