Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 avril 2014

Le nouveau team Honda Racing en pole provisoire du Bol d'Or

Le nouveau team Honda Racing en pole provisoire du Bol d'Or

Pour son retour officiel en endurance mondiale , le team Honda Racing s'est octroyé la pole position provisoire du Bol d'Or 2014 en terminant en tête de la première séance qualificative à Magny-Cours (58).

Imprimer

Pour son retour officiel en endurance mondiale, le team Honda Racing s'est octroyé la pole position provisoire du Bol d'Or 2014 en terminant en tête de la première séance qualificative à Magny-Cours (58).

Au guidon de la CBR 1000 RR SP n°111 chaussée en Dunlop, Julien da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert devancent la ZX10-R n°11 du Team SRC Kawasaki (Pirelli), la R1 n°94 du Yamaha Racing GMT 94 (Michelin) et la GSX-R 1000 n°1 du Suzuki Endurance Racing Team (SERT, Dunlop).

Le nouveau team Honda Racing en pole provisoire du Bol d'Or

"Je ne pensais pas être devant dès la première séance", avoue Steven Casaer, responsable sportif de la nouvelle équipe Honda Racing, victime d'une casse moteur pendant les essais libres qui ont vu également chuter Mathieu Lagrive sur la Kawasaki n°11.

Foret forfait, Lagrive hospitalisé

Déjà handicapé par le forfait de Fabien Foret, finalement retenu par son team en championnat du monde Superbike à Assen, le Team Kawasaki SRC doit aussi composer avec la blessure de Mathieu Lagrive, hospitalisé avec une suspicion de traumatisme crânien... Gregory Leblanc, auteur du meilleur temps des essais libres en 1'40.082, n'a plus pour le moment qu'un seul coéquipier avec Nicolas Salchaud, mais la Kawasaki n°11 parvient à se placer en deuxième position des premiers essais qualificatifs.

Le Yamaha Racing GMT 94 Michelin décroche la troisième place sur la grille avec David Checa, Kenny Foray et Mathieu Gines qui devancent Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Erwan Nigon sur la GSX-R n°1 du SERT. L'équipe 13 fois championne du monde cherche encore un peu ses marques avec, autour de Vincent Philippe, Anthony Delhalle de retour de blessure et Erwan Nigon qui poursuit sa découverte de la GSX-R après plusieurs années passées chez BMW.

Le Junior Team maître des Superstock

Cinquième, le Junior Team LMS Suzuki (Dunlop) garde la main en Superstock grâce à Baptiste Guittet, Etienne Masson et Gregg Black qui devancent des équipes EWC expérimentées comme National Motos (Honda/Pirelli), le Bolliger Team Switzerland (Kawasaki/Pirelli) et le Monster Energy Yamaha YART (Pirelli). Trois autres teams Superstock complètent le Top 11 : Penz13.com (BMW/Pirelli), Hall Motos 02 (Kawasaki/Dunlop) et le Qatar Endurance Racing Team (Kawasaki/Dunlop).

Enfin le Team Motors Events April Motos, vainqueur de la coupe du monde FIM d'Endurance 2013 passé cette saison en EWC, pointe à la 12ème position après une chute de Jimmy Storrar.

Bol pluvieux, Bol heureux ?

La météo annonce de la pluie pour aujourd'hui et la grille de départ ne devrait donc pas être fondamentalement bouleversée après la seconde séance qualificative qui débutera à 12h25.

Selon les prévisions de Météo France, le départ du dernier Bol d'Or à Magny-Cours demain à 15h00 risque de se dérouler sous la pluie. Les averses pourraient durer une bonne partie de l'après-midi et de la soirée, mais la nuit devrait rester sèche. Dimanche en revanche, des averses orageuses pourraient venir perturber les dernières heures de course, avec une probabilité de précipitations estimée à 90%...

A suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire

  • En savoir plus...