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DUEL
Paris, le 13 juillet 2018

Duel Tracer 900 GT Vs V-Strom 1000 Adventure : services compris

Duel Tracer 900 GT Vs V-Strom 1000 Adventure : services compris

Yamaha frappe un grand coup(t) avec sa Tracer 900 GT 2018 et sa dotation de série ultra complète, valises comprises. Cette routière dynamique aux faux airs de trail est attendue au tournant… par la Suzuki V-Strom 1000 et son pack Adventure, notamment ! Duel MNC.

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Duel Tracer 900 GT Vs V-Strom 1000 Adventure - Page 3 : aspects pratiques et équipements

  Suzuki V-Strom 1000 Adventure Yamaha Tracer 900 GT

Instrumentation

Trip journalier 2 2
Jauge à essence oui oui
Température moteur oui oui
Température extérieure oui oui
Horloge oui oui
Indicateur de rapport engagé oui oui
Indicateur de consommation oui (moy et int) oui (moy et inst)
Commandes au guidon oui oui
Instrumentation en couleurs non oui

Pratique

Clé codée oui oui
Warning oui oui
Levier de frein réglable oui oui
Levier d'embrayage réglable oui non
Gomme repose-pieds oui (avant et arrière) non
Poignée passager oui oui
Porte-bagage oui non
Béquille centrale oui  oui
Suspension Av réglable oui  oui 
Suspension Ar réglable oui (molette déportée précharge)
oui (molette déportée précharge)
Valves coudées non non
Durits renforcées non non
Contenance du coffre Gilet jaune Bloque dique
Prise électrique oui (12V dans cockpit) oui (12V dans cockpit)
Poignées chauffantes oui oui

Anti-brouillard

oui non

Pare-mains

oui oui

Crochets arrimage

non non

Pare-brise réglable

oui

(inclinaison sans outils, hauteur avec outils)

oui

(hauteur sans outils, inclinaison fixe)

Bagagerie

Top-case de 55 litres Valises rigides de 22 litres

Électronique - aides au pilotage

ABS oui (non désactivable) oui (non désactivable)
Antipatinage oui (2 niveaux + off) oui (2 niveaux + off)
Cartographie ajustable non oui (A, B et Standard)
Régulateur de vitesse non
oui
Quickshifter non oui (montée uniquement)
  V-Strom 1000 Adventure 2018 Tracer 900 GT 2018

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Suzuki avec Pack Adventure : top-case de 55 litres, poignées chauffantes, barres de protection, feux longue portée et béquille centrale 
  • Yamaha 100% d'origine (hors pneus)
  • Kilométrage au départ
    • Suzuki : 1400 km
    • Yamaha : 958 km
  • Pneus :
    • Suzuki  : Bridgestone Battlewing BW501
    • Yamaha : Bridgestone S21(Dunlop Sportmax D222 d'origine)
  • Routes : réseau secondaire, ville, voies rapides
  • Consos moyennes
    • Suzuki : 5,39 à 6,57 l/100 km
    • Yamaha : 4,71 à 5,64 l/100 km
  • Météo : soleil et de 20 à 30°C
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS V-STROM 1000 ADVENTURE

 
  • Homogène et confortable
  • Twin qui "tracte" fort jusqu'aux mi-régimes
  • Contenance du top-case (2 intégraux)
 
 
 

POINTS FAIBLES V-STROM 1000 ADVENTURE 

 
  • Selle ferme
  • Manque de tonus dans les tours
  • Accuse le poids des années...
 
 
 

POINTS FORTS TRACER 900 GT

 
  • Equipements de série pléthorique
  • Motorisation et partie-cycle joueuses
  • Excellente illustration du "Sport-GT"
 
 
 

POINTS FAIBLES TRACER 900 GT

 
  • Selle ferme et en légère pente
  • Sensible aux réglages de suspensions
  • Capacité valises insuffisante pour casque
 
 
 
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