Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 août 2011

GP de Rép. tchèque - 125 cc : première victoire pour Cortese

GP de Rép. tchèque - 125 cc : première victoire pour Cortese

Trahi par sa mécanique alors qu'il menait le GP de République Tchèque, Nico Terol a du laisser Johann Zarco et Sandro Cortese s'expliquer pour la victoire. Ce dernier, plus incisif dans le dernier tour, a signé son premier succès en Grand Prix devant Zarco qui revient à sept points du leader du championnat.

Imprimer

Trahi par sa mécanique alors qu'il menait le GP de République Tchèque, Nico Terol a du laisser Johann Zarco et Sandro Cortese s'expliquer pour la victoire. Ce dernier, plus incisif dans le dernier tour, a signé son premier succès en Grand Prix devant Zarco qui revient à sept points du leader du championnat.

Nico Terol avait pourtant donné le ton en s'élançant en tête devant Hector Faubel, Johann Zarco et Sergio Gadea. Le français se montre incisif et dépasse Faubel, puis Terol quelques virages plus loin. Le leader du championnat prend acte de la vélocité de son rival, mais lui reprend très rapidement les rênes. A l'aspi du duel "Hispano-français", Sandro Cortese réalise le meilleur tour en course.
 
Tout à leur bagarre, les trois hommes de tête oublient le reste du peloton : Maverick Vinales, Sergio Gadea et Hector Faubel accusent déjà 2,5 sec de retard au bout de six tours ! Second représentant tricolore, Louis Rossi ne pointe qu'en 19ème position, alors qu'Alexis Masbou a du abandonner suite à une chute.

Alors qu'il entamait le huitième tour en tête, Nicolas Terol perd soudain de la vitesse au guidon de son Aprilia, visiblement victime d'une avarie mécanique. Dépité, l'Espagnol est contraint d'abdiquer et de laisser Zarco et Cortese se disputer les lauriers de la victoire.

Préférant rester sagement dans la roue de Johann Zarco, Sandro Cortese prend ses marques durant quelques boucles et dépasse le n°5 dans l'avant dernier tour. Les deux hommes possèdent plus de onze secondes d'avance sur leurs rivaux et se battent pour leur première victoire en Grand Prix.

A l'entame du dernier tour, le cannois reprend le leadership avec autorité, mais Cortese réplique aussitôt ! Son adversaire tente le tout pour le tour à l'entrée de l'ultime chicane : la Derbi rouge entre dans le gauche aux côtés de l'Aprilia de Cortese, mais Zarco n'a pas assez de vitesse pour sortir en tête et voit son rival conserver l'avantage au changement d'angle.

Frustré, Johann Zarco met la poignée dans le coin en plongeant dans le virage suivant… et perd brièvement l'adhérence de son pneu arrière qui n'apprécie que modérément cette remise de gaz musclée ! Le français évite la chute, mais ne peut plus rien faire pour empêcher Sandro Cortese de franchir la ligne d'arrivée en vainqueur.

Les deux hommes précèdent Moncayo, Faubel, Gadea et Vinales qui se sont livrés à une superbe bataille pour la troisième place durant toute la seconde partie de la course.   

Au championnat, Nico Terol perd de son avance avec ce nouveau résultat blanc après celui d'Assen : le pilote Aspar reste cependant en tête avec 166 points contre 154 pour Zarco et 132 pour Vinales. Quatrième, Sandro Cortese revient au contact (131 pts), tandis que Jonas Folger (110 à pts) perd des points suite à son forfait à Brno.

Résultats du GP de République Tchèque 2011 - 125 cc :

  1. Sandro CORTESE Aprilia 40'59.229
  2. Johann ZARCO Derbi +0.397
  3. Alberto MONCAYO Aprilia +10.773
  4. Hector FAUBEL Aprilia +10.794
  5. Sergio GADEA Aprilia +11.144
  6. Maverick VIÑALES Aprilia +11.473
  7. Jakub KORNFEIL Aprilia +24.720
  8. Simone GROTZKYJ Aprilia +39.982
  9. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi +42.887
  10. Jasper IWEMA Aprilia +43.023
  11. Luigi MORCIANO Aprilia +43.183
  12. Danny WEBB Mahindra +43.675
  13. Harry STAFFORD Aprilia +43.764
  14. Marcel SCHROTTER Mahindra +44.076
  15. Louis ROSSI Aprilia +50.240
  16. Sturla FAGERHAUG Aprilia +50.297
  17. Miroslav POPOV Aprilia +1'06.807
  18. Luca GRUENWALD KTM +1'06.870
  19. Alessandro TONUCCI Aprilia +1'07.004
  20. Francesco MAURIELLO Aprilia +1'07.132
  21. Taylor MACKENZIE Aprilia +1'15.543
  22. Joan PERELLO Aprilia +1'19.523
  23. Miguel OLIVEIRA Aprilia +1'19.885
  24. Giulian PEDONE Aprilia +1'33.814
  25. Ladislav CHMELIK Aprilia +1'45.564
  26. Peter SEBESTYEN KTM +2'03.770

Non classés

  •   60 Manuel TATASCIORE
  •   7 Efren VAZQUEZ
  •   18 Nicolas TEROL
  •   10 Alexis MASBOU
  •   52 Danny KENT
  •   26 Adrian MARTIN
  •   31 Niklas AJO

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
  • En savoir plus...