Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 mai 2014

GP d'Italie : qui peut battre Marc Marquez au Mugello ?

GP d'Italie : qui peut battre Marc Marquez au Mugello ?

Ce week-end, le Grand Prix d'Italie se disputera pour la 29ème fois sur le circuit du Mugello. Vainqueur des cinq premières courses MotoGP de la saison 2014 , Marquez débarque en Toscane avec 42 points d'avance sur Pedrosa, 44 sur Rossi et 80 (quatre-vingt !) sur Lorenzo. Parviendront-ils à inverser la tendance dimanche ?

Imprimer

Ce week-end, le Grand Prix d'Italie se disputera pour la 29ème fois sur le circuit du Mugello. Vainqueur des cinq premières courses MotoGP de la saison 2014, Marquez débarque en Toscane avec 42 points d'avance sur Pedrosa, 44 sur Rossi et 80 (quatre-vingt !) sur Lorenzo. Parviendront-ils à inverser la tendance dimanche ?

Marquez confiant... mais méfiant

Archi-dominateur depuis le coup d'envoi au Qatar, Marc Marquez est bien sûr le grand favori de l'étape italienne : le jeune catalan est au sommet de son art et sa Honda RC213V tourne comme une horloge. 

Le circuit du Mugello exige de surcroît trois qualités dont le champion en titre dispose : un gros coeur pour taper dans les freins à presque 350 km/h au bout de la ligne droite (349,3 km/h pour Pedrosa en 2009, record absolu en MotoGP !), de la finesse pour négocier correctement les superbes enchaînements et un moteur costaud pour s'extirper des longues courbes italiennes. 

Pourtant, l'officiel Honda se garde bien de se réjouir par avance d'une potentielle sixième victoire d'affilée...

D'abord, parce qu'il y a connu son week-end le plus difficile de son apprentissage de la MotoGP l'an dernier, tombant à trois reprises en essais - dont une fois à plus de 300 km/h ! - avant de chuter en course et d'obtenir son seul résultat blanc de la saison (relire notre Analyse du GP d'Italie 2013).

"Le Mugello est un circuit difficile - l’un des plus durs du calendrier - et nous avions eu beaucoup de mal l’an dernier. Maintenant j’ai une année d’expérience en plus et j’espère que ça se passera un peu mieux pour nous !", analyse le n°93.

Valentino Rossi sera à 300% !

En outre, malgré la facilité avec laquelle il s'est défait de Rossi au Mans, Marquez se méfie du Docteur dont le palmarès au Mugello a effectivement de quoi faire envie : "Vale" totalise 9 victoires à domicile, dont 7 en catégorie reine !

"Je sais que Valentino sera très fort pour sa course nationale", admet le prodige espagnol... D'autant que le n°46 sera doublement motivé, puisqu'il disputera ce week-end son 300ème Grand Prix depuis ses débuts en 1996 !

Néanmoins, si le Mugello a longtemps été considéré comme le "jardin" de Rossi, ce n'est plus tout à fait le cas aujourd'hui puisqu'il ne s'y est plus imposé depuis 2008. Autant dire une éternité en compétition moto !

En revanche, son coéquipier Jorge Lorenzo reste sur trois victoires consécutives en Italie : la tant attendue - et nécessaire - réaction de "Jorgueil" aura-telle lieu ce week-end en Italie ? 

"Jorge a gagné là-bas ces trois dernières années, mais Dani y est aussi très rapide", remarque Marc Marquez qui se méfie ouvertement plus de son coéquipier Dani Pedrosa que du vice-champion du monde.

"Je suis impatient de courir là-bas devant des tribunes pleines !", déclare de son côté Pedrosa. "J’ai eu un bon rythme pour les dernières courses mais j’espère progresser sur les qualifications".

Mieux se qualifier pour être en mesure de partir dans le sillage de Marc Marquez : telle sera la stratégie de Pedrosa !

Avec sans doute dans la tête l'espoir de parvenir à mettre fin à une autre série impressionnante de son coéquipier : ses cinq pole positions déjà obtenues depuis le début de la saison ! 

Horaires du Grand Prix d'Italie MotoGP 2014

Vendredi 30 mai

  • Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50
Samedi 31 mai
  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50
Dimanche 1er juin
  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...