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REMONTÉ DE FILE INDIENNE
Paris, le 25 septembre 2017

Vidéo moto : la future Royal Enfield 750 fuit... sur voie rapide !

Vidéo moto : la future Royal Enfield 750 fuit... sur voie rapide !

Photographiée il y a un an lors d'une sortie près de son centre de développement anglais, la Royal Enfield 750 a été filmée cet été - à partir d'une 390 Duke - sur une voie rapide en Inde... Direction les podiums italiens du salon EICMA, dans quelques semaines ?!

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La rumeur court sur les sites de motos en Inde : la Continental GT 750 - ou Interceptor ? - serait la grande vedette du stand Royal Enfield au prochain salon EICMA de Milan, programmé du 9 au 12 novembre 2017 (journées presse le 7 et 8, soyez connectés).

Photographiée en juillet 2016 au stade de prototype à carburateurs aux alentours du centre de développement de la marque d'origine anglaise du Leicestershire (Grande-Bretagne), la grosse cylindrée a été filmée cet été dans son pays d'adoption et de production, l'Inde !

Des modèles (de pré-présérie ?!) à injection électronique et ABS - parés pour l'Europe donc - ont été surpris à plusieurs reprises cet été, notamment sur voies express. Un environnement où les petites Royal Enfield sont habituellement à la peine, mais où la 750 n'a pas été "grillée"...

Vidéo moto : la future Royal Enfield 750 fuit... sur voie rapide !

En Inde, les motards vénèrent encore la sainte "Vmax" - la vitesse maximale, pas la légendaire muscle-bike Yamaha : les innombrables vidéos de tests de motos publiées sur YouTube, qui se focalisent sur les compteurs et tableaux de bord, en attestent.

Mise en ligne en avril, la folle course-poursuite entre une KTM 390 Duke (Vmax de 156 km/h) et la "Continental GT 750" vient de dépasser les 174 000 vues. Appréciées par 176 internautes mais rejetée par 34, elle a généré de nombreux commentaires, tantôt enthousiastes, tantôt cyniques...

Le fait qu'une KTM de moyenne cylindrée parvienne à suivre le rythme effréné d'une "RE" de grosse cylindrée déçoit - voire amuse - certains commentateurs. Les ingénieurs en charge du développement du premier bicylindre Royal Enfield depuis quatre décennies ne doivent pas se marrer, eux.

Vidéo moto : la future Royal Enfield 750 fuit... sur voie rapide !

Pour la firme de Madras en effet, la vitesse est une valeur clé de son modèle à venir qui devra se montrer à la hauteur des autoroutes à l'international, mais également s'imposer sur son marché national où le secteur des "+ de 500 cc" est dominé par les constructeurs étrangers.

Certains observateurs considèrent d'ailleurs que la 750 pourrait remplacer l'actuelle Continental GT 535 : "sur l'année fiscale 2016-2017, la CGT a enregistré un total de 1156 ventes, bien plus faibles que la Street 750 (Harley-Davidson, NDLR) vendue à 2113 exemplaires", rapportent nos confrères de BikeAdvice.in.

À titre de comparaison, la Continental GT 535 a cumulé en France 111 immatriculations sur la période août 2016 - août 2017 (888 Bullet et Classic) tandis que sur les douze mêmes derniers mois, la Street 750 "amérindienne" - produite aux USA et en Inde - en a amassé 222 (+150 premières Street Rod). Affaires à suivre, restez connectés !

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