• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 juin 2013

Tourist Trophy : McGuinness remporte le Senior TT 2013

Tourist Trophy : McGuinness remporte le Senior TT 2013

John McGuinness a remporté sa 20ème victoire au Tourist Trophy lors de la finale Senior TT 2013 vendredi. Dominé par son coéquipier Michael Dunlop à quatre reprises depuis le début des hostilités sur l'île de Man , le quadragénaire a sorti le grand jeu et s'impose avec dix secondes d'avance.

Imprimer

John McGuinness a remporté sa 20ème victoire au Tourist Trophy lors de la finale Senior TT 2013 vendredi. Dominé par son coéquipier Michael Dunlop à quatre reprises depuis le début des hostilités sur l'île de Man, le quadragénaire a sorti le grand jeu et s'impose avec dix secondes d'avance.

20 victoires et 41 podiums pour "Papy" McGuinness !

John McGuinness aura finalement réussi à prendre le meilleur sur Michael Dunlop lors du Senior TT, après s'être incliné lors des courses Superbike, Superstock et Supersport (deux manches) derrière le neveu du Joey Dunlop (lire notamment MNC du 5 juin 2013).

Pour le "Missile de Morecambe" - qui a aussi terminé la course de motos électriques à la deuxième place -, l'honneur est sauf : il renoue avec la victoire lors de la course "reine", celle qui clôt traditionnellement ces quinze jours de "courses folles" sur l'île de Man (lire MNC du 5 juin 2012).

Le pilote de la Honda CBR1000RR n°3 a réalisé une course parfaite, prenant ce qu'il fallait de risques pour s'imposer et profitant de l'expérience de son team pour perdre le moins de temps possible lors des deux ravitaillements prévus durant les six tours de course.

Bouclant l'épreuve à la moyenne de 128,943 mph (environ 207,51 km/h), McGuinness cède le meilleur tour en course à Bruce Anstey (131,531 mph, soit environ 211,7 km/h), ce qui ne l'empêchera pas de remporter la finale avec 10 secondes d'avance sur Michael Dunlop et le même Bruce Anstey.

John McGuinness monte sur son 41ème podium au TT et pour la 20ème fois sur sa plus haute marche. Grâce à ce nouveau succès, le pilote Honda TT Legend n'est pas qu'à six longueurs du record de victoires de Joey Dunlop...

Pour Honda, c'est un nouveau carton plein avec trois CBR1000RR aux premières places. Suivent la Kawasaki ZX-10R de James Hillier, la Suzuki GSX-R1000 de Guy Martin et la troisième Fireblade du team Honda TT Legend pilotée par Michael Rutter, le vainqueur de la course électrique TT Zero.

Gros crash de Horwath à Bray Hill

A noter que suite à la chute - impliquant des spectateurs - de Jonathan Horwarth à Bray Hilll, la course a été neutralisée et qu'un second départ a dû être donné. Le pilote et sa moto sont sortis de la piste et ont percuté dix personnes qui ont du être transportées à l'hôpital.

Heureusement, aucun des protagonistes impliqués dans ce terrible incident ne voit son pronostic vital engagé. Selon les organisateurs, le pilote Jonathan Horwarth souffre d'une "fracture mineure" tandis que quatre des spectateurs ont rapidement quitté l'hôpital. Cinq autres blessés ont dû en revanche y rester plus longuement, et la dernière personne impliquée est toujours en observation aux urgences.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end

Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...