Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Tunis, le 6 novembre 2012

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Une victoire d’étape de plus pour Serge Nuques sur Yamaha 450 WRF, mais belle performance pour David Di-Nitto sur Suzuki 750 GSX-R qui remporte deux spéciales sur les quatre du jour ! Au provisoire, le Chevalier grolandais Sergei mène toujours largement la danse. Récit.

Imprimer

Une victoire d’étape de plus pour Serge Nuques sur Yamaha 450 WRF, mais belle performance pour David Di-Nitto sur Suzuki 750 GSX-R qui remporte deux spéciales sur les quatre du jour ! Au provisoire, le Chevalier grolandais Sergei mène toujours largement la danse. Récit.

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Aujourd’hui c’est une étape de 337 km qui nous attend, à travers chotts et étendues désertiques. D’interminables lignes droites au milieu de paysages infinis sont inévitables pour rejoindre Matmata, avec deux spéciales radicalement différentes de 5 km chacune : Boudhafer, étroite et défoncée et surtout très gravillonneuse puis Haddej, un circuit de moto GP !

A peine sortis de Tozeur par une sympathique palmeraie, la très longue traversée du Chott El Jerid nous attend. Au CP, installé au célèbre cafe "chez Mama" en plein milieu du Chott, une petite halte s’impose.

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Une fois arrivés à Matmata, une boucle d’une cinquantaine de kilomètres nous fait emprunter les deux spéciales du jour, avec deux passages chacune. L’étape du jour sera donc classée sur quatre spéciales.

L’infâme Chevalier grolandais ne fait pas de cadeaux et s’impose de nouveau au premier passage de Boudhafer, la spéciale des graviers. La Suzuki 450 RMX R de Vincent Philippe est toujours en deuxième position à 3,2 secondes.

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

La surprise se situe au troisième temps, empoché par l'auteur de ce compte rendu, Marcus "Myself" au guidon d'une Yamaha 1200 Super Ténéré. "Elle est fabuleuse cette moto !", se confie-t-il à lui-même : "sûre, sécurisante, elle s’adapte à tout ce qui peut arriver sous ses roues. L’ABS est au top sur les graviers autant que le Tracking Control qui gère parfaitement les accélérations. Et avec sa partie cycle quasiment sans défaut c’est un vrai bonheur de rouler vite partout !"

Un petit parcours de liaison sympathique et dépaysant nous mène ensuite à la seconde spéciale, Haddej, où  le tableau est bien différent : un grip de circuit, des grandes courbes, une route très large : du très, très rapide !

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Autre surprise : c’est David Di-Nitto sur sa Suzuki 750 GSXR qui vole la vedette au chevalier Nuques ! Il obtient le meilleur temps en 2’24,4 plus de 4 secondes plus vite que la Yamaha 450 WRF du Grolandais ! On aurait pu s’attendre à voir Vincent Philippe devant Sergei sur cette spéciale plus proche d’un circuit que d’une route de rallye, mais là c’est le manque de chevaux de la Suzuki 450 RMX R "quasi stock" du champion du monde d'endurance qui a fait la différence par rapport au missile Yamaha 450 WRF "quasi usine" du Chevalier.

Au deuxième passage de Boudhafer, Serge en remet une couche et colle plus de dix secondes à Vincent. Le suiveur de Vincent, Dominique Mougey sur sa Suzuki 650 Vstrom, se classe troisième en me collant presque 3 secondes (3’51,2 contre 3’53,8) à plus de 20 secondes du temps de Serge Nuques (3’30,5) !

Même scénario qu’au tour précédent au deuxième passage du circuit de Haddej : David De-Nitto confirme qu’il est le plus rapide sur cette spéciale et claque à nouveau le meilleur temps en 2’21,5. Le chevalier Sergei est deuxième 1,4 seconde derrière et Vincent Philippe troisième en 2’27,0.

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Tunisia Rally Tour 2012 (J4) : un parfum de rallye raid

Puis c’est le retour à Matmata d’où partira l’étape de demain en direction de Tataouine. Le soir, à la remise des prix de l’étape, le podium devenu habituel pour les deux premières places n’a pas changé mais la troisième marche est pour David De-Nitto, le pilote de la Suzuki 750 GSXR du team des Clermontois.

Coup de chapeau à Ludovic Salvatori qui mène gaillardement sa KTM 125 Duke à la onzième place du général provisoire ! A suivre : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
  • En savoir plus...