• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#INDONESIANGP DECLARATIONS
Paris, le 21 mars 2022

Déclarations des pilotes MotoGP après la tourmente du GP d'Indonésie

Déclarations des pilotes MotoGP après le GP d'Indonésie

Le Grand Prix d'Indonésie 2022 restera dans les mémoires pour son retour dans le MotoGP : entre la chute éliminatoire de Marquez au warm-up, la pluie diluvienne qui a retardé le départ, la victoire en solitaire de Miguel Oliveira ou le déclic enthousiasmant de Fabio Quartararo sur le mouillé, les pilotes en ont des choses à dire ! Déclarations.

Imprimer

Miguel Oliveira, KTM-Factory (7ème en qualifs, 1er en course) : "Émotionnellement, c'était des montagnes russes ce week-end ! Mon départ était parfait, mais ensuite c'était difficile de juger de la limite. J'ai donc suivi Jack pendant quelques tours et j'ai compris que je pouvais aller plus vite : je me suis concentré pour faire le maximum et j'ai creusé l'écart".

"Je gérais mon avance, mais ce n'était pas facile. C'était émouvant car j'avais promis à ma fille un trophée en Indonésie : cette victoire est pour elle. Allons maintenant en Argentine et voyons si nous pouvons maintenir ce niveau. Mais pour l'instant, je savoure déjà ce moment sur la plus haute marche du podium !"

Fabio Quartararo, Yamaha-Factory (1er en qualifs, 2ème en course) : "Je ne m'attendais pas à ça ! Dès le tour de chauffe, cependant, nous avions l'impression d'avoir quelque chose en plus par rapport à d'habitude car nous avons toujours du mal dans les conditions humides".

"Mais quand c'est mouillé et qu'il y a de l'adhérence, je connais mon potentiel. Mais aujourd'hui j'ai fait mieux que prévu ! J'ai vu une opportunité et je l'ai saisie. Ce sont des points hyper importants et je suis super content de cette évolution. J'ai je me suis beaucoup amusé : je pense même que c'est mon premier podium sous la pluie, donc je suis super content. Merci aux fans qui ont attendu longtemps à cause du retard du GP".

"Par ailleurs, je sais que Jack (Miller, NDLR) se plaint de mon dépassement en début de course, je n'ai pas vraiment écouté ce qu'il a dit : sincèrement, je m'en fout un petit peu", confie le champion en titre au micro de Canal +, alors que le pilote Ducati lui reproche de l'avoir intentionnellement bloqué lorsqu'il l'a dépassé à l'entame du deuxième tour...

"J'ai fait ma course, j'ai fait un dépassement : c'était une petite touchette et je ne pense pas que c'était agressif. S'il me l'avait fait, je pense que je n'aurais rien dit : je pense que c'est parce qu'il a fini hors du podium qu'il était un petit peu énervé", estime Fabio Quartararo.

Johann Zarco, Ducati-Pramac (3ème en qualifs et 3ème en course) : "Je suis satisfait et heureux, car le premier podium d'une saison est toujours spécial. Si j'avais eu plus de confiance dès le début, j'aurais pu mieux faire encore mais je devais déjà comprendre jusqu'où je pouvais me pousser".

"Je rentre chez moi avec plus de confiance et beaucoup plus de confiance avec la moto, même si honnêtement j'avais un peu les boules à l'arrivée parce que je pense que j'avais l'opportunité de terminer plus haut. Mais c'est une belle troisième place, avec en plus un départ plutôt bon vu les conditions".

Jack Miller, Ducati-Factory (9ème en qualifs, 4ème en course) : "Malheureusement, aujourd'hui, nous n'avions pas le rythme pour rester devant jusqu'à la fin… J'ai pris un bon départ, mais je n'avais pas beaucoup d'adhérence à l'arrière : comme nous n'avions pas roulé sous la pluie de tout le week-end, nous avons dû définir la configuration au jugé et nous avons probablement raté quelque chose".

"Mon rythme était toutefois constant et j'ai même réussi à aller un peu plus vite vers la fin : puis j'ai atteint ma limite et réalisé que je ne pouvais pas faire plus. J'ai alors préféré gérer la course et faire un bon résultat. Dans l'ensemble, c'était une course positive, et nous réessayerons au prochain Grand Prix".

Alex Rins, Suzuki-Ecstar (8ème en qualifs, 5ème en course) :  "Fort heureusement, nous avons finalement pu prendre le départ de la course : j'étais très inquiet des conditions, sans savoir si on pourrait rouler… C'était une course difficile : j'ai pris un bon départ et j'ai tout essayé pour monter sur le podium, mais après quelques chaleurs avec l'avant je me suis calmé".

"Quand Zarco et Quartararo m'ont dépassé, ils avaient clairement un meilleur rythme que moi et j'ai réalisé que je ne pouvais pas faire plus sans prendre de gros risques. J'ai donc pris la cinquième place, ce qui n'est pas mal pour un un week-end difficile où j'ai eu du mal avec ma condition physique. Je suis content d'avoir des points et je veux continuer avec régularité".

Joan Mir, Suzuki-Ecstar (18ème en qualifs, 6ème en course) : "Je suis vraiment content de mon retour ; je pars du fond de la grille et je terminé près du groupe de tête ! Au final, j'ai pu avoir de meilleures sensations avec la moto, ce qui m'a permis d'être plus rapide. Nous avons travaillé dur et nous avons découvert des choses… même si nous avions surtout prévu des réglages secs !".

"En course, j'ai eu un peu de mal à bien arrêter la moto mais j'ai pu me maintenir à une position décente. C'est dommage que la course a été raccourcie à 20 tours (à cause de l'état du bitume et de son impact sur les pneus, NDLR) car je me sentais de mieux en mieux au fur et à mesure des tours. Quoi qu'il en soit,nous récoltons quelques points".

Franco Morbidelli, Yamaha Factory (15ème en qualifs, 7ème en course) : "C'était une course folle ! La visibilité était proche de zéro : on ne voyait que que des points rouges dans un nuage blanc. Donc c'était fou, mais parfois ton ressenti est bon malgré tout dans ces conditions tourmentées : c'était mon cas aujourd'hui".

"Après un mauvais samedi, nous avons su rebondir dimanche grâce notamment à un bon départ puis surtout à un bon premier tour. Après j'ai un peu souffert... Nous n'avons pas beaucoup d'expérience avec la nouvelle moto, nous devons donc nous rattraper et nous adapter le plus rapidement possible. Nous essaierons de le faire en Argentine".

Brad Binder, KTM-Factory (4ème en qualifs, 8ème en course) : "Je suis déçu car j'ai eu de bonnes sensations tout le week-end, surtout avec les pneus pluie. Malgré la pluie, l'adhérence de la piste était folle à certains endroits. Malheureusement, j'ai fait toute la course avec le variateur d'assiette baissé : terminer 8ème dans ces conditions, c'est presque comme une victoire !".

"Si ça avait été une course sur le sec, piloter la moto abaissée comme ça aurait été impossible : nous avons donc eu de la malchance d'un point de vue technique, et de la chance avec les circonstances météo. L'Argentine est une piste que j'apprécie beaucoup : ce sera ma première fois là-bas en MotoGP, j'ai hâte !".

Darryn Binder, Yamaha-RNF (23ème en qualifs, 10ème en course) : "C'était une course intéressante, ça c'est sûr ! Quand il a commencé à pleuvoir avant la course, j'étais très excité à l'idée de disputer ma première course MotoGP sous la pluie. Du tour de formation à la grille de départ, j'ai découvert les pneus pluie qui m'ont impressionné par leur adhérence".

"J'ai commencé la course en allant un peu plus vite tour par tour, encouragé par le super grip et mes bonnes sensations avec les pneus pluie. J'ai continué à pousser et à pousser, puis j'ai commencé à faire quelques dépassements : je suis entré dans les points sans m'en rendre compte ! J'ai ensuite dépassé mon frère (Brad, sur la KTM d'usine, NDLR), ce qui était super cool".

"Vers la fin de la course, une fois en tête de ce groupe, j'avais plus de mal avec le pneu arrière et je n'étais plus capable d'attaquer autant. La bataille finale a commencé et j'ai juste essayé de me battre les autres gars : mon frère a repris le dessus, puis Aleix Espargaro après une grosse bagarre. Dans l'ensemble, ce fut une très bonne expérience sous la pluie : je suis vraiment content de la façon dont les choses se sont déroulées. J'ai senti que j'avais bien réussi et je suis très content de mon résultat".

Francesco Bagnaia, Ducati-Factory (6ème en qualifs, 15ème en course) : "Nous avons toujours été compétitifs sur le mouillé par le passé, mais pas aujourd'hui : je n'avais pas vraiment de bonnes sensations avec la moto. Je ne pouvais pas freiner comme je le voulais et ni attaquer".

"Je suis déçu car j'avais un bon rythme ce matin sur le sec et nous savions que nous avions de bonnes chances de viser les premières places. Malheureusement, la météo n'était pas de notre côté aujourd'hui. Nous n'avons pas encore pu montrer notre véritable potentiel sur ces deux premières courses… Nous espérons renverser la vapeur lors du prochain GP en Argentine".

Andrea Dovizioso, Yamaha-RNF (17ème en qualifs, abandon sur problème technique en course) : "Je suis déçu car à partir du moment où j'ai allumé la moto, le tableau de bord ne fonctionnait plus. Je ne pouvais rien voir, ni utiliser le contrôle de départ. Pourtant, j'ai quand même gagné une place à l'extinction des feux, puis trois autres dans le premier tour".

"Je me sentais assez bien avec la la moto, même si j'avais du mal avec la poignée gauche : ma poignée tournait sur le guidon, donc je ne pouvais pas me servir de mon bras de façon normale. Puis, alors que j'étais revenu à la 11ème place, les problèmes électroniques de ma moto se sont empirés jusqu'à ce qu'elle s'arrête complètement au 6ème tour".

"Globalement, si j'avais été mieux placé sur la grille et sans ces soucis techniques, je pense que j'aurais pu faire mieux : Fabio l'a prouvé avec sa deuxième place. Ce n'est pas le genre de course qui fait plaisir, mais ce genre de problèmes arrive parfois".

Jorge Martin, Ducati-Pramac (2ème en qualifs, abandon sur chute en course) : "Je suis déçu : ce n'est évidemment pas le résultat auquel je m'attendais. Les conditions étaient extrêmes et il était facile de faire une erreur : malheureusement, je l'ai faite... Je suis désolé car nous avions ce qu'il faut pour faire une bonne course. Nous nous rattraperons bientôt".

La prochaine course MotoGP, le Grand Prix d'Argentine, est prévue du 1er au 3 avril sur le circuit de Termas de Rio Hondo. Information notable : la chaîne de la TNT C8 (groupe Canal+) diffusera en "clair" - grauitement - cette troisième manche de la saison MotoGP. Restez connectés !

Résultats du Grand Prix d'Indonésie 2022

Classement provisoire MotoGP 2022

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Fiche technique moto Kawasaki Versys 1000 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Versys 1000 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxitrail Kawasaki sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
Fiches techniques 1 commentaire
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...