Traverser Paris en anciennes ? Oui, avec une moto de collection !

Depuis le 1er juillet 2016, tous les véhicules jugés "anciens donc polluants" sont interdit d'accès dans Paris intra-muros la semaine, entre 8h et 20h. Cette mesure - contestée en justice - touche les voitures d'avant 1997 et les motos d'avant 1999 (selon la mairie de Paris) ou d'avant 2000 (selon le ministère de l'écologie). Pourtant, l'association Vincennes en Anciennes organise son traditionnel défilé de véhicules anciens, comme chaque année réservé aux autos, motos, bus, vélos et même tracteurs de plus trente ans...

Comment ? C'est très simple : d'une part, car le défilé de Vincennes en anciennes se déroule le week-end, alors que l'interdiction de circuler ne concerne que les jours de semaine. De plus, face au tollé provoqué par sa décision, la mairie de Paris accorde des dérogations aux véhicules de collection, statut officialisé sur demande en préfecture pour les voitures, motos et autres véhicules de 30 ans et plus. La mention "véhicule de collection" est alors inscrite dans la rubrique "Z" du certificat d'immatriculation, qui devient ce que les collectionneurs nomment une "carte grise de collection" (CGC).

La pourtant "fumante" Yamaha RDLC500 de 1984 ci-dessous, par exemple, est éligible en collection et peut donc faire chanter son V4 2-temps dans Paris, tout comme les deux BMW R 75/5 de 1969 très artistiquement chevauchées juste à côté. Et même la première V-Max de 1986 mise en wheeling en haut de page par l'ancien DG de Yamaha France, le regretté Jean-Claude Olivier !

Cette exception, applicable aussi aux véhicules utilisés dans le cadre d’une "activité commerciale à caractère touristique", est le fruit du lobbying de la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), dont les adhérents s'étaient émus de risquer jusqu'à 68 € d'amende (à partir de janvier 2017) pour avoir flâné avec leur Citroën Traction ou leur Honda CB750 dans les rues de Paris. Rappelons par ailleurs que les voitures d'avant 1997 et les motos d'avant 1999 peuvent en revanche librement circuler sur le périphérique et dans les bois de Boulogne.

C'est grâce à ces négociations serrées avec l'équipe municipale d'Anne Hidalgo que Vincennes en Anciennes, décrit comme "le plus grand club multimarque de France", peut maintenir son traditionnel défilé d'une trentaine de kilomètres le 8 janvier prochain, puisque ce dernier se destine précisemment aux véhicules d'avant 1987 ! Les inscriptions sont limitées à 700 participants et les tarifs vont de 10 € pour une moto à 40 € pour une voiture (25 € pour les adhérents). 

"Cette Traversée de Paris sera une belle occasion de mettre en lumière les "youngtimers", les jeunes anciennes des années 70/80, jusqu'à l'année 1987 pour rester conforme à notre règle de participation des véhicules de 30 ans minimum", précise Jacques d'Andrea, président de Vincennes en Anciennes. Visiblement, les véhicules de collection constituent un "bon Paris" !