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Paris, le 2 octobre 2019

KTM prend le guidon des motos trial et enduro GasGas

KTM prend le guidon des motos trial et enduro GasGas

Après Husqvarna et feu Husaberg, c'est au tour de GasGas de tomber dans l'escarcelle du premier constructeur de motos européen : KTM, "natürlich" ! Les Autrichiens souhaitent collaborer avec l'usine de Gérone (Catalogne) qui continuera de produire ses motos de trial et d'enduro, ainsi que les Torrot électriques. Explications.

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Six ans après la fusion de ses deux marques suédoises Husqvarna et Husaberg, KTM jette son dévolu sur GasGas, toujours en difficulté malgré son rachat par le groupe industriel Torrot en 2016. À l'époque déjà, les Autrichiens avaient fait part de leur intérêt mais n'avaient pas réussi à mettre le gant sur la marque espagnole.

KTM Industries vient d'annoncer la signature d'un accord avec Black Toro Capital, propriétaire de GasGas : sous réserve de validation par les autorités de la concurrence, la firme de Mattighofen détiendra 60% du capital de GasGas et prendra donc ses commandes.

Fort de cette "collaboration", Katoche consolide sa position ultra dominante en enduro (face aux petits acteurs comme Beta, TM ou Sherco et contre les géants japonais qui se focalisent sur le motocross, discipline moins impactée par les restrictions de roulage en pleine nature). KTM met aussi - et surtout ? - une roue dans le milieu du trial...

Dans le cadre de cette joint venture - pardon, "coentreprise" -, KTM assure que la production des motos GasGas et des engins électriques Torrot (reliquat hispanique de la marque dijonnaise Terrot !) se poursuivra dans l'usine de Gérone, en Catalogne.

KTM : plein GasGas sur l'enduro... et le trial !

Les responsables de la marque en France accueillent favorablement la nouvelle, estimant qu'il s'agit d'une "annonce de bon augure pour GasGas qui devrait pouvoir, grâce à ce nouveau partenariat, développer de nouveaux modèles trial et enduro très prochainement". KTM prévoit même d'entraîner les Rouges vers d'autres horizons...

Les clients français - et "amis" sur Facebook - sont nettement plus circonspects, partagés, déçus, voire inquiets : beaucoup redoutent qu'à l'instar des KTM blanches Husqvarna, les GasGas deviennent des KTM peintes en rouge... Les plus pessimistes craignent même que la marque espagnole disparaisse purement et simplement, comme Husaberg...

Quoi qu'il en soit, GasGas France rappelle un point important : "le suivi des motos sera bien entendu lui aussi maintenu via notre réseau de revendeurs". Affaires à suivre sur MNC : restez connectés !

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