Guide MotoGP : tout sur les Grands Prix moto 2013

Tout ce qu'il faut savoir sur les 18 circuits du championnat du monde Moto GP 2013 : dates des courses, caractéristiques des tracés, résultats 2012, records en vigueur, sites officiels...

Grand Prix du Qatar - Circuit de Losail (5 380 m) - du 5 au 7 avril 2013

Plat et posé en plein désert, le circuit du Qatar fait partie des plus rapides (1 068 m de ligne droite) et se dispute la nuit depuis 2008. Attirant peu de spectateurs, il offre un spectacle saisissant grâce son couteux éclairage et ses longues courbes rapides.

Si Stoner a signé le record du tour en course l'an passé (1'55.541), c'est Lorenzo qui s'y imposé après avoir remporté sa première pole de l'année en 1'51.634. Le Majorquin détient aussi le record absolu de la piste depuis 2008 (1'53.927).

• www.circuitlosail.com

Grand Prix des Amériques - Circuit of the Americas au Texas (5513 m) - du 19 au 21 avril 2013

Dessiné par Hermann Tilke et achevé en 2012, le Circuit of the Americas (COT) intègre pour la première fois le championnat du monde MotoGP. Honda (HRC et LCR) et Yamaha ont eu la chance d'y réaliser des tests privés en mars et en sont revenus enchantés.

Présentant un dénivelé de 41 mètres, le tracé texan demande du gros coeur pour enquiller ses neuf courbes à droite et onze à gauche. L'épingle serrée qui suit la ligne droite des stands de 1200 mètres devrait être le théâtre de dépassements, notamment au premier tour.

• www. circuitoftheamericas.com

Grand Prix d'Espagne - Circuit de Jerez de la Frontera (4 423 m) - du 3 au 5 mai 2013

Complet et rapide malgré une courte ligne droite de 600 m, le circuit de Jerez demande un train avant précis et stable. Large, la piste andalouse est propice aux dépassements d'autant que les pilotes en connaissent chaque recoins pour s'y entraîner régulièrement.

En 2012, Stoner a maté Lorenzo et Pedrosa à domicile, tandis que Crutchlow s'est distingué en signant le meilleur tour en course (1'40.019). Lorenzo a remporté la pole en 1'39.532 et détient le record depuis 2008 en 1'38.139.

• www.circuitodejerez.com

Grand Prix de France - Circuit du Bugatti (4 180 m) - du 17 au 19 mai 2013

Essentiellement composé de virages lents, le circuit Bugatti-Le Mans ne fait pas l'unanimité parmi les pilotes. Mais il est le rendez-vous préférés des "MotoGPistes" tricolores qui se délectent des nombreuses animations proposées par le promoteur.

Battu en qualif' par Pedrosa (1'33.638), Lorenzo y a réalisé une véritable démonstration en 2012 en s'imposant sous la pluie avec dix secondes d'avance sur Rossi. Étrangement, l'Italien a en effet signé deux de ses trois podiums chez Ducati dans la Sarthe...

Dani Pedrosa est le détenteur du record absolu de la piste en 1'32.647 depuis 2008.

• www.gpfrancemoto.com

Grand Prix d'Italie - Circuit du Mugello (5 245 m) - du 31 mai au 2 juin 2013

Si il y a bien un circuit qui rallie tous les suffrages, c'est le Mugello ! Resurfacé en 2011, son bitume est un véritable billard tandis que ses superbes enchaînements lovés dans la vallée toscane font vibrer les sens. Sa longue ligne droite de 1141 m est aussi un juge de paix pour les motoristes.

Rossi y est demeuré invaincu de 2002 à 2008 (!) avant que Stoner (2009), Pedrosa (2010) puis Lorenzo (2011 et 2012) ne s'imposent. Le Majorquin a signé le doublé devant un Pedrosa pourtant à l'aise : le n°26 a claqué la pole en 1'47.284 (record du tracé) et le meilleur tour en course en 1'47.705.

• www.mugellocircuit.it

Grand Prix de Catalogne - Circuit de Catalunya (4 727 m) - du 14 au 16 juin 2013

Avec sa ligne droite de 1047 m, le tracé catalan demande de la puissance aux moteurs, puis de stabilité aux trains avant au freinage du premier droit. Situé à deux pas de Barcelone, ses tribunes sont toujours bourrées à craquer : pour les pilotes ibériques, y briller est une question de fierté.

Battu par Stoner lors des qualifs (1'41.295) en 2012, Lorenzo a su trouver les ressources nécessaires pour s'imposer après avoir signé le meilleur tour en course (1'42.642). Depuis 2008, le retraité australien conserve le record absolu de la piste en 1'41.186.

• www.circuitcat.com

Grand Prix des Pays-Bas - Circuit Van Drenthe (4 555 m) - du 27 du 29 juin 2013 (course disputée le samedi)

Inscrit au championnat depuis son lancement en 1949, le circuit d'Assen n'a rien perdu de son aura malgré d'importants "grignotages" dues à l'expansion immobilière. Unique, la "cathédrale" dispose d'enfilades à l'ancienne, d'une courte ligne droite (560 m) et d'une ultime chicane où tout peut se jouer.

Après avoir établi le nouveau record de la piste en qualifications (1'33.713), Stoner s'y est imposé l'an passé devant son coéquipier Pedrosa - auteur du meilleur tour en course en 1'34.548 - et la Yamaha satellite de Dovizioso.

• www.tt-assen.com

Grand Prix d'Allemagne - Circuit du Sachsenring (3 675 m) - du 12 au 14 juillet 2013

Un temps menacé de quitter la programmation malgré une excellente fréquentation, le Sachsenring met à mal les pilotes (et les pneus !) MotoGP en raison de son développé ramassé.

Surnommé le "tourniquet", il présente une courte ligne droite de 780 m : des caractéristiques uniques qui ont permis à Olivier Jacque de tutoyer l'exploit en 2002 avec une 500cc face aux premières MotoGP.

Après avoir concédé la pole à Stoner sur le mouillé (1'31.796), Pedrosa s'y est imposé pour la deuxième fois d'affilée en 2012. Le Catalan est aussi l'auteur du record du tour en course (1'21.846 en 2011), tandis que Stoner détient le record absolu du tracé depuis 2008 (1'21.067).

• www.sachsenring-circuit.com

Grand Prix des USA - Circuit de Laguna Seca (3 610 m) - du 19 au 21 juillet 2013

Bien qu'il n'accueille les MotoGP - et uniquement les MotoGP - que depuis 2005, le tracé californien peut s'enorgueillir d'avoir été le théâtre des deux plus beaux dépassements de l'ère moderne des GP : celui de Rossi sur Stoner dans le Cork Screw en 2008, puis l'extérieur hallucinant du même Stoner sur Lorenzo en 2011 dans la ligne droite "pas à tout à fait droite" de 966 m.

Vainqueur en 2011 et 2012 avec Honda, l'Australien y a aussi signé le record du tour en course en 1'55.153 en 2008 avec Ducati. Lorenzo est néanmoins le propriétaire du record absolu depuis 2008 en 1'53.927.

• www.laguna-seca.com

Grand Prix d'Indianapolis - Circuit d'Indianapolis (4 216 m) - du 16 au 18 août 2013

Capable d'attirer 250 000 spectateurs lors des courses de Nascar, le circuit d'Indy ne provoque pas le même émoi depuis son retour dans le calendrier MotoGP en 2008... Il s'agit même d'un des rares rendez-vous où l'affluence va décroissant, malgré la présence de trois américains sur la grille (Edwards, Hayden et Spies) !

Le Bryckyard est pourtant un haut lieu des sports mécaniques qui accueillit sa première course moto en août 1909 ! Pedrosa y signa une victoire pleine d'autorité en 2012 (11 sec d'avance sur Lorenzo) après avoir pulvérisé le record de la piste en qualifications (1'38.813), puis le record du tour en course en 1'39.088.

• www.indianapolismotorspeedway.com

Grand Prix de République tchèque - Circuit de Brno (5 403 m) - du 23 au 25 août 2013

Plébiscitée par les pilotes, le circuit de Brno est large et sélectif. Exigeant, il dispose d'une ligne droite plutôt courte (636 m) mais ses longues enfilades en font une piste rapide où la fluidité compte beaucoup.

Attirant des fans venus de toute l'Europe, le tracé tchèque fut le théâtre d'un beau baston entre Pedrosa et Lorenzo l'an passé. Pourtant auteur du nouveau record du circuit en qualifications (1'55.799), puis du record du tour en course (1'56.274), le Majorquin du s'incliner pour seulement 0,178 sec !

• www.brno-circuit.com

Grand Prix de Grande-Bretagne - Circuit de Silverstone (5 902m) - du 30 aout au 1er septembre 2013

De retour dans le calendrier des Grands Prix depuis 2010 après 25 ans d'absence, le circuit de Silverstone est situé à 130 km au nord-ouest de Londres. Il propose plusieurs enchaînements rapides, une ligne droite de 800 m... et une météo typiquement british !

Bautista créa la surprise en 2012 en signant la pole (2'03.303) avant de passer près du podium sur lequel sont montés Lorenzo, Stoner et Pedrosa. L'Australien y détient le record absolu depuis 2011 (2'02.020), Lorenzo celui du meilleur tour en course (2'02.888 en 2012).

• www.silverstone.co.uk

Grand Prix de San Marin - Circuit de Misano (4 226 m) - du 13 au 15 septembre 2013

Situé à un tour de slick de chez Rossi et Dovizioso, le circuit adriatique est composé d'une courte ligne droite de 565 m et de nombreuses épingles. Son tracé mono-trajectoire rend délicat les dépassements, ce que les pilotes regrettent depuis son retour dans la programmation en 2007.

En 2012, Pedrosa y claqua la pole en 1'33.857, avant que Lorenzo ne s'impose en signant au passage le meilleur tour en course (1'34.398). Derrière lui se trouvait Rossi, auteur de sa plus belle course chez Ducati devant les siens ! Stoner possède le record absolu du circuit en 1'33.138 depuis 2011.

• www.misanocircuit.com

Grand Prix d'Aragon - Circuit Motorland Aragon (5078 m) - du 27 au 29 septembre 2013

Achevé en 2009, le Motorland Aragon est un immense complexe dédié aux sports mécaniques. Sa piste de vitesse possède de nombreux atouts : large (15 m), dénivelée et rapide, elle est aussi dotée d'enfilades techniques et d'une longue ligne droite (968 m).

Battu par Lorenzo lors des qualifications en 2012 (1'49.404), Pedrosa inversa la situation en course en s'appuyant sur sa vitesse au tour supérieure. Blessé à la cheville, Stoner n'était pas au départ mais personne n'a battu son record absolu du circuit (1'48.451), ni son record du tour en course (1'49.046) datant de 2011.

• www.motorlandaragon.com

Grand Prix de Malaisie - Circuit de Sepang (5 548 m) - du 11 au 13 octobre 2013

Sepang et ses deux longues lignes droites (dont une de 920 m) lancera la tournée d'outre-mer 2013. Technique, cette piste compte parmi les préférées des pilotes malgré la chaleur et l'humidité de l'air dont ils souffrent en course.

Siège de deux séances d'essais d'intersaison, le tracé malais est hélas endeuillé depuis le tragique accident qui a coûté la vie à Marco Simoncelli voila déjà deux saisons (lire notamment MNC du 23 octobre 2011 et MNC du 27 octobre 2011)...

En 2012, Lorenzo semblait parti pour tout casser après avoir établi le record absolu en qualifications (2'00.334). Mais ce fût finalement Pedrosa qui remporta la mise avec 3,774 sec d'avance sur le n°99 !

• www.malaysiangp.com.my

Grand Prix d'Australie - Phillip Island (4 448 m) - du 18 au 20 octobre 2013

Avec le Mugello, Phillip Island compte parmi les beaux circuits du monde. Son alternance de courbes rapides et d'enchaînements délicats avec vue sur la mer font l'unanimité, tandis que sa longue parabolique finale peut réserver bien des surprises à l'arrivée ! Dommage que la météo s'y montre si fraîche en raison de son positionnement discutable dans le calendrier...

Invaincu de 2007 à 2012 (!), auteur de la pole (1'29.623) et du meilleur tour en course (1'30.191), Stoner y possède désormais un virage à son nom. L'Australien y détient aussi le meilleur chrono absolu depuis 2008 (1'28.665).

• www.phillipislandcircuit.com.au

Grand Prix du Japon - Circuit de Motegi (4 801 m) - du 25 au 27 octobre 2013

Propriété de Honda, le "Twin Ring" de Motegi regroupe un anneau de vitesse et un circuit typé "accélérations / freinages". Sa courte ligne droite (762 m) ne favorise pas la puissance pure, mais plutôt la motricité et le juste équilibre du châssis.

En grande forme en fin de saison dernière, Pedrosa s'est imposé pour la seconde fois consécutive sur le tracé nippon en établissant au passage le record du tour en course (1'45.589). Deuxième, Lorenzo semblait pourtant avoir l'avantage de la vitesse, comme le démontre sa pendule record réalisée en qualifications (1'44.969).

• www.twinring.co.jp

Grand Prix de Valence - Circuit Ricardo Tormo (4 005 m) - du 8 au 10 novembre 2013

Court (ligne droite de 876 m) et ramassé, Valence est particulièrement exigeant pour les MotoGP dont la terrifiante puissance (jusqu'à 275 ch pour la Honda !) s'accommode mal de ses courbes serrées.

Circuit de toutes les surprises, le Ricardo Tormo vit s'imposer le même jour un pilote de Superbike invité par Ducati en 2006 (l'exceptionnel Troy Bayliss) et Rossi perdre le titre mondial pour la première fois depuis 2001 ! En 2012, c'est le pilote essayeur Yamaha Katsuyuki Nakasuga qui créa l'événement en terminant deuxième derrière le poleman, Dani Pedrosa (record absolu du circuit en 1'30.844) !

• www.circuitvalencia.com