• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2019 KAWASAKI
Milan (Italie), le 6 novembre 2018

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019 : nouveau retour dans le passé !

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019 : nouveau retour dans le passé !

Surprise au salon de la moto EICMA de Milan : Kawasaki ressuscite sa W800, authentique moto rétro sortie du catalogue en 2017 par les normes Euro4 ! La marque Verte la décline en deux nouveaux modèles : W800 Street et W800 Café. Présentation.

Imprimer

Kawasaki développe son offre de motos vintage - jusqu'ici représentée uniquement par les Z900 RS - avec une "vieille" connaissance : la W800, qui fait son retour après un bref arrêt dû aux normes environnementales Euro4 au 1er janvier 2017.

Cette nouvelle W800 2019 conserve sa silhouette d'origine - inspirée de la première W1 de 1966 -, ainsi que son bicylindre refroidi par air avec sa distinguée distribution via couple conique. Le twin parallèle de 773 cc reçoit une injection et un échappement adaptés aux exigences réglementaires.

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki ne communique pas le détail des changements apportés, qui seront dévoilés seulement "en début d'année 2019". Cette nouveauté serait cependant "totalement compatible" avec les exigences du permis A2, ce qui suppose une puissance maximum de 47,5 ch. Cohérent, dans la mesure où la précédente W800 développait 48 ch.

Du vieux avec du vieux ?!

Son châssis serait quant à lui "complètement nouveau", assure le constructeur japonais sans s'étendre davantage. Visuellement, ce "nouveau" cadre paraît néanmoins très proche - voire identique ? - au précédent châssis berceau en acier...

De même, l'amortissement reste similaire avec une fourche télescopique recouverte de soufflets et des combinés réglables en précharge. La présence de disgracieux catadioptres oranges sur les fourreaux fournit un indicateur supplémentaire du passage aux normes Euro4.

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Cette W800 2019 se distingue en revanche par son inédit disque de frein arrière : une première dans la série W, jusqu'ici ralentie par un tambour à l'arrière. Un simple disque, pincé par un étrier à deux-pistons, continue à officier sur l'étroite roue avant de 18 pouces et de 100 mm.

L'introduction d'un ABS marque l'évolution de la W800 qui recourt également aux LED sur son phare rond entouré de chrome. Ce dernier surplombe une instrumentation de deux cadrans à aiguille complétés par une petite fenêtre digitale.

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Elle fait en revanche l'impasse sur l'antipatinage contrairement à la Triumph Street Twin, sa rivale désignée dont le succès pèse probablement dans la décision de réintroduire cette W800.

W800 version Café Racer

Preuve en est le lancement simultané d'une version "Café" de cette nouvelle W800, qui fait écho à la déclinaison d'inspiration café racer du constructeur britannique : la Street Cup. Cette W800 Café se distingue pour sa part par son petit saut de vent, son guidon bas, ses grips de genou et sa très élégante selle bitons qui donne l'illusion d'un capot.

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Notons que si la Triumph Street Twin est conçue sur une base moteur et châssis réellement moderne - habillement dissimulée sous des atours rétro -, cette Kawasaki reste réellement "classique"... L'agrément et le dynamisme de la W800 version 2019 seront donc "old School", plutôt réservés à des motards nostalgiques et avertis.

Le prestige de son appellation et la sobriété de ses lignes - avec ses fameux pots "saucissons" - suffiront-ils à faire renouer la W800 avec le succès ? Une chose est sûre en attendant : cette nouveauté Kawasaki 2019 vend très chèrement ses charmes, puisque Kawasaki l'annonce "à partir de 10 000 euros" !

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

Kawasaki W800 Street et W800 Café 2019

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

GP de Teruel 2020 : Morbidelli enclenche la seconde pour jouer le titre

Les fans de MotoGP espéraient la victoire d'un neuvième pilote différent ce week-end à Aragon : le poleman Nakagami, son confrère Marquez, le leader du championnat Mir ? Finalement, c'est l'outsider Franco Morbidelli qui a remporté le GP de Teruel à l'issue d'une course magistrale. Compte-rendu et vidéos.
GP de Teruel 10 commentaires
Présentation vidéo du nouveau scooter Honda Forza 750

Tour du propriétaire, tarif et disponibilité du Honda Forza 750 : MNC vous livre ses premières impressions en direct de son lancement presse à Montpellier !
R18 Classic : BMW Motorrad dévoile sa nouvelle Road Queen...

On le savait, la R18 "tout court" ne resterait pas longtemps toute seule dans la gamme "Heritage". Or BMW Motorrad vient de présenter une déclinaison routière de son cruiser. Baptisée R18 Classic, cette moto s'adresse aux bikers qui souhaitent rouler loin et en duo. Présentation et vidéo.
Motos 5 commentaires
Honda MSX125 Grom : mini moto, maxi succès et gros taro 

Lancé en 2013 - à 3050 euros - et remodelé en 2016, le MSX125 évolue en 2021 : nouveau monocylindre Euro5 à boite 5 rapports, nouvelle plastique à personnaliser et nouveau surnom... à la Grom ? Présentation du best-seller mondial que Honda affiche à... 3950 euros !
Motos 6 commentaires
[Vidéo] Quand Indian (dé)mystifie Harley-Davidson dans le fameux Corkscrew !

Cette nuit sur le circuit de Laguna Seca (USA) s'est disputée une drôle de course de vitesse moto : le King of the Baggers qui oppose des - préparations de - Indian Challenger, Harley-Davidson Road et Street Glide ! La lutte a été aussi courte qu'intense... Retour en vidéo sur MNC.
Suzuki GSX-R1000R 2021 : 70 exemplaires aux couleurs des MotoGP

Condamnée par la norme Euro5, la GSX-R1000R fait de la résistance ! En novembre prochain, 70 exemplaires millésimés 2021 arriveront dans le réseau Suzuki France... et dans la magnifique livrée MotoGP 2020 qui célèbre les 100 ans de la marque. Rins et Mir en assurent la promo en vidéo.
La KTM 890 Adventure (Euro5) remplace aussi la 790, mais à quel prix ?

Deux semaines après avoir dévoilé ses nouvelles 890 Adventure R et Rally, KTM présente la version standard de son trail de "quasi" moyenne cylindrée. La 890 Adventure bénéficie des mêmes mises à jour par rapport à la 790 qu'elle remplace... et engendre une hausse tarifaire que la filiale française promet légère.
Nouveautés 2021 1 commentaire

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...