Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
C'EST DANS LA POCHE, CHEF !
Paris, le 23 novembre 2017

Les forces de l'ordre dégainent 1000 radars de poche

Les forces de l'ordre dégainent 1000 radars de poche

Le radar laser TruSpeed SE pèse 410 g, tient dans la poche d'un blouson et peut très précisément mesurer la vitesse à 610 mètres de distance... La France, toujours à la pointe de la sécurité "rentière", en a commandé 1000 exemplaires à son fabricant américain, Laser Technology.

Imprimer

"TruSpeed", pour "vitesse réelle" : parmi les "qualités" de ce petit radar ultra performant figurent la précision, de l'ordre de "+ ou - 2 km/h" jusqu'à 320 km/h (!), assure Laser Technology. Très impressionnant au regard de ses mensurations riquiqui : 11,4 cm de large, 13,2 cm de long et 5,3 cm de haut pour seulement 410 g avec batterie, ce qui le rend facilement transportable.

Discret, léger, compact : Pinot va l'a-do-rer !

Pas la peine de vous faire un dessin : ce "radar de poche" est un redoutable piège à permis outil de sécurité routière, d'autant que ses capacités de mesure fonctionnent dans les deux sens. Autrement dit : les forces de l'ordre peuvent indifféremment contrôler la vitesse en approche ou en éloignement. Imparable !

Et ce n'est pas tout : cette "merveille" possède aussi un zoom capable d'agrandir jusqu'à sept fois l'objet visé, comme l'automobiliste qui téléphone au volant ou ne porte pas sa ceinture de sécurité ! Sans surprise, un tel potentiel n'a pas échappé au ministère de l'intérieur français, chargé de la sécurité routière.

Selon nos confrères d'Auto Plus, la France aurait commandé 1000 exemplaires de ce minuscule cinémomètre avec une cadence de livraison fixée à 250 unités par an. Cette commande fait suite à un test grandeur nature effectué dans le Loir-et-Cher (41) depuis un an, visiblement avec succès.

Entre ce nouveau joujou, les nouveaux radars en virage et les voitures radars confiées à des sociétés privées, la recette des radars pourrait facilement passer cette année la barre du milliard d'euros, frôlée de très près en 2016. Mais que l'on se rassure, ce pactole n'est pas destiné qu'à désendetter l'Etat : il sert aussi à investir dans de nouvelles technologies... comme ce TruSpeed !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le brésilien n°10 Diogo Moreira monte en MotoGP chez Honda LCR 

Diogo Moreira n'est pas un champion de vitesse moto. Mais il a été le meilleur débutant Moto3 en 2022 et Moto2 en 2024 ! De plus, le pilote brésilien se bat cette saison pour le titre en catégorie intermédiaire. En 2026, il courra aux côtés de Johann Zarco sur Honda RCV... et face à Toprak Razgatlioglu sur Yamaha M1, seul autre rookie MotoGP mais champion WSBK !
Honda France et Corentin Perolari s'illustrent en World Supersport 2025

Engagée en World Supersport 2025 avec son champion de France en titre Corentin Perolari, Honda Moto France boucle sa première saison sur un titre. Non, pas mondial, mais ''Challenge'' que visait l'équipe officielle soutenue par Honda Europe et le HRC notamment. Explications... et félicitations !
Suzuki France attaque fort l'automne 2025 avec les offres du S

Suzuki vient de revoir son logo en S (comme Super Marque ?) et renforce ses offres commerciales sur un large panel de motos. Ses têtes d'affiche trails, roadsters et routières sont ''primées'', ainsi que ses toutes dernières nouveautés : les néo-rétros GSX-8T et TT !
Pratique 1 commentaire
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo

Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...