Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BANC D'ESSAI
Paris, le 1er novembre 1999

Les Gore-Tex® de Dainese (3) : Bottes "Rain" et gants "DEC 1"

Pour l'hiver, les fabricants présentent "le" - ou plutôt "leur" - Gore-Tex® comme la panacée. Moto-Net a testé pour vous les principaux articles proposés par les différentes marques d'équipements moto. Premier round : l'Italien Dainese.

Imprimer

Malgré des tarifs généralement élevés, le fabricant italien Dainese a su s'imposer comme un point de passage quasi obligé dans le monde du vêtement moto. Sa réputation de qualité est-elle à la hauteur de la dure réalité de l'hiver ? Pour le savoir, Moto-Net lui consacre le premier round de notre série sur les solutions Gore-Tex®.

BOTTES "RAIN"Bottes Rain
Chères mais irréprochables
Pour une fois, le vendeur a raison : ces bottes sont assez efficaces contre le froid. Il faut en effet attendre plusieurs heures avant d’avoir les pieds complètement gelés par zéro degré. Le confort est parfait, et les mouvements de pieds sont hautement facilités par les soufflets situés devant et derrière la botte. Par ailleurs, le test effectué cet été montre que le modèle est parfaitement supportable par de hautes températures. L’étanchéité est correcte et les protections ne sont pas là pour faire joli. Tout petit bémol spécial grincheux : le volume de la botte peut parfois dérouter au début sur certaines sportives, lorsqu’il s’agit de glisser le pied sous le sélecteur. Chez certains sujets, on a pu aussi constater une légère tendance à la sudation, mais rien de bien méchant.

Le verdict de Moto-Net :
Le tarif - environ 1 600 FF - est trop élevé, mais ce modèle de bottes est très abouti : efficaces, elles sont belles, confortables et présentent un haut degré de protection.


GANTS D'HIVER "DEC 1"gants
Confortables au dessus de 5°C
Le confort des DEC 1 est irréprochable, les protections sont là où elles doivent être, et on peut même presque ouvrir une fermeture éclair et fouiller dans une poche sans les enlever. Malheureusement, ils ne sont pas si chauds que ça... Tant que la température oscille entre 5 et 10 degrés, ils protègent correctement. En dessous, c’est carrément limite. De plus, ils ne montent pas suffisamment haut pour prendre le relais de la doublure trop courte de la veste X-Tech. Côté étanchéité, le fabricant avoue sans détour qu’ils prennent l’eau... et c'est vrai !

Le verdict de Moto-Net :
Les fabricants, les publicitaires et la presse moto peuvent raconter ce qu’ils veulent : les gants qui tiennent chaud plus d’une heure par zéro degré n’existent pas. Et ce n’est pas le nombre de syllabes des matériaux utilisés qui change quoi que ce soit ! A 750 FF, on peut donc raisonnablement opter pour une paire moins chère. De toute façon, seules les poignées chauffantes ou les manchons seront susceptibles de vous changer la vie.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Moto GP d'Allemagne 2025

L'illustration ci-dessous capture à merveille la situation en MotoGP : un Marc Marquez hilare, conquérant comme jamais sur la Ducati officielle, qui efface totalement son ancien champion du monde de coéquipier Peco Bagnaia. En Allemagne, la domination vire à la punition : le n°93 réalise le doublé Sprint et course principale et s'impose avec plus de six secondes d'avance sur son frère.  
Allemagne 4 commentaires
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Où, quand, pourquoi et comment surviennent les accidents moto

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de…

Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...